Ока в Новосибирске

Такие сверла можно купить в радиолюбительских магазинах. Например, я всегда затариваюсь на Ленина 48, магазин "Радиотехника".

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Звонил по этому адресу, сверла есть но только от 0.5 и выше

Сегодня съездили про мерили цилиндры(выработка только в ВМТ 0.1-0.12мм, глубже все в норме. Меж ремонтные уже не пойдут )Придется точить блок под 82.4 Заехали к товарищу в гости, увидел пружины очень похожи на наши родные задние пружины только немного потолще(Он не помнит от чего именно они) - выпросил Привез домой, померил оказалось что в диаметре,по высоте и толщине немного больше стандартных. По высоте можно обрезать, а вот по диаметру походу придется немного(на 0.5см) увеличивать саму чашку. Один минус будет чувствоваться каждая трещинка на дороге, зато по трассе пойдет как вкопанная меньше будет кренится при поворотах и грузить можно будет поболее! Или лучше передние поставить назад, а те что привез пригомырить на перед, как Вы считаете?
Какого производителя лучше брать запчасти( поршня, кольца, пальцы, колпачки, вкладыши)?
Мне тут весь мозг прожужжали про хромированные кольца, стоит ли их брать, может кто сталкивался, что посаветуете?
Я правильно понял, что- коренные подходят от классики, шатунные естественно от восьмерки и сальники- коренной от классики, передний от восьмерки, сальник распредвала тоже восьмерошный ?
Мастика практически засохла, завтра поставлю на чурки и начну потихоньку собирать все на свои места


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Передние пружины меньше по диаметру, чем задние, и будет очень жёстко. Ты пружины, что тебе подарили, могут быть от Таврии, их ставят, подрезая.
Поршни, кольца и пальцы (комплект) я ставил костромские, качесто на высоте и маслосъёмные кольца монолитные (не наборные). Шатунные вкладыши на классике и восьмёрке одинаковые, коренные на Оке восьмые.

Померяй размеры и напиши. Пытатся угадать что это за пружины не зная их размера смысла нет.

Значит передние лучше оставить оригинальные, а те что привез поставить их назад.
Учту!
Забегал в авто магазин есть кольца СТК и oprima. Вторые ставил себе на Ниву когда капиталил движку (тоже не наборные) Скорее всего буду покупать все в Новосибе на барахолке(может подешевле получится )

Толщина 1.1см, диаметр 11.2 или 11.1. по высоте сказать не могу так как бывший хозяин их обрезал(ставил на какой-то форд) но сейчас они стали по высоте точь в точь как стандартные на Оке.


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Диаметр я так понимаю внешний?
Из ВАЗовских близко по этим параметрам задние 2108 (внешний диаметр 107.2 пруток 11.15) и 2110 (внешний диаметр 108 пруток 11.6). Если их обрезать по длине оковских то жёсткость будет около 2 kgf/mm для 2108 и 2.5 для 2110. Штатные от Оки вроде 1.42
Задние от Таврии тоньше (10mm пруток). А вот передние похожи (пруток 11.5). Какая у них дёсткость я к сожалению не знаю.

Да.

Я так понимаю что речь идет о передних пружинах
так они и по диаметру немного не подходят.
Если есть такой опыт поделитесь, как чего, где и куда?
У меня такой опыт в первые, не хочется напортачить


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Если это задние 2108 то у них жёсткость примерно как родные передние, ставить их на перед смысла нет. Если 2110 или 2111 то некий смысл есть. Но возни ожидается много, потомучто диаметр навивки штатных пружин заметно меньше (внешний 94mm). На зад смысл ставить есть, если собираешся ездить гружёным. Если восновном ездиш на пустой машине то незнаю, есть и плюсы и минусы. Увеличение жёсткости задней подвески сместит поворачиваемость в плюс, нужно ли это тебе или нет, я не знаю.

То есть радиус прохождения поворота на скорости увеличится( перед авто будет как бы срывать)?


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Вопервых наоборот - когда поворачиваемость избыточная то зад срывать будет раньше. А во вторых я не говорю что поворачиваемость станет избыточной. Я говорю что она сместится в плюс. Если она у тебя сейчас заметно недостаточная то просто приблизится к нейтральной.

P.S. Насколько сильно изметится поворачиваемость от такого изменения жёсткости задних пружин я совершенно не готов ответить.

Так это можно подлечить заменой на более удачные "тапочки"

Решено! Их место сзади!
Как раз сравню как ведут себя две одинаковых машинки с разными пружинами


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Поршни с кольцами - Lada (они же "тольятти), вкладыши ЗМЗ ("дайдо металл русь"), колпачки Corteco. Это экономичный вариант.
Вариант "породисто". Поршни с кольцами Mahle, вкладыши Glyco, колпачки VAG.
Все прочие варианты чреваты разного рода проблемами. Костромские поршни кроме как матом охарактеризовать нельзя, поршни СТК в целом неплохие, но отверстия под пальцы часто гуляют. Кольца SM обычно даже обкатку не пройдут. Колпачки Goetze через полгодика превратятся в железо.


