Ока в Новосибирске

Всем привет. Назрела замена аккума, потому вопрос - где можно подешевле и какой аккум купить
может кто и с интернет магазина брал , имеет опыт. Конкретные данные, с финансами напряг.
Сдыхает Varta55 Black (4 года), до неё были Аком55 и Topla55...Проживание на Студенческой.

Сталкивался с этим прошлым летом, при чем внезапно. Мудрить не стал, там всякие Варты покупать - только переплачивать. Все они в одном подвале делаются. Купил тюменскую в сети магазинов Автомотив http://www.avtomotiv.ru/ Конкретно вроде этой серии: http://www.avtomotiv.ru/katalog-akb.php?nm=batbear , во всяком случае крышка точно такая. И глазок есть - можно хоть примерно оценить степень заряженности (у меня точно работает!). Ну и заморочки с пробками нет, ибо имеются обыкновенные пробки под крупную отвертку (монеткой откручиваются легко). Отдавал что то около 2400. Ну и гарантия у них есть, и обслуживание бесплатное (при выполнении требований).

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

AlexVP,прежде чем выкидывать акб,надо попробовать заглянуть в неё,может там жижа высохла. Возвращение электролита к нормальному уровню часто отодвигает радость покупки новой акб,хотя бы до зимы.

AlexVP
Вон в соседнем разделе наш товарищ oka275 сгородил супер-мега устройство по зарядке и реанимации батареек. И полагаю он будет не шибко против за скромную плату поэкспериментировать с этим устройством на твоей батарейке. И может выйти так, что после этих мероприятий у тебя будет лишние полгодика-годик на сбор средств на новую приличную батарейку.
Потому что батарейки "подешевле" - говно, что бы кто не говорил. Например знаменитый чайнийский трёхкопеечный (вследствие чего и знаменит) "Extra Start" будучи новым (2 месяца эксплуатации) и относительно заряженным крутит стартер (не в -20 далеко) раза в 1,5 хуже, нежели чем напрочь разряженная 2-х (или трёх, точно уже не помню) летняя высаженная Варта блю (на время зарядки которой и был поставлен и испытан мной лично чайнийский кусок экскрементов).

_________________

Ксссстати, не понятно на каком основании было заключено то, что АКБ настал писец. Например Sonar мне отдавал АКБ, так он в общем прекрасный, но одна банка закорочена - тут уже приговор. А если только попытались зарядить, не заглядывая даже внутрь, то это... да нет, наверное все таки проверили, прежде чем ставить диагноз.

На счет зарядного устройства. Ну чудес он не делает. Если у конкретного АКБ можно поднять емкость обычной раскачкой или несколькими циклами "разряд-заряд", то мое устройство это сделает. Есть более хитрые устройства, которые пытаются сбить/пробить сульфат высоким напряжением - и там тоже есть свои результаты, противники и сторонники. Поковыряться АКБ взял бы, даже без всякой платы - просто погонять ЗУ, понять как работает, опыт приобрести. Жаль только, что пока мое ЗУ не собрано в корпус, из него торчит рой проводов и того гляди как бы чего не оторвалось и не бабахнуло. Но я на пути его перемещения в нормальный корпус...

На счет китая. Так я брал Тюменский, то есть наш. Но конечно ты сейчас скажешь, что это тоже дерьмо, потому что есть говнодешевые АКБ, а есть правильные ВАРТЫ В бане я видал покупать аккумы за 5000+ руб., пусть толстосумы берут, попонтоваться.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Правильная варта выглядит вот так:

А то, что пользуем мы, обычная "чайнийская сборка", совершенно не хватающая звёзд с неба .

И на счёт 5000+ ты чуток погорячился . Экземпляр с картинки стОит 11000+ .

_________________

Как проверил: два раза заряжал током 4А, и разряжал до 10.5 В током 2А, а третий раз
остался он у меня на разрядном токе 2А на 10час (так получилось) пришел . померял напряжение
на нем - 8.5 В. Я полтора года не ездил - по состоянию здоровья и случившегося горя.

А внутрь просто так не заглянуть - он необслуживаемый - без пробок и общей крышки. чтоб в банках плотность
замерять, то надо как-то крышку снимать. или сверлить отверстия...Брал его в Ашане в 2009г за 2300р, а в магазах
он тогда был по 3100-3200р.

