Ока в Новосибирске

ГРМ, клапана, прод. люфты-за работу 2000
сцепление, тягиЮ, пыльники, шрус-за работу 2800
и трос ручника еще не знаю сколько...
сегодня сделает мне печку и антифриз поменяет-за работу сказал меньше 1000.... но думаю примерно 1000 возьмет. + 500-600р антифриз (за 4-5 литров) вот так...
ну и детали еще купить все-вот и 10 000.... если не больше...

_________________
все офигенски

это что такое?


блин, хорошие расценки, я бы тоже по таким работал


а это по-Божески. Меня убивает почему так дешево берут за сцепление.. Меньше трехи я бы туда не полез. Скорее всего я сам себя пугаю, ничего там сложного нет, только помощник нужен. Но лучше ГРМ, клапана за 2000, чем сцепление и ШРУС за 2800.


работа будет дороже, я уверяю. Стоит он копейки.


За замену моторчика печки и смену антифриза 1000 рублей - ну мастер точно не бедно живет. Красная цена за все - 500, ну край 700 руб, если каждый хомутик тряпочкой протереть. Толи правда СТО открыть?... Как раз поправил бы насквозь дырявый семейный бюджет. Только сначала надо заработать денег на хороший отопитель, а то в гараже -17.

В целом, расценки чуть высоковатые, но должна быть надежда, что все сделает как положено. За такие бабки этого просто нельзя не сделать.

продольные люфты вроде бы... но точно не понимаю.
ну вот так расценил все....
просто его порекомендовали. и вчера 2 позвонила-они не могли-этот согласился.
так что вот так....
придется вкладывать, чтобы ездила моя зеленка)

_________________
все офигенски

А за сколько купила изначально....

Ну у нас коробку снять-поставить 1500.

вот именно потому я менял сцепление на СТО. Конечно причина была еще в том, что в гаражах отрубили свет (он многоуровневый, потому там темень - ты знаешь), а машина нужна была срочно.

Грамотная диагностика избавляет от очень многих проблем!..

Например, с какого перепуга менять гранаты?.. Или сцепление?.. Трос ручника... а он закис или не могут отрегулировать?..

Про ручник еще показательно: приехал на сервис, сказал сделать для ТО. Ну они посмотрели, сказали что купить - поехал купил.
Так эти мля гоблины сняли старые тросы, поставили новые. Ну с тормозами там еще поколдовали (замена цилиндров). Показали на залитые тормозной колодки и говорят - надо менять!..
Я посмотрел - а у них износ 10% (!!!). Говорю - а вы не припухли?.. Чего тут менять то?.. /проехал на тех колодках еще тысяч 60 и то еще поставить можно/. А с тросом - поставили новые - а тормозов так и нету (второй раз на регулировку приезжал). Так снятые старые тормозные тросы у меня сейчас в гараже... Абсолютно РАБОЧИЕ!!!

Так что сначала диагностика - и только потом отдавать на ремонт/замену.

_________________
VBR, Yury!

У вас это где?

Ну так замасленные колодки плохо тормозят. Предлагаеш их отмывать?

Шлиц:P.S. но это в Академе.

Тормозная жидкость - это не масло, а многоатомный спирт. И чем они были замаслены то???

зы: пару хороших торможений - и колодки от тормозной жидкости приходят в полную норму. Имейте в виду.

_________________
VBR, Yury!

за 50. 2002 года

сегодня папа может овезет на нормальное СТО. а если нет-то вот увидела,. в академе есть, кто делает оку... может к Вам ее пригнать....
вы занимаетесь ремонтом? где то читала что вы не ремонтируете, а к гонкам или что то такого плана машинки готовите...

_________________
все офигенски

Я не шибко силён в химии... Многоатомный спирт не может впитыватся в то вещество из которого сделана накладка тормозной колодки? Или он при нагреве самостоятельно из неё выходит без потери свойств накладок? Уж в испарение то точно не поверю, не те температуры в задних тормозах...

Да.

Мне вообще сложно представить что-либо, способное впитаться в тормозную колодку...


Нет, просто масла и смазки сложнее оттираются от барабанов, поэтому эффективность торможения намного снижается. Тормозную жидкость просто стирает из зоны контакта.


В наших - таки да, они "нежные" из-за регулятора. Но и температуры там в месте контакта колодки и барабана более чем достаточное для испарения тормозной.
А то, что не чувствуется "нагрев" - так барабан чугунный и быстро рассеивает тепло.

зы: помнится, новые колодки я за жучке "притирал". За 100 км пути (пока притерлись) я практически "испарил" 3 1.5 литровых бутылки с водой.

_________________
VBR, Yury!

Вообщето температура кипения нормальной тормозухи порядка 280C. Понятно что испарятся оно будет и ниже температуры кипения но всё же...

А то что "барабан чугунный и быстро рассеивает тепло" как раз и значит что он успевает рассеять тепло и температура колодки выше +150C практически не поднимается.

А вообще я както особо про это не задумывался. Колодки не так много стоят а изнашиваются они не только по толщине накладок и поэтому при какихто подозрениях их проще поменять.