Разрешите я отвечу только за себя, не претендуя на истину в последней инстанции?
Имхо, что хорошо для спортивного, не всегда хорошо для обычного автомобиля, предназначенного для спокойной езды по городу. Это касается аммортизаторов, подвески в целом и тд. Тоже касается и тюнинга двигателя: повышая мощность - увеличиваем расход. Если конечно, все счастье в жизни заключается в том, что бы гонять на машине сломя голову, не взирая на повышенный расход топлива и снижения ресурса как двигателя, как и всего автомобиля в целом.. тогда да - ставьте все спортивное.
Тоже читал про спортивные воздуханы. Они фильтруют хуже, чем штатный, не предназначенный для гонок.
И почему начинающие тюнингисты начинают путь тюнинга с пути к спорту? Ведь можно улучшать автомобиль не по скоростным/рычащим качествам, а по комфорту и удобству!? Другими словами вы сначала коврики вымойте, да "торпеду" от пыли протрите..
а то сидеть в этом "чиста спартивнам аффтамабиле" противно.
PS. Еще раз напоминаю, что это все есть мое исключительное имхо.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
