Ока в Новосибирске

Господа! Кто знает, можно ли в Оке поменять поршневые кольца не снимая двигатель с автомобиля?

С подушек всёравно прийдётся отвязывать.

Можно, только смысл? Изнашиваются же не только кольца, но и поршни, и цилиндры, и коленвал, и еще много разного.
Так-то достаточно снять поддон (для чего снять стабилизатор) и ГБЦ. После чего снизу откручиваешь шатуны и вытаскиваешь поршни вверх. Ставить в обратном порядке.

_________________

Понял, спасибо!

Ну вот, добрался я до колец второго (дальнего от руля) цилиндра, но, увы!
Машинка у меня 1998 г. Но прошла, хорошо, если тридцать тысяч. Впрочем, гонял я на ней из Москвы в Саратов (1000 км.) и назад раз 10. И шел под 100 км/ч. Правда, было это лет пять назад. А теперь так, «по деревне до магазина». Года два назад перестала она горячая заводиться. Ну, я ей зажигание загнал в «+», ничего, ездит, только свечи летят, особенно во втором цилиндре. Тогда же померил компрессию. В первом цилиндре 9, во втором 6, а масло налил во второй цилиндр стало 8. Ну, ездит же! А в нынешнем октябре, как температура воздуха упала до плюс пяти градусов, она, красавица, заводиться то и перестала. Померил компрессию в первом цилиндре 8, а во втором 0 (ноль), масло налил – стало 3. Ну, достал я поршень из второго цилиндра и ничего: поршень целый, кольца целые, цилиндр целый. Правда, зазор в компрессионном кольце - 0,8 мм, а в маслосъемном – 0,9, но в книжке написано можно и до 1 мм. И вот, теперь вопросы: почему компрессия – 0, и почему не заводится? Может кто что-нибудь подскажет?
С уважением, Павел.

Во первых,как ты зазоры мерил?Во вторых,что с клапанами? И что там на палец с цилиндром,вверху ощущается поясок?

Треснул выпускной клапан?

[quote="Kolhoznik"]Во первых,как ты зазоры мерил? - Засунул кольцо в цилиндр, выровнял поршнем и померил щупом;
Во вторых,что с клапанами? - на вид - целые, да и увеличение компрессии при добавлении масла в цилиндр, как пишут в книжках, свидетельствует о проблемах в цилиндро-поршневой группе, а не в клапанах;
И что там на палец с цилиндром,вверху ощущается поясок?- да, ощущается, если мерить пальцем - 0,5 мм высотой;[/quote

"было 6 стало 8" это фигня а не увеличение ;)

ну гдето до 13 бы поднялось если дело только в кольцах

Это уже расточка нужна,дело в том,что даже если заменить кольца,то в ВМТ большая вероятность поломки верхнего кольца.
Далее,при замере зазора не нового цилиндра,кольцо должно стоять точно так же,как оно стояло на поршне,то бишь замок в том же месте.Поршень,кольца и цилиндр изнашиваются не равномерно,от сюда и есть не корректные результаты измерений.
Голову переверни кверху ногами и налей керосин(бензин,ВД) в неё,смотри не уходит ли жижа в впускные-выпускные отверстия коллектора.