Ока в Новосибирске

О, это по-нашему. Датчик взят ТМ-108, хотя нам рекомендован ТМ-108-10. С просто ТМ-108 летом не так все плохо, а то и вообще хорошо. Уж лучше, чем со вторым.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

ТМ108
Температура включения, °С
92±3
Температура выключения, °С
99±2,5

ТМ108-10
Температура включения, °С
87±3
Температура выключения, °С
94±3

получается от 2141 ближе к ТМ108-10?

_________________

Добрый всем вечер. Прежний датчик умер в том году, машина 02 года, до этого подобное в ней никогда не менялось,,,Поставил фенокс. Элегантная упаковка, стандарт ISO 9001, антивибрационнные контакты и ещё там что то, в очень красивой инструкции с паспортом качества!!! Сами понимаете, как не доверять подобному изделию. Жутко было, когда не понял, что творится с эл. вентилятором. Включался почти в красной зоне, а вывключался значительно ниже среднего значения по шкале. Пускай даже "врёт" прибор на комбинации, но такой разброс по температуре включения и выключения , совсем непонятен!. Датчик снял, бросил в банку с ржавыми болтами, в качестве "затычки" мож где и сгодится. Поставил, что видете на фотках выше.

Щас на "на нём" езжу, замечаний с осени нет. Два вторых, что на фотках, взял про запас.)) Вторая "летняя" машинка ждёт своего выезда.

1
для оки бывает несколько модификаций бензонасосов пекара?
или только 704?
уже года два стоит карбюратор и бензонасос от пекара
и вот в последнее время плохо тянуть стала машинка в пробках
т.е. для разгона нужно уже сильнее газовать и добавляется шуму от движка
дело в них или же в охлаждении двигателя (хотя температура до 90 обычно) и еще чего-нить
с тормозами все норм - машинка катится хорошо

2
у меня есть балончик для чистки карбюраторов
периодически брызгаю, убирая кастрюлю
этого хватает?

3
бензонасос раз в месяц/два протираю тряпкой
в целом чистый он
бензофильтр стоит давно (кстати тока сейчас вспомнил, шо он у меня сейчас почти на термостате лежит - может нагрев бензина из-за этого именно больше)
этого хватает или разбирать периодически его желательно?

_________________

Так ты восновном чистиш дроссельные заслонки и впускной коллектор. ;) Практической пользы от этого мало.

как лучше
открутить - нести домой - прочищать раз в год/полгода?

_________________

Хотябы пшикать в воздушные жиклёры, надеясь что через них пшик пролезет дальше и там чтото почистит.

ну я там везде пшыкал
тока не снимая верхней части карбюратора)

_________________

А ну тогда ладно. Я подумал что просто в камеры пшикал.

_92 Плизз, что за карб для Оки от --Пекара--Не разу не видел. Фотки в студию)) Очень интересно)

хм может память подводит и карб не пекаром называется
но он без переделки подошел и не стоковый

_________________

Пекар все свои изделия, по топливной аппаратуре, в основном кадмием покрывает. Соответственно, что карбы, что топливные насосы покрыты "желтизной". От ДААЗ (Дмитровград), можно сразу отличить, У них, без всякого покрытия, серебристо-серый цвет. И очень часто имеется просто маркировка изделия

На улице уже +20, лето не за горами, кто ещё не позаботился об обратке, есть время до летней жары решить проблему,,,Обращение ко всем ОКАводам, кто любит и ценит свою машинку

Да и без обратки нормально летом ездить, если бензонасос исправен.

Все проблемы с перегревом у меня наблюдались только на ДААЗовских бензонасосах. С пекаром проблем с перегревом не было. На пекаре другая проблема - одна мембрана. При порыве очень быстро накачивается бензин в масло. Сам на такое попадал, благо вовремя заметил. Ставил на пекар мембрану от ДААЗ, для избежания подобной проблемы в дальнешем, конструкция жизнеспособна, проверено.

_________________
Don't worry, be crazy!

+1
у меня тоже пекар уже давно-таки
в целом проблем с ним нет, протираю раз в месяц малость
вот думаю может для профилактики тоже мембрану поменять
*мембрана от ДААЗ* универсальная? подойдет и от классики?

_________________

Себе ставил мембрану с родного ДААЗ насоса. Такие же мембраны идут на зубильные бензонасосы, на счет классики не знаю, не было у меня классики никогода.

_________________
Don't worry, be crazy!

Не буду здесь прописывать тонкости теории, её надо просто почитать,,Ездить год, два, не "перегреваться" и все нормально,,,---Понятие растяжимое. Поймет тот, кто знает как работает паровой котёл на элекростанциях, что происходит с жидкостью при её нагреве и элементарные физические процессы. Не один "пекар" не спасёт от температуры, физику не обмануть. Кстате, кто владел автомобилем ЗАЗ, и почитывал теорию его модернизации с годами, тот "понимает что и как",,)))

заз шанс в том числе?)

_________________

Нет,ЗАЗ типа ушастый к примеру.Хронические перегревы.Но я не об этом.
GarageFM,я на второй машинке сделал обратку сразу,хотя на первой у меня небыло никаких проблем.
Наличие обратки не спасает полностью от закипания бензонасоса-карба. Проблема была решена установкой датчика карлсона на более низкую температуру включения. Обратка же не допускает перелив поплавочной камеры(продавливание иглы).