Ока в Новосибирске

Только не забудь из нее достать силовое реле.
Это такой коробочек, размером с кусочек сахара.
Причем этот коробочек даст фору (как по размеру, так и по току срабатывания) стандартному автореле.

Ага,точно,хорошие релюхи,у меня таких наковырено несколько.

С релюшками есть очень интересный момент. Ток (илихтриццский) - это такая сволочь, что как его ни уговаривай, он, падла, если большой то по тонкому проводу не идёт. Уж как чайнийцы стараются, пишут иностранные циферки и буковки "50A DC", "70A DC" и даже больше бывает, а всё бестолку. Либо напряжение падает в минуса, либо пахнуть чайнийской электроникой начинает, либо всё сразу.
Дебилы жёлтые, хрена ли с них взять, окромя как тиражироваться нифига сами не умеют. И продукция у них такая же.

Вот фашисты в стародавние времена (покуда не скурвились и еще могли ворочать руками) за каким-то лешим делали релюшки с большой катушкой и контактами с руку толщиной, написав скромное "30 А". И несколько (6, если быть точным) таких релюшек, возрастом 23-27 лет, в моём Тазике включают фары, туманки, бибикалки и еще кой-чего и я совершенно спокоен на тот счёт, что однажды в лютый мороз ночью в поле произойдёт внезапный отказ такой релюшки. А вот релюшка дворников, аналог которой я пока не подобрал - новодел. Сотканная ушлыми косопузыми ребятками из модных нынче чайнийских многоножек, двуножек и другой дрисни. На входе у этой релюшки 14,4 В, а на выходе хорошо если 13,8. Старенький фашистский моторчик, конечно, и на таком напряжении машет дай дорогу, а вот поделка ушлых калужских ребяток - уже нифига.

Отсюда следует простой деревенский вывод - всякому чайнинскому гамну не место в ответственных узлах. Поэтому уничтожается/выбрасывается/кремируется такое гамно совершенно без сожаления.

_________________

То что нам налеплено "4500" не значит что за столько продали. Может это для рекламы -- "вах хорошая сигналка, 4500 стоит, тебе за 3500 отдаю"

Vik
На нашем автобазаре пиконосов только двое (не считая разборщиков-помоечников), остальные "бледнолицые". Многие - потомственные спекулянты и максимальная сумма торга редко когда бывает более 200 р.

All
Собственно, вот:

Нормальненький такой босячий чайнийский комплектик, вполне соответствующий своей стоимости. Имеется и небольшой позитивный момент: в отличие от совсем дешевых сигналок, здесь "более силовые" провода сделаны чуток потолще .

Теперича останется выкроить денёк и внедрять хозяйство на егойное рабочее место.

_________________

батарейка в пакетике)
обычно ведь ставят кусочек полиэтилена
между батарейкой и контактами брелока

_________________

_92
Это спецсборка, на коробке сказано: SHT Group AG, Baarerstrasse 135, CH-6301 Zug, Switzerland. В названии, правда, буковку "i" забыли вписать (должно быть "SHIT Group AG").

All
А ышшо для планируемой вскоре установки вставки в бампер приехали скобочки (как хорошо видно на фото, в мешочке с одним номером ужилось 3 вида скобочек ):

Вставка в бампер с фарами стоит 2000 р., поэтому привинчивать ее на блестючее гамно сделанное из консервных банок, ну бы нафиг.

_________________

Кто то недавно спрашивал про стук задней двери.Нашел я этого гада,что та брякает.На самой двери есть штырь(направляющая) и есть сам замок(защелка),вот эта защелка передвигается на своей оси вправо-влево со стуком.Смазал ось и заодно на направляющий штырь приклеил резиновую шайбу,теперь сзади тишина.

Я спрашивал. Тоже нашел это место. Смазал густой графитовой смазкой. Не простой, а такой, которой мажут газовые краны. По консистенции она как мягкая смола.

Резиновую шайбу -- приклею.

Еще вопрос к знатокам.
Отказал сигнал. На самом сигнале ПЛЮС наличествует (предохранитель и иже с ними -- рабочие)
МАССА -- на руле - присутствует, кнопками коммутируется (руль разбирал-проверял) и далее проводом в подрулевую уходит. Со стороны сигнала не появляется.
Если массу подать на сигнал -- он звучит.

