Какой пробег? Какой год авто?
Во-первых,
возможно было бы
ОЧЕНЬ КСТАТИ заодно сменить задний сальник коленвала. Ведь все равно будут снимать маховик и он будет рядом. Если он потечет чуть позже, то будет очень обидно из-за копеечной резинки все это снимать снова. Не стоит забывать, что резина дубеет не только от непосредственного пробега авто, но от времени. Я бы заменил, но только надо поискать сальник максимально безупречного качества. Согласно каталогу, это сальник от "копейки" 2101-1005160. А значит выбора - просто пресс, от китая до импорта в любом ВАЗовском магазине.
Во-вторых, снова вопрос о пробеге. Возможно, подходит время, когда нужно начинать бояться разрушения шестерен уравновешивающих валов.
Пусть не менять, но хотя бы посмотреть их состояние. Я точно не знаю, возможно придется сливать тосол, но это уже мелочи (по сравнению со скидыванием КПП). Если пробег 60 тыс и выше, то следовало бы это сделать. Шестерни сами не сильно дорогие, если что...
В-третьих, об Окушьих болячках. А именно о подшипнике первичного вала. С новья все нормально, но со временем начинаем замечать, что при отпускании педали сцепления (на холостых) появляется некий кряхтящий звук (еще говорят, что звук похож на работу дизеля). Это биение первичного вала ввиду износа подшипника первичного вала. Однако замена сцепления на время устраняет этот звук, но очень скоро он появляется вновь. Лечится это заменой подшипника, правда, не на долго. Тут уже причины разные: качество подшипников, неудачная конструкция и тд. Если не заменить его, то будет стучать дальше, пока не развалится. Но ходит долго (в километражах не скажу, но случаев фатального его развала мне неизвестны). Но для информации я решил это написать. Если выше указанных симптомов нет или они не беспокоят сильно, то можно игнорировать. Естественно, захочется поменять подшипник, то и сальник тоже стоило бы поменять.
В размышлениях сильно помогает этот каталог запчастей
http://www.oka-region.ru/oka.htm Огорчает мелкость чертежей, но есть спецификация. Рекомендую всем поизучать каталог и понять, на сколько же унифицирован автомобиль Ока и на сколько же процентов он состоит из ВАЗ других марок. Перед покупкой какой либо запчасти я лезу в каталог. Если запчасть не специфическая, то еду в прикормленый магазин ВАЗ и покупаю эту запчасть. Не понятно почему, но та же самая запчасть, но в специализированном Окушном магазе, будет стоить процентов на 30. Возможно тут имеет место спекуляция на специализированности магазина и мол вы такую запчасть в других магазинах не сыщите.
Не давайте себя обманывать!
А по поводу уже купленных запчастей - поздравляю!!! ПО поводу цен... купил я рулевую рейку за 1600, но вроде как везде она стоила 2500-3000. Застучала с первого же месяца. Но маховик.. да чего ему будет.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
