Ока в Новосибирске

вобщем на 4 ногу убрал перемычку посадил ина землю появилось 17 вольт вместо 12 вольт по 5 вольтам все нормально

Да. Но логика осталась та же. И от того транзистору не легче. От того, что на резисторе упадет вместо 0,55 аж 1,1В транзистору полегчает всего на 4%. Чтоб действительно ему жизнь облегчить надо чтоб в резистор отдавалась большая часть чепла т.е. расчитать резистор на макс. разрядный ток при открытом транзисторе. Отсюда при 10А - резистор надо аж на 1,4Ом 140Вт.
В тепло, то хорошо. Может можно более полезно использовать энергию разряда? Как вариант, вместо разрядника. Точнее, резистора. Ключ понадобится. Заряжать следующий аккумулятор? Всего то, добавить step-up. И контроллер еще один добавить (информация на правах утопической шутки)
Что-то все затихли. Травят?

Думаю, что если ему облегчить ее хотя бы на 30%, то уже будет хорошо. Будет запас.


лично у меня завал, но пишу потихоньку. Вчера писАл.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Зашил свежую. Буду калиброваться. Видео разряда надо?

Вы так прекрасно дебютовали, теперь уж грех останавливаться

PS. Лично у меня калибровка занимает минут пять, не больше. Калибрую по мультиметру.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Да мне тоже понравилось видео.Большое спасибо!!!

Спасибо! но села батарейка. кина не будет. или позже... так расскажу. Работает как всегда хорошо!
Но, заметил ток подтекает в разрядник при заряде аккумулятора. При токе заряда 1А 0,07А показывает амперметр, через который включен разрядник

Это плохо. Я замерял, у меня ровно 1мА ток был, но я этим пренебрег. Не ставить же еще одно реле, блин. Посмотрите, может у Вас транзисторы не закрыты до конца? Что там на затворах? По идее, если на затворах ноль, то и транзисторы должны пребывать в бесконечности. Откуда СЕМЬДЕСЯТ миллиампер? Затыкалку транзисторам сделать не сложно - порты свободные пока есть - садить их затвор тупо на землю, пока не потребуются. Хоть какая то гарантия от неожиданностей, да и от ненужных утечек тока тоже. Так что там на затворах? И попробуйте их затворы посадить на землю - изменится ток?

PS. Висит у меня этот разрядник, как дамоклов меч. Или как бельмо, потому что чую от него угрозу, что если вдруг что то сойдет с ума и заставит транзисторы открыться, будет непредсказуемый результат.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Полтора вольта аж в затворе разрядника при зарядном токе 2,2А. Ток через разрядник 0,08А. Соеденил земли на рязряднике ток упал до 0,03А, а напр затвора 1,7В. Попробовал калибровать - зря земли соеденил. Нельзя

Откуда там берется напряжение на затворах? С операционника, что ли? Стоит ли резистор между выходом ОУ и затворами на сколько то там килоом?

vpvideo, Володя, с повышением в звании! Вячеслав-1 тоже поздравляю!

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Спасибо! Только что заезжал Сергей76 за платой. Не зная того, сами обмыли новое звание. Сделал ему согласно новой схеме, но со вторым слоем вместо вышивки перемычками.
Напряжение то, что в затворах - с ОУ. Идет через резистор 1к. И до и после 1к напряжение то же.
Думал с землей что делать и разделил. Силовую на резисторы 0,22 взял прямо с БП т.е клем аккумулятора, а для управления разрядником - с разъема разрядника ПУ. Так все работает. Выше писал. Пробовал соединить прямо на плате разрядника - в калибровках алес! Кручу энкодер в сторону увеличения тока. Доматывает до 1А с хвостом и спрыгивает на 0,6 примерно и опять кручу вверх. Так по кругу

Володя, я уже дамой прибежал. Откинь управление с цап на полевики и посмотри будут ли они закрыты. И замеряй напряжение на выходе цап с откинутыми полевиками. Будет ли на выходе ЦАПа напряжение? Может ОУ с нуля спрыгивает?

У меня так же подключено - силовая масса, правда, подключена к минусу ИБП, куда сходятся все силовые минусы. А другая масса приходит со шлейфом с платы управления, вместе с прочими сигнальными проводами.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

И у меня так. Неточно выразился

Разделил на схеме разрядника "минусы", во избежание повторения подобных проблем. Архив обновил.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Здравствуйте.
Тут вот у меня мысль возникла .Может прикрутить TL494 к плате управы а снеё уже проводки на развязку.

Pavel По моему,не очень удачная мысль.Помехи будут влиять на высоковольтные транзисторы.Небольшие наводки и в В.В. транзисторах могут появляться,сквозняки.Хотя,это мое мнение.Наверное нужно пробовать,только эксперимент покажет результат.

Pavel, здравствуйте!
Извините, но из данного описания я совершенно ничего не понял.


А, вот как это все переводится. Я против. Лучше НАД TL494 напаять платку с ЦАПами и токоограничивающим операционником - тогда вообще наводки будут сведены к 0.001%

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Добрый вечер,Алексей.Сквозняками называют,(другими словами,сквозное напряжение),это когда в прямоугольных импульсах выходящих сTL494,проскакивают всплески от помех,либо наводок.Получается,что,из за этого всплеска один из высоковольтных транзисторов не успевает закрыться в положенное время и остается какое то время еще приоткрытым,из за помехи,и тут уже открывается второй транзистор.Естественно токи на транзисторах возрастают и высоковольтные транзисторы начинают греться,либо наступает тепловой пробой.Тут уж все зависит от помех.Как то так.Такое бывает при плохой разводки печатной платы.Как правило,дорожки идущие от TL494 с управляющими импульсами,как можно должны быть короткими и желательно,чтобы между этими дорожками проходила дорожка земли.

Добрый день.
Управляющие входы ТЛки больше подвержены наводкам чем на выходе,последнее широко используется в инверторах.Нагрузить ТЛку можно например оптикой или ещё что по круче да и ТГР как обычно используется в АТ-АТХ.Главное правильно прикрутить к управе.