Ока в Новосибирске

Убил свою малютку, очень за это себя ругаю сильно. Я на гололеде перевернулся по неопытности. Ну что было, то было...не в этом заключается вопрос. Вот сейчас я не знаю, что с ней делать. Есть два варианта, починить её (нужно купить новый кузов, срезать крышу и приварить другую, поменять заднюю и одну переднюю двери, капот, по ходовке посмотреть, что там случилось, подштукатурить немного и облить краской) или продать по запчастям. Внутренности все целые, она у меня молодец, даже заводится. Но вот что выгоднее я не знаю... Подскажите неумному...
ЗЫ: фото выложил!
http://photofile.ru/users/andrew_max/11 ... 136014068/
http://photofile.ru/users/andrew_max/11 ... 136014072/
http://photofile.ru/users/andrew_max/11 ... 136014074/
http://photofile.ru/users/andrew_max/11 ... 136014077/
http://photofile.ru/users/andrew_max/11 ... 136014079/
http://photofile.ru/users/andrew_max/11 ... 136014081/
http://photofile.ru/users/andrew_max/115717006//

жаль ее.... хорошо, что все обошлось для тебя.
а теперь на счет твоего вопроса....
вопрос странно поставлен-что выгоднее?
по зап/частям ты много не выручишь. да и продавать будешь долго, деньги скорее всего не задержаться, ты не почувствуешь их.
а делать все то, что ты перечислил, выйдет не дешево тоже. ты сам будешь делать? или отдавать? от этого все зависит.
решать тебе. и все зависит от того, как сильно ты ее любишь) если сильно-то вложишься и оставишь ее себе. если не очень-то продашь по зап. частям и дальше уже ... наверно купишь что то новое.

_________________
все офигенски

Очень хочу сделать сам, как теплее станет. Нужен кузов. Нашел без документов за 8000, с него можно снять крышу, двери, капот, крылья. Остальное не нужно. Я пока прикидываю, чтобы меньше ущерба было для семейного капитала. Машина в любом случае нужна и если выбор падет на неё, то я буду рад. Она меня очень много раз выручала и я её люблю, но...сумму я думаю потратить на ремонт не более 20 т.р., делать буду в основном сам.
Что скажете?

думаю, что при таком раскладе, можно вложиться в сумму. Работа дорого стоит. Если минимум обращаться за помощью к мастерам, то выйдет максимум дешево.

если так, то конечно вкладывайся. если сам. то нормально. вытянешь.
но.... поищи , может даже дешевле найдешь.(чем за 8-вон было объявление, что за 7000 продают вообще)

_________________
все офигенски

Да, сейчас интересуюсь полностью, что сколько стоит, какой кузов, что в него входит. Сам в машинах, если честно, вообще ни бум-бум, товарищ помогает мне очень. Поэтому рассматриваем любые варианты. Он сторонник того что надо сделать мафинку. Так что, наверно, будем её восстанавливать.)))))

Я бы попробовал найти Окурик с более менее целым корпусом и из 2-х тачек сделал бы одну. Или типа того!

_________________
Кривыми должны быть извилины, а не руки!

Кузов на вид почти целый (ну кроме крыши). Надо найти крышу (только не за 8 рублей а подешевле) и переставить. Ну и двери. Не так уж и долго всё получится. Делов то - разобрать салон, переставить крышу, собрать салон.

Подвеска то цела?

Про подвеску сложно сказать, потому что авария была в сильные морозы и никто до сих пор не смотрел машину. На выходных поедем смотреть с костоправами. Я думаю, что подвеске ХАНА, так как я правым передним колесом наехал на бетонное ограждение дороги, из-за чего и перевернулся. По любому что-то или погнуло и сломалось. Надо смотреть её полностью.

Если что у меня в запасе лежит почти комплектный подрамник.

с такими повреждениями даже самому восстанавливать авто будет сложно и долго (у Оки гребаными конструкторами спроектирована боковина "целиком").
Поэтому ищи "донора" с более-менее живым кузовом (и, например, в виде клина отсутствующим двигателем иль что-то вроде) и перекидывай на свежий кузов все ништяки.

_________________
VBR, Yury!

Думаю переставить крышу с донора будет проще чем перекидать всё в другой кузов.

Я тоже склоняюсь к тому, чтобы переварить крышу. Не спорю, что может быть проще будет всё перекинуть в новый кузов, но есть пара моментов, которые меня останавливают:
номер кузова надо будет регить,
кузов сложно найти более-менее нормальный (у меня выпуск 2004), если есть без начинки, то обязательно гнилой или тоже битый. Брать битый и делать тоже не вариант.
На машинке мне надо поменять на новые: крышу, заднюю дверь полностью, правую дверь, передний бампер, задние фонари, лобовое стекло.
Из работ нужно: приварить новую крышу, подправить капот, вытянуть юбку заднюю, заштукатурить обе стороны, полностью облить краской.

Если посмотреть внимательно на кузов (по-элементно) - то надо не только собственно крышу, но и боковины менять.
Как наружные - так и внутренние.
Без опыта работы самостоятельно это не сделать. Привлекать посторонних - выйдет дороже чем искать донора.

_________________
VBR, Yury!

Простите за тугодумность, а что такое собственно подрамник и как он мне поможет с подвеской? Реально не понял, что это.

"Комплектный" - имеется ввиду с рычагами, подушками и прочей обвязкой.

кстати, по ходовке уже отмена всё. Посмотрели ходовку, всё целое, не гнутое. Заднее колесо одно стоит не ровно, но это излечимо, сделается.
Теперь о самом главном. Пригласил костоправа, выдвинул ценник за всю работу 30 рубасов. Он сам вытянет кузов, покрасит, подгонит.....я в шоке.
позвал другого, ценник тот же, но порекомендовал самому спилить крышу от старой оки и приварить к моей. Поэтому ищу теперь кузов на разборах.

Если есть возможность найти более-менее нормальный (не перевареный и не гнилой) кузов, то ИМХО лучше все на него перекинуть, ато потом замучаешься с перевареным кузовом - краска по швам будет вспучиваться и швы будут гнить.
А не пробовали узнавать можно ли сейчас найти новый кузов на Оку с заводской окраской? Лучше кузова свареного и окрашеного в заводских условиях ни один "костоправ" не сделает.

_________________
Там где ландкрузер не пройдет,
И где феррари не промчится,
Ока на брюшке проползет
И ничего с ней не случится.

Ну кстати тоже как вариант можно рассмотреть, но я думаю с завода будет ой как дорого мне стоить это удовольствие. Мне нужно на детали потратиться не больее 4-5 тыр. Больше уже не имеет смысла. Там еще работа, покраска, шатлевка...вобщем куча денег еще уёдет, поэтому надо сэкономить на деталях.

Самые дорогостоящие (и к тому же которые проблематично самому проделать) работы - кузовные. А если возьмешь готовый кузов (уже окрашеный), то надо будет только перекинуть все на него, а это можно и самому сделать не прибегая к помощи специалистов (разве что регулировки там какие типа развала/схождения).
Но все это в расчете, что в ближайшее время не собираешься ее продавать или разбивать .

_________________
Там где ландкрузер не пройдет,
И где феррари не промчится,
Ока на брюшке проползет
И ничего с ней не случится.