Ока в Новосибирске

взял-таки железный порог
http://www.os-motors-parts.ru/data/20100215161556.jpg
усилитель порогов не брал - еще норм
в сервисе за замену без покраски просят аж две тысячи
грят много работы - мол крыло сиденье и т.д. снимать
у кого есть опыт в этом деле - поделитесь

_________________

Ну, было дело. Заменял... в архивах где-то отчет валяется. Коротко - брали деньгами в этом же диапазоне. Якобы с покраской и обработкой изнутри герметиком. Когда пришел, машина стояла на подъемнике - сразу увидел кривой нижний край установленных порогов. Сдуру сунулся туда рукой - махом порезался... Наехал на СТОшников - с недовольной физиономией прошлись болгаркой. Смотреть результат даже не стал, потому что на вопрос - а изнутри герметиком обработали ? ответили - ну да, вон, смотри, из дренажных отверстий видишь, фигня выдавилась - это он и есть.... Итого. Штатные пороги проездили лет 7. Новодельные - сгнили за 3 года. Плюс СТОшники каким-то образом покорежили усилители, в результате чего, домкратя по привычке без проложенной доски, умудрился вмявшейся в пороги головкой домкрата надорвать днище с двух сторон...
Купил пороги, новые усилители. Летом думаю найти серьезную контору. Но до этого самому обработать и покрасить все поверхности. Никому нельзя верить.

Вот я делал http://photo.qip.ru/users/okavod-kisa/3815039/

михмех, хорошо, когда у человека руки растут из нужного места
Нам наверное тоже скоро придётся подлечить Окунька: пороги вроде в норме (были уже поменяны), а вот в полу у левой ноги водителя уже виднеется земля .
Ну, а в нашей дачной глуши мастера обитают одни безрукие (или жадные): все тормоза на Окуне тогда отказались менять (какого-то бреда наговорили), а как подъехали на микрике - сразу высыпали все с желанием починить сразу всё.

92,Sonar,про какие усилители вы говорите,штатно их там нет вообще.
Для домкрата мой товарищ применяет металлический уголок 15х15 и длиной 20см

http://www.os-motors-parts.ru/data/20100219170021.jpg
в магазине их назвали усилителями)

_________________

Теперь понятно,это внутренняя часть порога,которую я почему то всегда обзывал короб.А усилитель это другое(опять же по моим понятиям).Это то что ставится между коробом и порогом,такая перфорированная пластина,которые стоят на других машинах.Вот у михмех я так понимаю самостоятельно установлено,только из сплошного металла.Изначально в оке этой детали нет,рекомендую ставить и тогда домкрат можно ставить смело в любом месте порога.Вот нашел видео,как ставится усилитель на девятке,обратите внимание,короб сразу промазан битумной мастикой.
http://www.youtube.com/watch?v=5Gon66C9y5A

Да, капитальная работа, понравились допы для поддомкрачивания.

Да, я такие же купил.

Именно так у нас до "ремонта" и было. Всегда меняли сразу оба колеса с одной стороны с одного поддомкрачивания. И хоть бы хны ...

Пришла пора заняться порогами на своей окашке.После покупки очаги коррозии я не удалял,а просто залил Раст Стопом.Пока ободрал одну сторону,сначала болгаркой,потом дрелью со щеткой и немного шкуркой до металла.Стал вопрос,что делать дальше,ортофосфорной кислоты полно,нехотя намазал,на этом закончил и пошел домой.Полез в инет,перелопатил кучу сайтов и извлёк кое что полезное.Основные сайты были по антикварным машинам и водной технике,так же помогли сайты профессионалов по ремонту кузовов и покраске.
Что было интересного найдено:
1.Преобразователем ржи пользоваться не стоит(я и сам это из практики знал),так как под краской он продолжает своё гнусное дело,жрет металл, как не крути,это кислота.На крайний случай нужно промывать от кислоты всё содой или хоз.мылом.
2.Обычные грунты пористы и даже с покрытием краски сверху пропускают в себя воду,ну а дальше опять ржа.
3. Антигравий так же нужно сверху покрывать чем либо,лаком или краской.
4. Лучше всего покрасить голый металл и зачищенные очаги ржи эпоксидной грунтовкой,что я и сделал.
Правда пришлось день потерять,чтоб найти этот грунт,в некоторых магазинах вообще о нем слышат впервые.Купил на рынке,где затариваются профессионалы.Покрасил первым слоем,сегодня вторым забрызгаю,потом антигравий и сверху покрашу.Вот как то так.

все тока когда начинают ржаветь и сыпаться пороги начинают делать..
это как о здоровье - тока под старость вспоминают)

_________________

А небыло время на ремонт,да и очаги больше не стали за два года,Раст Стоп рулит.Кстати днище тоже до сих пор жирное.

Уважаемые ОКАводы! Кто может помочь?
У моего брата ОКА, куплена у уважаемого Sonar. Требуется замена порогов и днища. Всё железо уже куплено.
Требуется:
- резка
- зачистка
- сварка
- грунтовка установленных изделий
Кто может взяться за сиё грязное дело?
Или подскажите к кому-куда обратиться.
Если можно, то примерную цену вопроса озвучьте!!! (чтобы денежку подготовить)

4 года назад отдавал за эту процедуру 10000р. Тут всё расписано viewtopic.php?f=10&t=350 Если надо могу поискать контакты мастера.

_________________
Связался с лучшим умри как все

Я в свое время созванивался с центром кузовного ремонта на Сакко и Ванцетти. Там у них вроде даже автоматы, стапели и прочая хитромудрия. Заявляли - кузовной ремонт любого автор любой сложности. Не очень охотно, но соглашались взяться или хотя бы посмотреть. Цену сказать отказывались, говорили - по результатам осмотра.

celeron1200
Будь другом, помотри контакные данные. Можешь в личку.