Ока в Новосибирске

СПАСИБО AlexVP,oka275! Так и есть... коротил этот проводок, его прожгло(видимо) хомутиком. всё ли правильно я сделал покажет время, в морозы даже пытаться заводить не буду...


зы: вроде и проблемка опять оказалась не серьёзной, а переживаний море...

_________________
Посмотришь вокруг - ну ё. твою мать! А призадумаешься - а и х.. с ним...
тел.: восемь-913-761-1девять-8девять
продам запчасти на ВАЗ,ОКА недорого.
Ищу работу(желательно на авто).

Как всегда срочно (!!!) потребовалось скататься на машине. Ну, вышел, крутанул стартер - ура, крутится, значит, заведемся несмотря на 2-х недельное стояние ... Щас ...
Подкачал бензину, вдумчиво прислушиваясь к хлюпанию бензонасоса, стукнул два раза по педали газа, почесал в затылке и стал заводить - крутит весело и даже сразу же начало схватывать, но ... вдруг при работе стартера затрещало под панелью приборов ... Мда, картина знакомая - трындец АКБ. Странно, акк новый, в прошлом году покупал, заряжал полностью в ноябре. Точнее, пытался зарядить, потому как зарядное устройство показывало практически 100% заряд. Старый акк., который я вообще не заряжал специально, так, для эстетического наслаждения разве что, честно отработал почти 7 лет. А тут ...
Думаете, этим все кончилось ? Стал закрывать машину с брелока - как-то не так попискивает и нет щелчка закрытия ... Смотрю - на индикаторе заряда - одно только деление ... Странно, вроде в конце декабря было полностью заряжено ... Брелок все время лежал в тепле, да и при сегодняших 12-15 градусах за несколько минут не могло так замерзнуть... Снял аккумулятор, закрыл машину ключом, понуро убрел домой ...

И еще - после того как снял АКБ - настройки сигналки сборсились ? Нужно ли что-то делать с сигналкой после обратной постановки АКБ ?
Кто знает, батарейки для нее - не дефицит ли для полноты впечатлений ?

Настройки не сбарсываются!!
Батаерйка меняется легко, обычная ААА.

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

При зимней эксплуатации авто зарядка аккумма производится ежемесячно! Замёрзший аккум имеющий температуру -18 уже заряда от генератора не имеет и поэтому находятся почти в постоянном разряде+ещё нововведение езда с фарами. Все аккумы без зарядки быстро умирают

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Точно, я-то думал там плоская круглая.

Ну, быстро умирают за семь лет - это неплохо ))
Даже с учетом включенного ближнего света сумнительно - не так уж я часто и ездил. Если посмотреть мои сообщения за эту зиму, то видно, что машинка придумала систему самозащиты - при температурах ниже 15-17 градусах у меня стартер категорически отказывался хоть как-то реагировать на включение.

Sonar-Семь лет это хорошо никто не спорит,но можно и за год ухайдохать при неправильной эксплуатации.
Ещё не забывайте о саморазряде при отрецательных температурах
А "СИСТЕМА САМОЗАЩИТЫ"-лишь следствие некачественного обслуживания автомобиля.

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Никто не упомянул того, что сигналка тоже участвует в саморазряде. Если даже 30миллиампер она жрет, то это потеря 0.72 ампер-часов в сутки. Или 10 ампер-часов за две недели. Плюс собственный саморазряд, плюс неизбежные утечки в самой электропроводке, плюс мороз (который весьма неплохо "давил" в начале). Если еще допустить, что сигналка жрет не 30, а 50 миллиампер, да еще учесть возможную погрешность зарядного устройства (заряженность надо смотреть ПО ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА), то вот причина незаводки сегодня.


Могло. Специфика работы брелка в том, что он почти ничего не ест в состоянии покоя, но сильно много жрет в режиме передачи команды. Если брелок подержать на морозе, то емкость батарейки падает еще больше и она уже не способна выдержать нагрузку на передачу команды с брелка. Отсюда глюк, что вроде ставишь на сигналку, а брелок как будто перезагружается. Просто в момент передачи команды полудохлая батарейка (даже если и показывает все три деления) не выдерживает нагрузки передатчика и схема сбрасывается. По этим (и не только) причинам сильно рекомендуется использовать дорогие алкалиновые батареи. С обычными батарейками "за 5 рублей" брелок проработает в разы меньше, да еще и подведет в самый неподходящий момент.


нет.


нет. От силы что может потребоваться - нажать "опрос состояния".


