Ока в Новосибирске

доброго времени суток всем!!! случилась такая вот беда.
поворачиваю ключ звучит щелчок и все... стартер не крутит. сам стартер точно исправен (уже перебрал пятоки почистил, при замыкании отверткой втягивающее сробатывает, стартер крутит), аккумулятор заряжен, реле тоже в порядке. но когда замыкаешь отверткой крутит еле еле как и сильно греется провод массы от аккумулятора к корпусу, даже корпус аккумулятора подплавил.
у кого какие будут соображения?

Втулка в картере сцепления - передняя опора стартера клинит?
Витковое замыкание ротора?

Проверь ещё целостность провода с корпуса на двигатель, может отгнил уже.

Не зависимо от состояния штатной массы (акб-кузов и двигатель-кузов) на оке настоятельно рекомендуется сделать дубль(акб-двигатель).В противном случаи в самый не подходящий момент возможна пропажа электричества или обугливание троса пускового устройства карба.

Собственно симптомы были те же: втягивающая срабатывает, стартер не крутит. Причем до этого момента, никаких проблем не было. Первая мысль - пятаки. Но так как с переборкой возиться было не когда просто заменил стартер целиком.

Сегодня добрался посмотреть что же случилось и вот такая картинка:



Мне кажется было так:
Сначала упорным концом разбило канавку на конус, потом по этом конусу залезало стопорное кольцо ограниченное упорной втулкой, до тех пор пока кольцо не порвало. С порывом кольца - клин.

Стартер редукторный СтартВольта. Проработал меньше двух лет.

Возможно изначально проточили неправильно.Мозгов то не хватает,чтоб понять как это работает,есть проточка и хрен с ним.

Не думаю, скорее всего перекал вала, на фото и ролике, наверное, плохо видно, что сколы не ровные и это очевидно сколы.

При любом раскладе это брак заводской, но вот как это обсказать производителю? Вопрос риторический