Ока в Новосибирске

А чего там может быть в спенивателе?Набор сеток,которые при плохой воде забиваются.

хорошие смесители бывают ли?)

_________________

Фильтры надо в магистраль ставить, чтобы сетки не забивались и керамические пары не изнашивались.
А хорошие смесители существуют, да От плохих их отличает ресурс в пару-тройку десятилетий, отсутствие шума при работе, легкость и плавность движения деталей, ну и цена...

Бывают. На фото - типичный представитель.
Выбор данной марки в основном основан на опыте одного товарища. Товарищ этот некоторое время назад работал на достаточно крупном предприятии ("ПрОклятый Гэмбл", контора жлобская только в отношении зарплат работников, на всяком разном производстенно-хозяйственном в то время особо не экономилось). И в общественном сортире данного предприятия как раз стоЯла такая сантехника. И работала она там отлично, хотя граждане трудящиеся, пользовавшиеся ею, вряд ли отличались культурой и бережливостью .
Сейчас, конечно, смеситель наверняка не фашистский, а собран где-нить в пшекии или чехособакии из подручных материалов, но в любом случае это много лучше, чем "италия" за 600-1000 р.

_________________

имел ввиду такого типа
http://egofree.ru/wp-content/uploads/2013/03/BKO4.jpg

_________________

Ищи здесь.
Хотя лично я такую конструкцию не понимаю и пользоваться ей не умею. Краны позднесовкового типа напрочь заруливают новомодные рычаги

_________________

А я наоборот, давно и надежно перешел на смесители с рычажным управлением. Но такие смесители в дешевом исполнении - мегазло, т.к. ужасно шумят, а также рычаг быстро становится тугим. Ну и качество металла там бывает очень суровое. Например, когда-то у моего дешевого кухонного смесителя гусак лопнул вдоль по той причине, что частично засорившаяся сетка аэратора создавала в нем небольшое давление...

Про свечки
Некоторое время назад я вылил добрую порцию экскрементов на вот это:


С тех пор прошло порядка 15-и тысяч и слазив "унутрь" придётся извиняться перед НЖК. Всё таки шильдик имеет значение: пробзделость по изолятору едва заметна. Зато изначально прилично выглядящий Борщ обосрался по полной программе: пробзделся так, что чуть ли высоковольтный провод из свечного колодца не вышибает. И "тугоплавкие" электроды выгорели на 0,1-0,2 мм. На оригинале же зазор как был 0,8, так и остался. Следов эрозии также почти нет.

И по результатам решено потратить 1500 р. на "недостающие" 3 свечки (4-я, как мне кажется, еще покукарекает). Борщ же окончательно скурвился . Впрочем, при цене 200 р. за свечку оно вполне ожидаемо.

P.S. А еще слазил глянул компрессию. Она не впечатлила: 14 - 14 - 14 - 14. Можно на 92-й переходить. Хотя это тоже ожидаемо - плата за беспроблемность при обрыве ремня.

_________________

А я вчера начал устанавливать свежекупленный блок "электронных шестерен" на станок, установил пока энкодер на шпиндель. Добавилась функция делительной головки- угол поворота шпинделя теперь показывается с точностью 0.05 градуса. Можно резать шестеренки.

А еще на работе экспериментирую с установкой BGA- на ремонтной станции пробую качественно и массово перепаивать микросхемы без демонтажа окружающих легкоплавких разъемов. Почему-то технологи эту проблему решать не хотели, приходится мне.

_________________
SHIVA SPACE TECHNOLOGY

Хотелось бы спросить у знающих,что купить из этого списка задних амортизаторов,это имеется в магазине.
DELPHI-515р
СААЗ-430р
STARNER-495р(в упаковке с комплектом резинок гаек и шайб,шариковая ручка в подарок)по виду красивее тех что вверху списка.

Я не из знающих. STARNER впервые вижу. Остальные по приоритету(моему)- DELPHI, СААЗ.
А передние DELPHI И СААЗ есть в ваших краях, стойки в сборе или картриджи?

В данный момент передних картриджей нет,товарищ последние забрал.Были фенокс,сказали что привезут,но какие не знают.
Чего то инет мало чего знает про STARNER,пишет что Германь это,так у нас почти всё германь узкоглазая.Фиг его знает,может рискнуть,купить.Получше обсмотрю это изделие,поищу косяки,если всё хорошо,то возьму наверно.

Kolhoznik
Возьми лучше Дельфи. Они хоть не хватают с неба звезд по характеристикам, зато более менее предсказуемые и известные. У меня некогда стоЯли такие, газовые. В принципе, вполне нормально себя вели.

All
Продолжаю маслоэксперименты.
На этот раз залито вот чего:


Жижка чуть погуще использованной ранее синьки:

и зелёного цвета. Разницы в работе движка замечено не было, надо будет зацепить манометр и поглядеть сильно ли отличается давление.

_________________

Automaster,сегодня попрыгал на кенгурине,ну его нафиг,не буду менять амортизаторы
а я из синенькой канистры лью
http://liquimoly.ru/images/cat/big/231.jpg
Масла с молибденом и молигеном рекомендуется чередовать с простым,дабы кольца не прилегли.

Это не показатель. Аморты начинают дохнуть обычно со "свободного хода" штока в 3-5 см. Этого уже достаточно для раскачки машины на ямах, а если раскачивать ее вручную то свободного хода не почувствуешь. То есть самый правильный способ диагностики - открутить и пошевелить рукой, благо оно несложно, поскольку вполне достаточно открутить один нижний болт, который хорошо доступен.


Оно где-то так и получится. Потому что к холодам налью 5w-, ну его нафиг этот солидол в морозы . А покуда тепло я вряд ли проеду более двух замен.

_________________

_________________

Балдеют на солнушке.

вчера возился с прочисткой системы охлаждения и оставил ключ на кастрюле
от вибраций он упал к ремню генератора
отчего ремень стал повернут боком на девяносто градусов со стороны большего по диаметру диска
вдшкой везде побрызгал, пытался открутить болты генератора - безуспешно
проехал так километров десять, потом он порвался
на горящей лампочке аккумулятора доехал до сто
ремень 70 рэ + замена 300 рэ

а так скока можно было бы проездить
с выкл.фарами/магнитолой и исправным акб?

_________________

Ого!

На 8-ке и Оке часа по 4 ездил с неисправным генератором (АКБ на обеих 55 А/ч). Может, и дольше проехал бы, но не было необходимости.

Сейчас на Флаере без ремня и километра не проеду без последствий: он не только генератор, но и помпу крутит. Да и в случае отказа генератора (без обрыва ремня) проедет наверняка меньше: бензонасос потребляет почти как фары и не отключается. АКБ 35 А/ч, а мозги контролируют состояние питания.

_________________
КамАЗ 11113 для души, Nissan Almera Classic для остального