Правильно.

_________________

Я писал про эти http://avtoopt.com/catalog/vazzz/porshn ... gkostromaa , что с ними не так? Как относишься к варианту поршни харьковские, кольца самарские, колпачки Виктор Рейнц?

На всякий случай все записал, так что на барахолку со шпаргалкой поеду
Все таки я не вытерпел и поставил сегодня мою Малвку на колеса .
С пружинами(которые взял) не вышло. При установке все встало на свои места, но сама пружина на левой стороне задевала за балку(круглую трубу возле колеса) чем издавала неприятные звуки.
Поставил родные, задевать перестала, но с ново Но! При загрузке автомобиля колесо(внутренняя часть покрышки) задевает за верхнюю опору пружины, причем только с левой стороны. Смотрел по отвесу левое колесо (верхняя его часть)как его не крути завалена во внутрь. Видать все-таки сама балка гнутая Не зря там стояла про ставка между ободом и барабаном! Позже буду посмотреть как енто дело исправить!
Нашел кольца поршневые prima79.8(покупал практически год назад на Ниву и спрятал, а в нужный момент найти не смог пришлось покупать еще комплект Так вот при внимательном осмотре коробки увидел:
ДОВЕРЯЙТЕ ОРИГИНАЛУ! Проверь подлинность товара!
ПРОВЕРЬТЕ ОРИГИНАЛЬНОСТЬ ПРИОБРЕТЕННЫХ
ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ "PRIMA"
Каждый проверивший оригинальность
приобретенных поршневых колец "Prima"
автоматически участвует в розыгрыше призов,
главный приз которого КВАРОЦИКЛ
СМС бесплатно
нашел где вскрывать, вскрыл и отправил 12значную комбинацию цифр на номер2420, проверил счет и действительно- бесплатная и сразу пришла СМС что на мой счет зачислено 7рублей 00 копеек.Хоть мелочь, а приятно
И еще на коробки написано если приобретенные кольца являются НЕ ОРИГИНАЛЬНЫМИ,
Вы получите СМС-ВНИМАНИЕ!!! ПОДДЕЛКА!
Вот так вот Люди(поляки) рабтают


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

михмех

Есть трое знакомых, имевшие неосторожность поставить. Развалившийся поршень (из юбки выломано доброе количество фрагментов), правда, на показ приносил только один, остальные просто ядом плевались .
При такой репутации поршней я их рекомендовать точно не буду .


Вполне нормально.

_________________

Чисто моё мнение:Не стоит сильно усиливать задок оки мощными пружинами.Это сподвигнет грузить машинку побольше,глядя на просадку. Следствие-погнутая балка и оси колес.
Достаточно поставить увеличенные резинки,которые продаются.

Грузить буду не более 100- 150кг на крайняк пассажир и 100кг в багажнике , поездки в основном будут по трассе ну и местами конечно по городу, по этому и хочется доработать подвеску в более жесткую сторону (чтоб чувствовать себя за рулем более уверенным на скоростях за соточку )
А чтоб что-то тяжелое перевезти, на этот случай у меня есть Старушка Нива И самодельный прицеп с документами(максимально 1200 на него грузил для колес тяжеловато, а вот с 900кг чувствует себя великолепно! )




Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Сегодня пробегал весь день толком ни чего не сделал и с машинкой не позанимался
Завтра с утра в город на балку за запчастями ,за одно попытаюсь обменять водительское(говорят теперь только на Бородина этим занимаются значит очередь 3.14здец ),а после на бетонку растачивать- хонинговать блок.

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Доброго времени суток!
Сегодня были купленные комплект поршней Ваз 21083 82.4, по них расточен блок
Расточка блока 1100р+ 100р за срочность и того 1200р(растачивал на Бетонной 3а)
Брал на Авторынке
Поршня "Харьков"- 800р
Кольца "prima"- 550р
Вкладыши коренные(10шт) и шатунные(8шт) "ЗМЗ"- 300р
Пальцы поршневые"PISTON PINS"- 350р (4шт)
Колпачки"VICTOR REINZ"- 150р (8шт)
Сальники колен вала и сальник распредвала"VICTOR REINZ"- 200р (за три)
Натяжной ролик"KRAMME"- 300р
Ремень ГРМ- 250р
и на Широкой2 взял
Венец- 450р. (для сравнения: на барахолке он стоил-650р, а у нас в деревне- 750р)
Ремень генератора(не зубчатый)- 60р
Задние амортизаторы(пара) "FENOX"- 880р
и получил 5% скидки
На бензин 300р
Ездили на Оке с товарищем
Пока машинкой заняться не могу- перерезал (разгиба тельные) сухожилия на указательном пальце левой руки, не совсем до конца но большая их часть . Как только немного под живет буду продолжать.


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Ничего поприличнее не нашлось, что-ли? Лично я такое ставить бы не стал.

_________________