Ока в Новосибирске

Что то столько народу заказывает, а готового устройства по схеме 2.0 раз и обчелся. Или какие то трудности в сборке или в чем причина? В деревянный ящик суете что ли и стыдно показать?

Проблема в намотке трансформаторов и подборе железа. Раньше делали на готовом блоке питания.

Примерно так, месяц назад собрал и в принципе запустил все узлы версии 2.0, но вот все никак не оформлю в корпус, а так чего показывать.
По поводу пп позволю себе пару замечаний: 79М12 в планаре оказалась весьма редкой м/с, а в чип-дипе вообще кусачей, а вот в корпусе ТО92 их полно и дешево, учитывая, что потребление по цепи -12В мизерное, это достойная замена, всего то и нужно просверлить два отв. на контактах вх./вых. стабилизатора (отв. под общий уже есть), и м/с отлично встает под трансформатором, и еще, около вх.разъема 220В., я бы предусмотрел еще отверстия, куда можно было бы впаять провод для запитки трансф.линейных стабилизаторов, так удобнее, не нужно делать гирлянду разъемов 220В, хотя это одноразово, собрал, закрыл и забыл. А так все собирается и запускается без проблем. Спасибо Валерию за отличный "конструктор".

Да нет никаких проблем, мотайте и не бойтесь, главное соблюсти фазировку обмоток, все подробно описано, а индуктивности, зазоры и пр. все это допускается +-лапоть, работать будет даже если вы где то и лопухнетесь с витками и зазорами.

_________________
С уважением Александр.

На плате я уже ничего менять не буду, так как это может привести к ошибкам с дальнейшими последствиями.
Да мне не посмотреть на устройство, а узнать, работает или нет, никто же не пишет.
А узнать нужно потому что, тот комплект, который был собран, имел ошибки и в схему была внесена правка. Схема, плата и герберы, которые лежат сейчас в архиве, они уже с внесенными изменениями, но по этой топологии плата мной не собиралась. Отписалось бы пара трое человек, что все норм и все, вопрос закрыт.

Добрый вечер всем.
Собирает народ понемногу. В больших города, в радиомагазинах, всё в наличии. В провинциях, детали с других городов или Китая, нужно ждать по два месяца.
Тоже в процессе сборки.

я собрал работает в данный момент проходит испытание на работе заряжает дохленький акамулятор на 220ампер с утра простоял оставили на ночь

radiofan
Нужно проверить вот что. Подключить аккумулятор в режиме БП. Установить на зарядном например 6 вольт и подключить аккумулятор, включить бп и щупать транзистор VT10. Доработка заключалось а том, что если на зарядном напряжение меньше чем на аккумуляторе, то этот транзистор грелся, аж выпаивался. Сейчас этого не должно происходить, если не греется, то значит все в порядке.

в меня была проблема сгорело 2 транзистора VT22 я увеличил резистор R120 до 1ком

Остались сгоревшие? Можешь расколоть и посмотреть размер кристалла, возможно левак?

та нет выбросил что бы потом куда небуть не сунуть вылетали по разному один прошило на управление что работала переплюсовка

Не надо было выкидывать.

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Мне нужно зарядить АКБ на 24 В, и нужна Ваша помощь. Что нужно сделать или переделать, менять в БП, на плате управления для того чтобы получить на выходе до 40 вольт? Схема авторская, платы по проекту Вячеслава, датчик тока ACS712 на 20 А.
Заранее спасибо!!!

Farkhad
Для заряда АКБ 24В достаточно напряжения ЗУ 35В.
На схеме платы управления Вячеслава требуется:
1. изготовить силовой трансформатор на 35В + запас на стабилизацию напряжения.
2. рабочее напряжение конденсаторов фильтра силового БП должно быть на 50В
3. внутренний вольтметр на 35В R19=12к, R17=2к
4. внешний вольтметр на 35В R22=R21=14к, R20=R18=2к, C30 и C25 удалить (лишние элементы в схеме).
На схеме доработки БП Алексея изменить номиналы R1=12к, RV=2к (установить постоянный резистор). Желательно удалить R2 и R4 (они там только мешают) и минимальное напряжение ЗУ уменьшится.
Можно заряжать АКБ 24В, имея два ЗУ по 20В каждый. Один в режиме БП, а другой использовать как зарядное по профилю.

Да, но если посмотреть на приведённый график алгоритма IUIoU, на моменте "о" начинается наш 4й этап. А конкретно: МК выставляет на силовом БП напряжение 13.8В, именуемое в профиле как "Напряжение FLOAT" и ждет, пока ток упадёт до обещанных 0.01С. Но ведь буквально только что закончился третий этап, где вдувался ток 0.02С и напряжение на клеммах достигло 16в, или было близким к этому. Какой там ток 0.01С при 13.8 вольтах после такой "взбучки"? Потому этот этап заканчивается едва начавшись. С тех пор он так и остался, этот 4й недоэтап.