Где есть слабые места массового провода от руля до сигнала?

Dmitryleon,ну.практически всё ты проверил,остался только этот провод от кнопки до бибикалки. Возможно плохой контакт в самой клемме-проводе,так же встречалось,что провод был незначительно поврежден и через некоторое время сгнил внутри.Кстати прозванивать массовый провод можно в "обратную сторону",то есть,если контрольную лампу подключить к массе и минусовому выводу сигнала,то лампа должна загореться получая плюс через обмотку сигнала.При нажатии кнопки на руле она должна погаснуть.

Маленькие радости
Шрузя внутренний:

Будем надеяться, что последний, во всяком случае последний внутренний, поскольку иногда таки нечаянно выходит буксануть с повернутыми колёсами, а на жизни наружных это не лучшим образом отражается.

И кабЕль. Силиконовый. Высоковольтный. Породистый.

По данному каталожному номеру должен был приехать метровый кусок. То что приехало по факту можно увидеть на картинке.
p_axe, тебе не надо на опыты для Субаря? Могу задарить метров 5-6 .

_________________

Хороший такой метровый кусок приехал
С удовольствием приму излишек, или махну на какую-нибудь плюшку

Главная "плюшка" - чтоб добро не пропало. Поскольку окромя как для зажигания, этот провод никуда не годится. А на счёт того, что мне потребуется 12-14 комплектов тазопроводов - я сильно сомневаюсь .

_________________

Спасибо А для моей субары шестиметрового куска хватит ровно на два комплекта

Забодал нахрен щас джип)))Кто сказал что ока не крепкая машина))))

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

Ничо, я в прошлом году мерса забодал.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Про провода
Провода сегодня собрал. В ходе разборки, как это часто случается, сломал один свечной наконечник. Его ж делали не фашисты, а неизвестный мастер из города Тоглиаттти, поэтому в производстве используется особо ценная порода пластмассы, которая при механическом воздействии трескается. Но так как кроме четырёх "рабочих" проводов у меня было еще 6 запасных, то поломка не вызвала отрицательных эмоций .

Теперь вся проводная борода на моторе проложена в штатном месте, верхняя декоративно-шумоизолирующая крышка мотора не упирается в модульные наконечники, а красно-чёрные наколхоженности:

с модуля убраны и он обрёл первозданный вид:


Осталось теперь изготовить нормальную крепежно-теплоизолирующую проставку под модуль, а то приклееный на двустороннюю липкую ленту кусок толстого паронита выглядит ну очень некрасиво .

_________________

Устроил себе сегодня по собственной дурости вечерние пляски с бубном. Забыл выключить фары по приезду на работу. Аккумулятор благополучно дал дуба и вечер был посвящен поиску электричества.
Попросил брата приехать, он привез мне аккумулятор от старой машины отца, пациент оказался полумертв и на заводку его не хватило. Попробовали прикуриться от машины брата, не вышло. Китайские провода для прикуривания нужной напруги передать не смогли. Стартер издавал щелчок и дальше дело не шло. Перекинуть аккум с машины брата не смогли, т.к. процесс его снятия осложнило крепление с грузинской фамилией, не стали сворачивать ему все гайки.
Хотел уже купить новый аккум но т.к. времени было уже за 20-00 сделать этого не получилось. Ассортимент открытых круглосуточных гипермаркетов не радовал ни выбором ни ценами.
Проезжая мимо гаражей за Лентой на Димитровском мосту решил позвонить R-12 и попросить помощи. Александр, спасибо большое что не отказал, после зарядки на твоем чудо заряднике старого отцовского аккума эпопея закончилась, машина хоть и не охотно но завелась. По дроге домой заехал к отцу и взял зарядник, который сейчас пытается реанимировать мой аккум после глубокого разряда (10,1 В на клемах ), надеюсь оклемается.

_________________
Don't worry, be crazy!

Dr.Frost завел таки-хватило мошчи)))))))))

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

Dr.Frost
А дёрнуть машину веревкой или, на худой конец, с толкача завести никак не?


Это ж разве глубокий? Вот когда напряжение 0,00 и батарейку раздуло льдом - это глубокий. Эта батарейка, кстати, уже без пары дней месяц питает сигналку и прочие утечки, так что на счёт "глубокого разряда" я б на твоём месте особо не переживал.

_________________