Ока в Новосибирске

А при ручной электросварке кузовного металла какой нужен ток,какие электроды?

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Я в сварке не сильно силен, но на прошлых выходных знакомый варил тойоту камри, сварочник был для 220Вольт и электроды 3-ка. Все заварил, особо не жаловался.
Варилось в гараже, а там только 220 и переодические просадки напряжения.

_________________
Don't worry, be crazy!

Я спросил рабочий ток а не напряжение питания. Думаю,что нужно ампер 50 не больше,а то прожечь можно...или в идеале автогеном!
В ока-клубе подсказали,что у меня возможно вал провалился в наружний шрус. Может такое быть?

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Для поджига дуги (ручной дуговой сваркой) надо от 80-90 А и выше. В идеале - уверенных 100-120. И регулируется уже ручной подачей электрода. Оку варить двойкой, ибо тройка дикие дыры жжет даже на свежем металле.
При недостатке тока инверторы. У них требования к току поменьше будут. С автоматами не сталкивался (которые проволокой варят).
Ну а для себя я открыл мир заклепок. Технологичней, проще, дешевле.
Главное чтобы был нахлест деталей хотя бы 5 мм.

_________________
VBR, Yury!

Последний раз на Волге задний лонжерон меняли, прикрутили болтами к кузову всместо сварки.
Не эстетично, зато дешево надежно и практично
Главное гайки самоконтрящиеся барть и болты каленые. Год отъездили далеко не в щадящем режиме, полет нормальный.
По технологии похоже на заклепки.

_________________
Don't worry, be crazy!

Залез Сёдня посмотреть- варил напрасно- по швам трещины.
Рядом с местом крепления подрамника в той же детале отверстие и в салон напротив отверстия - такое же, и в подрамнике тоже! Я с салона плоскогубцами разорвал верхнее отверстие до размеров аудиокассеты и вся скрытая полость стала доступна с салона! Увидел эту злополучную круглую приваренную гайку с трещинами вокруг. В соседние отверстия вставил болт и притянул им подрамник. Завел. Начал отъезжать назад и педаль тормоза легко проваливается вниз и не тормозит. Нажал еще пару раз - появились тормоза. Тормозуха подтекает с вут,при нажатии педали звук 'ф'. Что с тормозами?

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Смотри патрубки ГТЦ, может где ослабли хомуты.

А вокруг болта трещины большие, может имеет смысл вырезать с толстого металла накладку на это место и приварить\прикрутить к кузову, а потом сверху гайку поставить.

_________________
Don't worry, be crazy!

Трубки в порядке. С накладкой так и собирался.
Теперь подклинывает где то спереди при езде...что это?

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Если трубки в порядке, значит смотри под колесами где течет. Может и сам ВУТ пропускает, но это маловероятно (проверь уровень тормозухи, станет более понятно).

Подклинивание может быть связано с тем что ты не на те крепления подрамник перетянул. Вообще трудно сказать что да как, как я понял с геометрией кузова у тя полный рамс.
На НГС выдиел объяву, ока 25 тыр на ходу, может имеет смысл купить новую с нормальным кузовом а эту пустить на донора?

_________________
Don't worry, be crazy!

Дык нету тех тыр и взять неоткуда. Проще свои дрова продать и купить москвич 412 или 2140 или запор всё лучше состояние будет. Клинить не сразу стало,а только по дороге с дачи,а туда норм было. Так же клинило когда сепаратор разваливаться начал,но тот что щас врядли так сможет.

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

ИМХО хрен редьки не слаще, из предложенного я бы остановился на
ОКЕ в нормальном состоянии.

_________________
Don't worry, be crazy!

Бред какой то. Особенно про запор. Чел вероятно не представляет что это такое, а так же не представляет стоимость запчастей на него. Особенную радость доставляет (не)работа печки в 30-ти градусный мороз. Ездил - знаю. Москвич тоже не сахар как по печке и заводке в мороз, так и по запчастям.

