Ока в Новосибирске

Здравствуйте уважаемые форумчане
После нескольких дней мытарств по разным сайтамвышел на ваш ресурс. В НСКе по долгу работы, да и не надолго. приехал на пару недель. Пролистывая интернеты наткнулся на неплохой вариантик оки (как мне тогда показалось). До этого ездил только на старых японцах, так что мнение сложилось более-менее хорошее. Ока 11113, декабрь 99-го, 4 хозяина, родная ПТС, страховка, техосмотр, 2 комплекта резины. Да и внешне вроде милая. Решил прикупить для родного дома, да уехать на ней потом. Созвонился продавцем, встретились. Прокатил он меня, все устроило. Начал отгонять (по Багдашке), в пробке заглох. Позвонил продавцу- вместе с толкача завели (я тогда подумал что свечи закидал просто), проехал еще 200 метров на сл. светофоре тоже самое. Продавец уже трубу не брал. С помощью добрых людей дотянул до парковки около дома, где остановился.
На холодную заводится с полпинка, стоит немного прогреться (а я более чем на 40 опасаюсь пока гонять), все- атас. Если заглохла то пиши-пропало. Заводиться еле-как, с газулькой в пол только. Из трубы густой белый дым, двига орет, и тогда поехали только. Что делать ума не приложу. Свечки новые поставил, когда выкручивал старые они мокрые были, в бензе. На новых свечах та же история- не заведешь на горячуу.
До дому гнать 400 верст аж. Естественно на нестабильном аппарате не отважусь, да и стаж небольшой чтобы рисковать так. А постоянно перестраховываться от заглыхание- никакого сцепления не хватит.
Дорогие старшие товарищи, помогите мудрым советом! что делать? Бензонасос? Карбюратор?
В городе ни друзей, ктоб в автотеме помог, ни гаража, из инструментов -свечник, домкрат и набор ключей из ленты.
Авто в районе Выборной, может кто может подъехать помочь? (за разумную денежку) или хотябы посоветуйте с чего начать. Я до 19 числа в НСКе, за недельку хочу разобраться. Пока только перекупщики предлагают за бесценок забрать малышку, надеюсь что тут момгут хотя бы советом. За ранее огромное спасибо за любой ответ

А точно бенз на свечах? А то судя по трудному запуску и специфичному дыму, это и охлаждайка может быть. Внезапно случилось, или еще на тест-драйве так было? Уровень охлаждайки уходит?

Дальше, бензонасос в пробках может перегреваться. Оперативно (но ненадолго) лечится мокрой тряпкой, а по уму - обраткой (штатно ее нет). Тогда двигатель глохнет от недостатка бензина.

В карбе может зависнуть игла, отсюда перелив (мокрые свечи, черный дым).

_________________
КамАЗ 11113 для души, Nissan Almera Classic для остального

Предлагаю попробовать на язык эту мокроту на свечах. Если сладковатое, то это тосол Для гарантии можно полизать пробку расширительного бачка (я серьезно) и сравнить вкусы. Идиотский совет конечно, но как иначе. Ну и вонять должны свечи ооочень сильно, если это действительно бензин. А может даже и гореть при поджиге зажигалкой.

Дальнейшее зависит от результатов. Если тосол, то это скорее всего прокладка ГБЦ и соответствующий геморрой по ее замене. Если же это 100% бензин, то проблема в карбе или бензонасосе (создает чрезмерное давление). Однако многое не вяжется по логике. Например белый дым, когда симптомы перелива черный. Да и с ростом температуры двигателя бензонасос качает хуже, а не лучше, и если двигатель глохнет, то уже от отсутствия подачи топлива. И при этом свечи будут сухие. Все таки это похоже на прокладку и тосол

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram