Ока в Новосибирске

Может и энкодер виноват.Кстати у нас с Володей ,если мне не изменяет память,энкодеры одинаковые. В любом случае у вас,Алексей,руки не кривые. А нервы вовсе железные, я прям завидую.

Алексей,у меня при включнии нагрузки подключается 100ом(5вт),а при выключении выключается,короче наоборот,детали все по схеме.Что я мог нахимичить?

Юрий, не понятно что значит при включении нагрузки? Это в каком режиме?
Давайте так:

1. включаем устройство и убеждаемся в том, что у нас не включен режим БП и прочее (несколько раз нажимаем по кнопке МЕНЮ для выхода в самый верх). Проверяем напряжение на выходе ИБП - не должно быть ничего (исключаем возможное остаточное напряжение на выходной ёмкости). Напряжение на затворе полевика Q2 (по схеме переделки ИБП) равно нулю вольт - транзистор закрыт. Так ли у Вас? Если так, то на этом этапе все ОК.
2. Заходим в режим "БП" - напряжение на выходе ИБП должно появиться и соответствовать выставленному. При этом резистор на 100 ом должен подключиться к выходу ИБП и нагружать его. При напряжении выше 15 вольт он даже ощутимо греется. Напряжение на затворе полевика 5В, полевик открыт. Так ли у Вас? Если так, то на этом этапе все ОК.
3. Долго жмем на кнопку энкодера - сработает реле, зажжется на дисплее значок стрелки вверх и на клеммах ЗУ появится напряжение. При этом резистор 100 ом должен продолжать греться, на затворе должно продолжать находиться 5 вольт и полевик должен продолжать быть открытым. Если так, то все на этом этапе ОК (и вообще что не так по-Вашему??)
4. Щелкаем один раз на кнопку "Меню" - реле отключается, и все должно быть как в п.2.
5. Еще раз щелкаем на кнопку "Меню" - все должно быть как в п.1.

Если у Вас все так, что я не пойму где Вы нашли проблему

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

В режиме БП чем выше напряжение, тем сильнее греется 100ом,за 20В-дымит.Реле срабатывает при вкл прибора,оказывается bcx53-16 PNP,а нужно NPN-завтра перепаяю.Нагрузка -3 лампочки 36в 100вт.

100 ом точно не менее 5 ватт? Попробуйте 200 ом поставить 5 вт. Надеюсь этого сопротивления хватит, что бы разрядить выходную ёмкость.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Алексей добрый вечер, ток разрядника програмно увеличивать будете? А то калибруется до десяти ампер.

Сомневаюсь, что больше выдержат транзисторы. Они и при 10А кипят будь здоров. В прочем, можно поднять планку и до 15-20А.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Константин очень красиво и компактно получилось...

А зачем ток разряда в 15 и выше ампер? Вы хотите разрядить аккумулятор за минуту? Чревато закипанием и взрывом, кмк.

ileksus, просто есть АКБ и 150, и 200 АЧ. Видимо в этом причина.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Причина в том, что в авто стоят две акб 100ач, заряжать конечно буду по одному, но по алгоритму ток разряда 0,1с т.е десять ампер. Сегодня гонял свою старую акб 90 ач, на разряде ток 9 ампер, радиатор нагрелся до 50 чрадусов по термопаре мультиметра, это считаю нормально для транзисторов, транзисторы сидят на радиаторе без прокладок и рвдиатор весь медный. Как бы запас по разрядному току тоже не помешает, правильно говорит Алексей, бывают акб и120 и 200ач. Силовая часть длительно работала на 15 амперах без особого нагрева элементов, даже мерить температуру не стал, конечно при штатном обдуве, тоесть запас на заряд есть, хотелось бы и на разряд запас.
Я думаю,если можно конечно, то ток разряда поднять до ампер двадцати, а в схеме разрядника внести поправочку, что разрядник с четырьмя транзисторами рассчитан максимум на десять ампер. Ведь можно и увеличить каскады и радиатор с метровой площадью поставить.

Константин.
Не выдумывай с розрядом, разряд должен происходить как и положено. Канечно, разряжать аккумуляторы большой ёмкосьти это не так быстро и ускорять процес ещё хуже. Тем более, зарядить такую ёмкость, придётся долго. Бывает посадят 190 аккумулятор, гоняш его не одни сутки, а бывает что и банки накроются, всё-таки ток заряда не малый.

Павел, я ничего не выдумываю, ускорять разряд я не собираюсь, можно конечно разрядить и пятью амперами, но это будет длиться неделю. Как я писал выше у меня стоят сотые акб, а следующие возможно будут сто двадцатые, холодные пуски зимой и лебёдка быстро убивают акб, поэтому и хочется иметь запас по разряду, к тому-же как отразиться подсчет Ач при разряде малым током, понятно, что подсчет условный, но когда знаешь сколько осталось жить акб, то как-то спишь спокойней, и знаешь, что в нужную минуту акб не подведет.

Готовлю силовой блок питания.Начал рисовать печатку,высоковольтную часть уже развел.Намотал трансформатор для дежурного питания и питания блока управления на ШИМ-е TOP227.На столе навесным монтажом спаял это дело и опробовал.Работает отлична,на выходе два напряжения,одно 12 вольт для питания TL494,второе 12,6 вольта 3 ампера для питания блока управления.Силовой блок рассчитан на 30 вольт,20 ампер.Приготовил железо для намотки силового трансформатора,завтра на работе наверное намотаю.Вот такие вот дела.

У нас когда слишком холодно, за 30 градусов, ставлю второй аккумулятор в багажник паролельно, так до весны и катаюсь. Вот тогда точно сплю спокойно.
Не любят аккумуляторы быстрой зарядки и разрядки, посмотри в паспорте что написоно или тот материал что скидывал. Тем более, разряд часто нельзя делать, вредно всё это. Канечно для себя можно поухаживать, лишбы не переборщить.

Вот это правда. Не любят аккумуляторы разряда. У каждого аккумулятора, ограниченное число разрядов. Если верить тому, что было мной прочитано когда то, то число разрядов в автомобильного акумулятора не превышает несколько сотен раз. При том, после каждого глубокого разряда( ниже 10,5 вольт, если память не изменяет) он теряет от 1 до 3% своей емкости.

Delete

Вечер добрый. Начал делать второе зу.
Может, кому пригодится, одни из лучших блоков atx, выполненных на tl494, которые мне попадались.
DEPO MPT-300 PMC 1032V-DP, FinePower DNP-550, ISO ISO-500PP, NAVI 300 ATXB, OPTIMUM ATX-450 JSP-2.
У этих блоков по входу распаяны нормальные фильтры, стоят электролиты от 680-1000мкф каждый, форм-фактор феррита ERL 35,39, транзюки, в корпусах ТО-3,ТО247. Большой дроссель групповой стабилизации.
Блоки NAVI 300 ATXB, ISO ISO-500PP, без перемотки, по линии 12 воль в нагрузку держат 20 ампер, проверял лично.
Алексей, у вас номер телефона тот же?

Где вот только их взять, если покупать, то надо вскрывать а не каждый продавец это разрешит.

Для Pavel: на печатной плате отсутствуют проводники от выводов кварца на 16 мГц к конденсаторам 22 пФ. Нужен этот кварц?