Как бывший обладатель этих авто скажу, что Ока вобрала в себя все преимущества марки ВАЗ, а большинство собственных детских болезней давно имеют рецепты излечения. Да и 70% запчастей это запчасти других ваз-ов. Куда еще лучше?

PS. За этими рассуждениями поймал себя на мысли, что Ока стоит не на самой низшей ступени. Есть и более худшие, на мой взгляд, автомобили. Тот же запор например. Вместительность та же. Проходимость та же. Комфорт почти тот же. Но Ока имеет тучу плюсов: жигулевскую печку, мощный генератор, шустрый и всегда заводящийся двигатель, бесконтактное ШТАТНОЕ зажигание, рулевую рейку и потому прекрасное управление и еще многое другое.

Вообще сложно ожидать чего то живого с бюджетом равным сумме продажи старенькой ОКИ (не в самом лучшем состоянии). Я бы сказал даже не возможно.
Из москвичей посмотри ОДА, который цинковый (кузов АЗЛК, начинка ВАЗ). Когда выбирал себе машину много раз наталкивался на отзывы про него, в большинстве своем положительные.

_________________
Don't worry, be crazy!

Да ты прав. Но встречаются экземпляры Отс и за 10-20 тыр. Кузену пару раз покупали такие! В гораздо лучших состояниях чем моя ока. Просто нет уже сил и времени с ней бороться.
Повторяю вопрос: где и почему подклин переда на от 40 кмч? Шрус?

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

ХЗ. В твоей ситуации никто не бывал. А ситуация у тебя, мягко говоря, нестандартная.

Ага,двиг починил - подвеска ходовка и кузов посыпались...

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Ходовка посыпалась потому что кузов играет, ты же сам сказал что подрамник на другие отверстия перекрутил. Такие вещи бесследно не проходят.

Имхо все же в твоей ситуации чинить машину бессмысленно. По крайней мере без переварки кузоа в родное состояние (что далеко не самый дешевый и выгодный вариант), остальное будет сыпаться, особенно в части приводов и рулевой.

_________________
Don't worry, be crazy!

До чего же не любит Ока длительный отстой ... Всю неделю некуда было ездить, а куда поближе - жаба давила, поскольку время прогрева было сопоставимо с временем езды ... Вот и результат. Сегодня были грандиозные планы. Предвидя сложности запуска, потеплее оделся, взял "Быстрый старт" - фиг-то вам ... Вставил ключ в замок зажигания, включил стартер - и тишинааааа.... Вот тебе и заменил стартер, вот тебе и подготовился к зиме ...
Обидно, что АКБ бодрая, для пробы включал фары - светят нормально. Лампочки на приборке включаются моментально, горят ярко, ровно, а все одно - труба ... Попинал колеса (ну, мало ли, вдруг..) обстучал, прошевелили все разъемы под капотом, что попались под руку - ключ на старт - тишинаааа .... Со старым стартером хоть какие-то там реле щелкали, а тут ...
Теперь то ли тепла ждать, то ли с толкача заводить.

От безисходности выкопал длинную отвертку, потыкал в раструб от коробки воздушного фильтра - точна ! Оборотная логика ! Cold - переводи как "Зима", а не "подача холодного воздуха" : отвертка упирается в заслонку, перекрывающую забор воздуха "с улицы". Hot, соответственно - "Лето", а не "подача теплого воздуха", как напрашивается думать; отвертка проходит вглубь раструба. Блин, и в инструкции, получается, все переврали ...

Не только Ока. И сколько она простояла?


если говоришь, что аккум хороший и фары светят, но никаких щелчков ВООБЩЕ, то могу предположить проблемы с замком. Или что то с контактами до реле стартера. В противном случае хотя бы оно щелкало.


на след.неделе поеду на работу. Надо будет созвониться, могу заскочить с тестером. В принципе, если сильно надо, не стесняйся - могу прям сейчас подскочить.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Не считал специально, но с неделю - точно.

Пасиб. Не срочно. Куда смог - уже сходил, остальное на другие дни распихал.
P.S. При включении такое впечатление, что лампочки на приборке загораются с очень коротким, тихим звоном. Вроде на КЗ не похоже ?