Ока в Новосибирске

Без проблемная езда кончилась
В среду вечером приехал домой, запарковался, при попытке включить сигу на прогрев машина потухла причем совсем. Реакции на ключ 0. Что-то случилось с электрикой, но так как на улице -30 а машина на улице, то ремонт откладывается до ближайшей оттепели.
Почитал форумы, предположительно отгорел контакт на колодке, через который питаются 90% электроприборов авто, болячка ланосов. Как раз перед полным затуханием пробал ближний свет, что так же может быть связано с контактами в колодке. Для того чтобы добраться надо снять обшивку у левой ноги водителя, а на морозе это сделать не так то просто. Вот такая вот печалька

_________________
Don't worry, be crazy!

Kolhoznik

Вчера сделал аналогично . Но эффект нулевой, движок что открытый, что накрытый - 79 градусов. Однако положительные изменения таки есть: газовый трос, пролитый АТФом, стал расшевеливаться значительно быстрее.
Сегодня же вылез на трассу. 5 минут и дженерейтор подкинул напряжение до 14,8-14,9, что свидетельствует о его промерзании до -25 - -27. Хотя сегодня значительно теплее, движок с утра был -20, а воздух -23.

Dr.Frost

Запордан же . Раз такая фигня, как возможность будет - пробрось нормальный толстый дублирующий провод и подбери человеческие клеммы.

_________________

Вот как раз курю интернет на эту тему, смотрю так сказать best practice в этом вопросе.

_________________
Don't worry, be crazy!

Таки осуществил.
Шрусовой съемник проживает в гараже, замок на котором - распоследний петух, потому что намертво замёрз. Но на всяк случАй было решено попробовать сковырять шруза кувалдосиком в целях экономии. Идея, как и ожидалось, провалилась и съемник пришлось купить еще один. В этом есть и положительные моменты, поскольку в своём готовом виде съемник маловат (тонковат). А вот если сварить из двух один - будет то что надо. Но это в будущем , пока же надо сковыривать шруза. Сковырялся он крайне неохотно, на новом съемнике аж зае..нилась резьба. Но выход из создавшейся ситуации таки нашёлся: забитый на полуось вильчатый съемник шаровых скомпенсировал толщину съемника и демонтаж удалсЯ .
Снятый шрус не содержал в себе притирочной пасты, не болтался и производил хорошее впечатление. Впрочем, проехал он всего тысяч 35, отчего изначально и не хотелось его развандаливать, и ради чего, собственно, и был затеян весь онанизьм с аккуратным демонтажом. Теперь будет лежать как запасной, либо при случае подарится какому нибудь сироте .
А вот у стопорного колечка заплющило хвостик и хочешь не хочешь, а менять надо. Круглых колец, естественно, нету, зато довольно дофига "фашистских", С-образных. Что ж, надо пробовать, фашисты ж не полные кретины, раз делают кольца такой формы, значится в этом есть какой-то смысл. Практика показала, что действительно есть: кольцо надевается на палку с одного удара молотка и форму при этом не теряет (хотя может это потому, что кольцо оригинальное VAG, а не подвальный проволокогнутельный кооператив). Устанавливается шрус на палку тоже практически от-руки. Попробовать, реально ли снять шрус с такого колечка я не стал, но есть предположение, что ужасов не возникнет.

В итоге проблема наружных шрусов снова решена. Так как теперь известно, что снятие коробаса с приводами таит в себе опасность порвать дорогой пыльник , то сия операция производиться будет по-другому, а значит в ближайшее да и отдаленное тоже время головняков не ожидается.

_________________

Загадка Что получится в итоге, если соединить вот эти предметы?

_________________
Связался с лучшим умри как все

celeron1200,Ну первые мысли были шкафчик для лекарств или ещё для чего,но потом понял,что зеркало ещё там,тогда осталось,что бар с подсветкой.Хи-хи,потом увидел в альбоме что так и есть.Надо ещё музыку поставить,есть такая микрушка залитая и пьезоизлучатель. Обычно ставят такие в открытках с музыкой или каких то игрушках,или будильниках.
AutomasterЖагулевские кольца обычно С-образные,мне чаще такие встречались,круглые реже попадались.

Завтра будем устраивать покатушки на медвежьем озере - кто хочет присоединяйтесь(возможно юго западный трек)

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

Нее звук туда точно не нужен, ночью перебудет всех)))

_________________
Связался с лучшим умри как все

Kolhoznik

Ни разу на нашемарках таких не встречал . Всегда были обычные О-образные, таких:

не было.
Возможно тебе попадались машины, на которых бывали шрусы ГКН, больше нигде в тазошрусокомплектах таких колец нет.

_________________

Мне попадались.

Погода будет не летная, в -32 покатушки превращаются в целенаправленное убивание подвески.

_________________
Don't worry, be crazy!

Ну както-так)))

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

Пластик на морозе вообще расходный материал. Отвалы в мороз жесткие, об них ломается на счет раз.

Jonis конечно шумахер, судя по затянутым стеклам до 3 передачи доходил ))))

Как трасса, разровняли? В прошлом году жуткая стиральная доска была, да еще и колею накатали.

_________________
Don't worry, be crazy!

Кирюх трасса серединка на половинку,видео грузится посмотриш)))А так жека отважный дрифтеРРРРРРРРРРР)))

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

Что-то этого самого отважного дрифтера не видать, видимо еще не отошел от полученного заряда адреналина
Из первых рук интересно было бы узнать

R-12, сам то на чем катался, чепырка черная твоя?

_________________
Don't worry, be crazy!

Я в отличии от некоторых - настоящий окавод)))
Фото у жени есть,авось заглянет как отойдет,а так я на своем Маквине гонял)))

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

Все, пора делать ноги и стирать учетку

_________________
Don't worry, be crazy!

Мы СВОИХ не бросаем-хоть бывших окаводов,хоть настоящих

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

R-12, где обещанный видос?

_________________
Don't worry, be crazy!

http://youtu.be/LgifJKe7yPY

Оператор из меня никудышный-но представление о трассе хоть какое нибудь будет)))

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.