Друзья, давайте еще раз вернёмся к этому разговору? Каким должен быть 4й этап? Главное мое пожелание заключается в том, чтобы этот этап был конечным по времени, чтобы после его завершения отключить реле коммутации АКБ, заглушить силовой БП и гордо выставить сообщение на дисплей "Зарядка завершена". Мне предлагали разные варианты, дескать, пусть на экране будет это сообщение, но предлагалось реле не отключать и постоянно подпитывать АКБ. Так не хочу! Если зарядка завершена, то всё - "вода слита, АКБ сняты". Ну или сделать это опционально через меню, мол, хотите подпитку или не хотите (если памяти хватит. Очень мало памяти!) Но Бог с ней, с этой опциональностью. Нам бы 4й этап до ума довести.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Прошу прощения,что бы узнать каким должен быть 4 этап,а он обязательно должен быть, а не тупо завершить заряд при достижение 16в ! Вот вы зарядили с этим ЗУ до 16в,все ЗУ отключился или перешел на хранение.А хранение она на фиг не нужная фишка. Почему? Да потому что с АКБ есть явные проблемы,но ни как и наче, ниже 12,7 путевые АКБ не проваляться. Надо принять меры лечение АКБ:Если АКБ с пробками то можно узнать какая банка хандрит. Для этого включить на разряд и ближе к 11.8..12в мерить напругу по баночно. Вот тогда и узнаете в чем проблема. Вернусь к началу. Зарядили до 16 в,снимаем АКБ от зарядника. Достаем БП ХХ выставляем 16 ,следим,за какое время ток упадет 0,01С. Даже очень и очень может быть такое,что ток и не упадет 1..1,2А может и более. Для его надо принять меры прописать ПО : По достижение 16 в стаб напряжения до падения тока 0,01С или по истечение времени (2..4)часа. Часы надо делать настраиваемым,а не жестко прописать в ПО.А этот фишка нужна,что бы подравнять банки. Вот просто для интереса сами пробуйте как ваш ЗУ дойдет 16в и переведите его режим БП.

Всем ворумчанам привет. NuSen Ввлер, вот наконец-то выбрал время и лень прогнал, дошли руки до изделия .Вывод такой:В режиме калибровки амперметра "нет ответа БП". На ТЛке 1нога:0,7В, 2н:5В, 3н:100мВ, 4н:4,1В. При входе на 4 ноге ТЛки появляется 0в и снова переходит на 4,1В пишет "нет ответа" Режим калибровки вольтметра на выходе БП 37В, вращение энкодера на дисплее меняет проценты, а остальное не меняется, и напряжение на выходе не меняется, при этом начинают греться силовые транзисторы. ТЛка: 1н:0В, 2н:5В,3н:3,8В,4н:0В.Напряжение при вращении энкодера на выходе платы управления меняется в пределах 4,5В (около этого), но на 3 ноге ТЛки так и стоит 3,8В. не могу найти выход ЛМки U2.1?не могу найти выход ЛМки U2.1, хотел еще тут посмотреть. Подскажи что еще и где посмотреть. За ранее благодарю.

Ну, вот и у меня построилось. Большую помощь в поисках моих "ляпов" оказал "pereborka". Весьма благодарен ему. https://postimg.cc/VdzcQMRF

Форум похоже взял отпуск? Тишина, ну так как, ни кто из форумчан не хотите решать вопрос на счет 4 этапа? Всем устраивает без него? Что скажете заряжальщики, что она есть или нет без разницы,ни кто на это не обращает внимания? Придется наверное самому искать АКБ и произвести тест для СА/СА до 15 в,ну потом держать стаб напряжения до минимального падения тока,сколько еще войдет АЧ и потраченное время.

Всем, здравствуйте!
Вопрос с 4 этапом давно решен: http://www.jgdarden.com/batteryfaq/carf ... algorithms
И в режиме "Блок питания" его может осуществить каждый желающий, выбрав для конкретного аккумулятора напряжение и ток.
Ну а автоматический режим сможет осуществить Алексей, т. к. только у него имеются исходные тексты программы.
Успехов!

Здравствуйте, Сергей! Спасибо за ответ! Где-то это я уже видел, наверное в прошлый раз, когда (если мне не изменяет память) всё закончилось на том, что не нашлось добровольного "переводчика". Кто-нибудь может, пролистав предложенную ссылку, сказать - каким должен быть 4й этап, но на нашем, понятном, русском языке? Меня английские тексты расстраивают, как того ВинниПуха длинные слова. Но ведь есть те, которые с ним дружат и прям любют его. Ну почему бы не сделать это коллегиально? Кстати, как я понимаю, заодно в нашем ЗУ появится более осмысленный перечень аккумуляторов, а не ХЗ-1, ХЗ-2, как сейчас, так как в статье (как я понял) приводятся графики не только для СА/СА аккумов. Вообще статья бодрая, но кто ей даст осмысления? В общем, мужики, решайтесь - или сейчас добивать этот вопрос, или наверное он больше не всплывёт и я со временем просто уберу 4й этап и всё на том.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram