Ока в Новосибирске

Во мистика ...
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/AVQwu6yIDdU?fs=1&amp;hl=ru_RU"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/AVQwu6yIDdU?fs=1&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

Вот так защита

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Судя по комментам, человек на сидении водителя либо дебил, либо хитрит с положением ключа в замке (или с иммобилайзером, встроенным в ключ). Я склоняюсь ко второй версии.

да конечно - как-то так.
Кстати, одно другому не мешает
Не бывает такой мистики уж.

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

А объясните мне не грамотному, что есть иммобилайзер ?

Это либо радиобрелок на шею, либо он же вмонтирован в ключ. Пока этот брелок в зоне действия, то двигатель заводится. Если отошел, то глохнет. Есть другие варианты идентификации хозяина, но этот самый простой для объяснения.

Последний вариант - вообще-то не очень надежно, уж если выкинут из машины, так ключ-то догадаются забрать.
Чисто для интересна, а радиобрелки где-то продаются опционально ?

за то он 100% исключает подделку ключа, угон машины дубликатом. Да, они её откроют дубликатом, но не заведут.


да, иммобилайзер можно купить и отдельно. В современных инжекторных машинах он встроен в блок управления, то есть в сам комп, управляющий двигателем. Но угоняются такие машины путем приноса с собой "своего" блока и его подменой. Или ты ТОЛЬКО ПРО БРЕЛКИ спрашиваешь, на случай порчи?

Я про все спрашиваю, на всякий случай...
В нашей-то сигналке функция иммобилайзера тоже есть. Надо полагать, в ключ (пейджер) встроено ?
А то в инструкции малопонятно написано, а самому инет шерстить лень, когда рядом свой спец имеется

хочу поправиться словами из википедии, ибо иммобилайзер это не только РАДИОметка. Это чуть чуть другое и потому я возможно был неправильно понят:

"Автомобильный иммобилайзер – устройство, лишающее автомобиль подвижности. Главная задача иммобилайзера — разорвать одну или несколько жизненно важных для работы машины электрических цепей и таким образом воспрепятствовать угону.

Принцип работы иммобилайзера заключается в отказе соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значительных местах – в тех, что отвечают за соединение электроцепей стартера, зажигания, двигателя. Благодаря этому автомобиль гарантированно останется на месте стоянки даже при проникновении внутрь злоумышленников. При использовании дополнительных устройств, например электромагнитных клапанов, возможна блокировка работы неэлектрических систем.

Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только хозяину автомобиля. Как правило, для этой цели используется электронный кодовый ключ. Менее распространены модели с ручным набором кода. Перед тем как завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ в специальное гнездо и выключить иммобилайзер. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер необходимо ввести установленный владельцем код.

Также важной особенностью иммобилайзера является то, что при его разрушении или несанкционированном отключении системы автомобиля остаются блокированными."

Наша сигналка, при постановке на охрану, рвет цепь стартера, тем самым исполняя функцию иммобилайзера. Попробуйте остаться в машине, поставить на охрану и включить стартер. Во-первых, уже сразу после включения раздастся сирена. Во вторых, стартер НЕ включится Помимо всего, можно задействовать доп.реле и рвать доп.цепи, либо использовать выход на внешний иммобилайзер, по которому он будет судить о том, находится ли сигналка в режиме охраны или нет.

Я правильно понял ? Есть некий электронный блок на двигателе (условно), плюс радиомаяк на шее (тоже условно).
Вот в нашем врианте - этот маяк есть ?
Если да - в брелке ? Либо - можно при желании доставить к штатному ? А то сидючи в машине и разглядывая экранчик увидел там - значок ключа на фоне лобового стекла.
Если нет - видимо, где-то можно купить и доставить ?

Шоб окончательная конкретная ясность установилась.

Угу, именно так и есть, если речь идет о иммобилайзере с радиочастотной идентификацией хозяина. Если идентификация идет по паролю, то иммобилайзер и блок ввода пароля могут быть в одном корпусе (предполагаю).


Ты хочешь сказать радиочастотная метка идентификации (по твоему маяк)? Нет. В нашем брелке есть только сам брелок, управляющий сигнализацией: снять/поставить, запустить, заглушить, открыть багажник и тд. Но не смотря на это, наша сигналка ВЫПОЛНЯЕТ роль ИММОБИЛАЙЗЕРА, то есть ОНА РВЕТ ВАЖНУЮ ЦЕПЬ и делает невозможным запуск двигателя. То есть обездвиживает его (иммобилайзер = обездвиживатель). Снимаем с охраны - цепи восстанавливаются. В иммобилайзере с радиометкой эти цепи восстанавливаются при появлении брелка в зоне действия. Вот и вся разница. Сначала я неверно донес определения иммобилайзера, точнее начал не с того конца.


Да, можно. Это будет полностью самостоятельное устройство, но дополнительно приносящее гемор угонщикам. (Хотя нафига это все в Оке хотя бы потому, что ее двигатель можно запустить всего одним проводком под капотом???? Тогда уж надо думать о защите капота от открывания: есть такие замки, только если он откажет, то будет весело).


чти инструкцию Это всего лишь индикатор того, что зажигание ВКЛЮЧЕНО


Да, можно. Но вряд ли кто займется этим в Оке, как не печально в отношении нашего любимого автомобильчика. Просто будет курам на смех. Сигналка с автозапуском это я еще понимаю там, что бы задницу не морозить и не ждать прогрева. Но защищать от угона, при чем до такой степени...

Хм ... да вроде выключено было... иначе как бы я рассматривал экранчик ? Надо будет перепровериться...

не забывай обновлять экранчик "опрос системы" Ничего не будет гореть.