AlexVP
Батарейка типа Боша и Варты (что одно и то же, только наклейки разные) дохнут примерно так: "завёлся, приехал к магазину/работе, через пару минут/пару часов вышел - стартер не крутит". Батарейку заряжаешь, показатели вроде в норме, напряжение растёт ток падает. Поставил в машину и через пару тройку дней ситуация повторяется. По-умному процесс обзывается лавинообразной потерей ёмкости. Причём без внешних проявлений, т.к. батарейка не греется, электролит с нее не прёт и пр. Случается всегда резко и неожиданно: "вчера всё было нормально, сегодня батарейка сдохла напрочь".
Обычно такая фигня происходит через 4-5 лет эксплуатации, или сразу после покупки бракованной ("левой") батарейки.

Простой в 1,5 года - фигня. У меня на балконе года 3 или 4 жила самая первая ушатанная батарейка, ждала "критической массы" для отвоза в цветмет . Интересу ради, когда вёз "в последний путь" ткнул тестер: 11,9 В. Ткнул лампочку на 21 Вт - горела в 1/4 яркости секунд 5, дальше держать надоело. Поэтому свези ее Алексею, пускай он поколдует. Хоть прогнозирование - штука неблагодарная, но таки считаю, что эта твоя батарейка еще поживёт. Ну а если "не поживёт", купишь какой-нить Тьюмен Бэттэри с портретом покупашки на наклейке .

_________________

AlexVP,если акб у тебя такая,то по моему можно вскрыть,на фото видны крышки,их надо отковырять.
http://www.port3.ru/info/VARTA/555064042

Уф, купил кота в мешке - черную лошадь Black Horse 55Ah в Ленте - 2000р. Надеюсь 2 года прослужит хотя бы.

Да, уж действительно тёмная лошадка...

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Есть такой на 60Ah. Обычный аккумулятор аля наши Орион или Тюмень. 2 года уже отбарабанил без каких либо проблем на отцовской волге.

_________________
Don't worry, be crazy!

Я две зимы как отъездил на аккуме Amper брал за 1500, сейчас стоит 1700 в инет-магазине планета аккумуляторов. Крутил в любой мороз, а уж в жару вообще крутит.

У меня такой уже 4 зиму будет стоять. 1 зиму заводился без проблем. 2 зиму в -28 не тянул. 3 и сегодняшнюю в -12 еще можно завестись а чуть ниже уже все, пару секунд крутит и сдыхает. Но стоит подержать в тепле пару часов то и в -25 заводит.

_________________

Фиг его знает, где они — правильные Варты. За 20 лет пробовал и Варты. В целом они мне никак не нравятся, как и Бош. (Сейчас на Ауди опять Варта, ибо подарили. На Оке как раз то ли китайский, то ли украинский Экстра Старт. Тоже работает, хотя предыдущий владелец его и забраковал (Он, дятел, в него воды нафигачил. Из-за этого на кочках электролит выплёскивается и начинается утечка по корпусу до моего следующего отмывания его содой.)). Мутлу не нравится: ни красный, ни синий (тем более, что отличаются они только цветом из-за внутренних разборок дилеров). Зато нравится российский Титан Арктик. Никогда с Титаном проблем не знал (именно с Арктиком, про другие не скажу). Пользовал их два. В -36° проблем с заводом вообще никаких.

Вот уж говно из говна, годовалый свежезаряженный работает хуже, чем ушатанная полусевшая Варта, а на второй год перестаёт поддаваться зарядке. Если что - лично свёз штуки 4 таких экстра-стартов в приёмку, так что случай нифига не единичный.
Титан - тоже нефонтанский. За свою цену, конечно, пойдёт, но лучше за эти деньги взять Мутлу, настоящую, красную и года на 4 забыть.

_________________

Вот, я Мутлу-то лет с десяток назад повыкидывал... 4 штуки красных — вот уж точно говно из говна ))
А синие от красных отличаются только дилером, как бы эти дилеры не выступали, что из них круче ))

Ну не надо, нормальная батарейка за свои деньги, примерно как тюменская только процент гамна поменьше, от чайнийского мусора отличается как небо и земля.
Синяя типа Мутла - это более дешевая Мега, насколько она хуже или лучше я не знаю, но то, что дешевле - наводит на определенные мысли.

_________________

Я ж тебе говорю: отличаются только дилером. Инфа как раз от дилеров. Какие-там закулисные разборки были и в результате договорились: одному красные делают, другому -- синие. ))

А Тюменские не пробовал, ничего не скажу.

Старт же пока работает. Как я понимаю, второй или третий год уже. (Вытащил летом из гаража уже б/у. С перелитой водой и налётом элетролита по поверхности. Отмыл -- зарядил -- поехал. Уже пятый месяц езжу. Правда, отмываю периодически.)