Стандартная батарейка, "мизинчиковая" (не "пальчиковая"), короче "элемент ААА". Бери что подороже, там, ДуроСелл, Энергайзер.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

И тут я подумал.. А нельзя ли туда аккумуляторную ставить? Или она будет быстрее садиться, чем обычная?
Кстати, из неприятного - при замене батарейки вроде часы на брелоке обнуляются
А еще в инструкции зачем то написано перед/после снятием/установкой батарейки нажать "багажник". Менял и так и тупо, разницы не обнаружил...

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Информация по батарейкам. Купил в ИКЕИ батарейки: пальчиковые 56 или 59 руб за 10 шт, мизинчиковые около 70-80 руб за 10 шт. Покупал в декабре. Они и раньше были, но чуть дороже. Лежали в отделе, где лампочки и светильники. Срок годности до 2015 года.
НЕ РЕКЛАМА, а просто информация!!! Дешевле не видел.





И брал аккумуляторы в ДНСе, точно не помню, но около 300 руб за 2 шт пальчиковых.

Отсюда тема для размышления, что дешевле и лучше для брелка сигналки. Я думаю, что проще взять батарейки. Когда брелок подсаживается просто кинуть в карман запасную.

Загадочно дешевые...
Искать подвох? Или не хуже чем GP за 20 р из "союзпечати"??

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

На брелке при снятии АКБ (или замене батарейки ?) исчезает метка MANUAL GEAR. Заметил это уже после того, как поставил новую батарейку. Надеюсь, появится при возврате АКБ на место.

Если б этим и ограничилось - был бы рад. Несколько напрягает, что была не "незаводка". Я ж говорю - крутило весело, схватывало ... Причина в треске под приборкой. Если б просело напряжение из-за разряда - вряд ли так крутилось, ныло бы, нудило и мямлило... А уж потом бы треск пошел. А тут ни с того, ни с сего. Я даже еще пару раз включил - было таки ощущение, что вот-вот схватит и заработает...

"Manual gear".. не замечал, но когда брелок согласует данные с блоком сигналки - метка обязана появиться! Как и все твои настройки (температура, время прогрева, и тп). Если бы она не появлялась, сига бы думала, что у тебя автомат... А это хреново.
Искра есть? Может подъехать надо? Я могу. Звони если что: 8 9O5 9З5 O5 72. Я то рядом. Свечи есть, катушка - можно поменять, проверить тем самым..

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Я ж АКБ снял вдобавок
Наверное, злобные инопланетяне дистанционно с орбиты высосали энергию из батарейки брелока и из аккумулятора машины и улетели дальше. И, что характерно, даже пары баксов не сбросили

Да, как в фильмах, где в погоне за стрит-рейсерами полиция метает некий агрегат, который втыкается в корпус машины и высасывает всю энергию за пару десятков секунд..
Аккум дома заряжаешь? Или просто в тепло? Я к тому, что мне подъехать? или у тебя аккум занят делом важным ?

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Спасибо, пока не надо. Надеюсь, все само рассосется. На сутки оставляю АКБ дома, чтоб прогрелась, завтра заряжать буду. А вот потом и поглядим - как и чего.

У меня с со старым АКБ подобная петрушка была. Я его после поисследовал немного - зарядил полностью и померил плотность электролита в каждой банке. В одной - был практически нулевой заряд, в двух - около 25%, в остальных - под 100%. В инете вычитал, что подобное бывает при КЗ банок внутре АКБ. Как бы подобная фигня и тут не приключилась, тогда новый акк покупать придется.

Уф... вроде не померла ...
Промерил плотность электролита во всех банках : 1150-1130, при требуемой 1270 (1290 ?). Адназначно разряжен, но радует, что нет значительного разброса по банкам, значит, жить будет.

В итоге завелась? Или сказала, что дело не в аккуме? Или еще рано спрашивать?

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

При разбросах показаний в банках аккума следует установить ток 1\10 от номинального зарядного.
Если АКБ 55А.ч то зарядный 5.5А,А ВЫРАВНИВАЮЩИЙ БАНКИ 0.5А.
Это для тех кто не помнит или подзабыл! Удачи.

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

У меня зарядник - автомат "Орион", пусть сам думает. На то и куплен

Вот только что начались отключения зарядного устройства. Так что - все завтра.

Сейчас и на будущее: не принимай все буквально. Я порой от твоей реакции просто развожу руками

Автомат автомату рознь. Был бы у тебя профессиональный девайс за 15000 - еще ладно, но у тебя же аппарат наверняка из разряда "попроще да подешевле" и на изрядные интеллектуальные способности совсем не претендует. Он доводит напряжение на клеммах до известному ТОЛЬКО ЕМУ напряжению, а что происходит РЕАЛЬНО на клеммах известно? Можно говорить о полноценном обслуживании аккума? Об усредненном - возможно.

В прочем о многом скажут показания ареометра. Но это все равно вмешательство человека

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram