Ока в Новосибирске

Выглядит красиво, но можно было б и много лучше.

Пример: 2-я фотка сверху. Такую ржавчину мазать преобразователем бесполезно. Ее надо глубже отбивать щеткой. Даже приличный преобразователь, который видно на 3-й фотке, проест это дело дай бог на 1/3 по толщине. Зачищать облетевшие места надо так, чтоб показался чистый металл. А на фото обчищено только то, что легко отвалилось само.
Снять стойку и пружину - дело на 10 минут. А не сделано .

Если на фото результат "сделать быстро/занедорого" - критика снимается , но если себе и "на долгие годы" - то работа на 3 с минусом, потому что года через 3 максимум всё это дело опять отлетит.

_________________

Automaster-ждал твоей критики.Сказать хочу то,что на 2 фотке только отверткой ковырнул в нескольких местах.Естественно зачищается до металла грунтуется.Преобразователем ржавчины прохожу на несколько раз с последуещей зачисткой.Заводской хорошо держущийся антикор оставляю,а вот швы герметизированные это просто ужос-под герметиком ржавчины куча.Насчет быстро не скажу е..ля та еще,останется ржавчина потом все заново начинать нет уж ,лучше сделать хорошо и один раз,чем переделывать,насчет занедорого ничего даже говорить не буду.Себе делал 2 года езжу нормуль.Несмотря на то что ездил с уаз клубом покататся по зеркала в болоте,и вытаскивали бревном подкладывая под днище,езжу каждый год на ледовые покатушки.

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

Ну это. Я не с целью посмеяться "вот ты неуч безрукий", а ради учёта сих недоделок в будущем .


Отступай от отвалившегося антикора/краски/грунта сантиметр-другой и вычищай, даже если "вроде держится". Обычно там металл чуть темнее (то есть "пошёл" уже), а через покрытие преобразователь не доберется. И через год-другой вздуется, что нехорошо.


Это потому что технология производства - говённая. Шовный герметик надо мазать после грунтования, а не до, как делают у нас. Почему всё со швов и разваливается обычно.


Дык всё относительно. По технологии наносится 2 слоя преобразователя: первый и через 15 минут второй. Сохнет 24 часа. Если так делать 3 раза, то это 3 дня только на одно преобразовалово уйдёт .
Впрочем я в том году "прям по грязи" помазал низ крыла (где красню посбивало) Перматексом (по виду такой же, как на твоих фотках). Прошла зима (с кислотно-щелочными лужами ) - участок по прежнему чёрно-синеватый, как и был после обработки.
А вот всякая дрисня типа "цинкарь" (ею мазал в другом месте) - только катализирует ржу и от обещанного цинкового покрытия (которое после обработки таки было) не осталось и следа.

_________________

С этого места, пожалуйста, поподробнее.

А какие интересуют подробности? Я "Мистером цинком" травил рычаги, не так давно, когда ваговские сайленты ставил. И были они красивые матово-металлические. Сейчас зрелище жалкое - 2 оранжевые палки. Им, конечно, пофигу, там металл толстый, но одна фигня по-теплу поснимаю, обчищу и переделаю, а до кучи Хамерайтом покрашу.

_________________

Так на моей машине какие-то ржавые места чем-то цинковым обрабатывались. Не грозит ли им что-то подобное, или под краской им вобще ничего не грозит?

p_axe
Под краской больше грозит сам металл . Впрочем прогнозы хорошие, т.к. сколько уже времени твой Субарик катается взад-назад, а на нём ничего не повылезало. Да и у нас оно травилось концентрированным хлористым цинком, а не бодяжным фосфатным преобразователем и толщина цинкового слоя там очень и очень внушительная.

_________________

Я уже догадался чья это окушка)
R-12, а ты пороги у нас не меняешь случаем?

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

И чья же? Не Припоминаю у кого из нас желтоОКАя))

_________________
Связался с лучшим умри как все

Да ну??? viewtopic.php?f=4&t=547&p=14954#p14954

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

АААААа.... forgserg

_________________
Связался с лучшим умри как все

В свое время была хорошая статья про "цинкование" в "За рулем".
Запомнилось, что реальное сколь-нибудь приличное цинковое покрытие дает только электрохимический способ. Нанесение "мастик с цинком" - бессмысленность. Потому как представляют они собой слой полимерной мази с вкраплениями металла. Даже если его будет шибко-шибко густо, все одно осаживаться на обрабатываемой поверхности он не будет, никакой "цинковой защитной пленки" не создаст.
Ну, как-то вот так было.

Избежать дальнейшего гниения можно только пропитав ржу чем либо.А под мастикой и грунтом,особенно в швах ржа будет продолжать расти,хотя и медление.

Разоблачили таки

Сказал бы "Неа, не я", мы бы и загрузились тогда

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Нее не он)))
Счас тока приехал домой,грунтанул на 1 слой,
УУх люблю ночью работать никто не мешает,работаешь в свое удовольствие.
Ладненько кофейку бахну да опять на работу.Насчет фото-если успею зафотать вечером после работы-выложу.

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

я тоже. Но жена этого не понимает. Она считает, что я должен ложиться вместе с ними в 22:00. Ссоримся.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

R-12,СОВА.я тоже люблю ночью ковыряться,ничего и никто не отвлекает.

Свежак)))

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

Не знаю куда вылить свой гнев и возмущение!!!! Отдал машину, новая Ока, на обработку в http://antikor56.ru . Забрал через полтора суток. Был рад что обработали по моей просьбе DINITROL 4941 и багажное отделение. Выписали сертификат с гарантией на 3 года. Все чин чином. Через пару суток появилось время проверить качество обработки. И тут, горькое разочарование постигло меня. Покрытие днища в нескольких местах было не обработано и не было видно следов какой либо мойки этих мест!!! DINITROL 3641 был нанесен по периметру авто ПОЧТИ без пропусков. Но я не обнаружил его следов даже в хорошо заметных местах скрытых полостей. Пороги, были абсолютно пустые и чистые!!! Открыв обивку дверей там препарата тоже не обнаружил!!! Другими словами были обработаны сварные швы видимые для обработки и ВСЕ!!! За обработку, которую я мог выполнить не спеша сам,кисточкой, с меня взяли круглую сумму денег. Обидно блин!!!! До этого хотел воспользоваться услугами Клиффорда, но убежал от туда услышав вопрос приемщика " Мыть будем?" нет блин на гряз положите, что в прочем и было сделано

_________________