Ока в Новосибирске

Известно, что штатным окушьим звуковым сигналом можно напугать разве что только детей. Для действительного же предотвращения ДТП его может и не хватить - вас просто не услышат. Если мы хотим добавить нашему сигналу убедительности, его просто необходимо заменить на что то более серьезное. Например, на пару сигналов 2109:



Но так как эти сигналы потребляют более существенный ток, чем штатный сигнал, их необходимо запитать через дополнительное реле. Это сделает подвижной контакт, что в рулевой колонке под рулем, более долговечным. А так же сделает срабатывание сигналов четким. Кто знает, быть может эти дудки потребуются все один раз, и осечка здесь вовсе не нужна.

Необходимость присобачивания какого то там реле тут же вводит в ступор не сведущих в автоэлектрике водителей. Между тем это действо не на столько сложно, как может казаться. Уже обжатые проводки с клеммами продаются в магазинах. Даже есть готовые колодки под реле с проводами!!! Бери и подключай!!! Для опытных электриков схема не нужна - она в голове. Для всех остальных схема ниже.

В качестве описания схемы:
Покупаем реле. Вполне сходится реле стартера, включения вентилятора, света фар, подогрева стекла - все эти реле ОДИНАКОВЫЕ. Покупаем обжатые провода 6шт, или готовую колодку с ЧЕТЫРЬМЯ ПРОВОДАМИ, как на фото



Лучше конечно найти готовую колодку - это избавит от проблем запоминания проводов в случае замены или снятия реле в будущем. Если купите колодку, то купите отдельно еще 2 проводка с обжатой клеммой!!!

Далее: находим штатный звуковой сигнал, снимаем с него провода, откручиваем его и кидаем в направлении помойки (запасливые автолюбители могут захомячить его где нить на дальней полке). Затем откусываем от штатных проводов родные клеммы, зачищаем провода и:

1. К красно-голубому штатному проводу прикручиваем провода колодки, соответствующие контактам реле 86 и 30
2. К бело-черному штатному проводу прикручиваем провод колодки под номером 85.
3. Берем два проводка с обжатыми клеммами (которые я просил купить дополнительно) и прикручиваем их к проводку колодки под номером 87.

Прикручиваем новые сигналы, желательно улитками вниз (что бы вода стекала из них). Вместе с креплением сигналы получают "массу", потому крепить только непосредственно на кузов, или используя металлические кронштейны!!! Я использовал пластины, которыми крепился старый штатный сигнал. Пластины необходимы для исключения передачи вибрации, создаваемой звуковым сигналом при его работе, на кузов. Хотя, как показала практика, народ особо не задуряется по этому поводу и крепит сигналы прямо на кузов. Ну да ладно.

После установки сигналов на место, надеваем на их контакты клеммы, которые мы прикрутили в пункте 3. Все надежно изолируем. Надежность изоляции заключается не в километрах израсходованной изоляционной ленты, а в качестве ее намотки на изолируемое место. Использование пайки, термоусадочных трубок и гофр - по желанию.

Что получаем после все этого? Громкий и стабильный по частоте звуковой сигнал, отчетливый момент его включения, ШТАТНУЮ защиту от короткого замыкания (используется штатный предохранитель номер 10).

Минусы? Лишнее реле, появившееся в машине. Во избежании его частого выхода из строя при помывке двигателя на автомойке, очень желательно ставить его контактами ВНИЗ. Можно дополнительно положить его в какой нибудь прочный пакет и замотать изолентой. После устранения этих нюансов реле не беспокоит уже несколько лет.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Эта... ты еще писал, что на штатное место крепить пару клаксонов довольно геморно .. Может, заодно и рассмотреть схемки альтернативных вариантов ?

Вот этого делать не надо. Благодаря скоплению конденсата контакты быстро погниют. Лучше хорошенько промазать контакты спецсмазкой или тупо мовилем.

А еще лучше "инвертировать" штатный провод. Изначально он массовый, а будет - плюсовой. То есть реле монтируем в салоне в разрыв штатного провода уходящего под капот. Конец от подрулевого используем как управляющий "-" для реле, а другой конец, который на бибикалку идет - выход с 87 контакта. Плюс для бибикалки и управляющий "+" реле берем из любого удобног оместа.

Штатный плюс, который идёт к бибикалке обрезаем под корень (что требует найти этот самый корень) или по-быстрому если, то заизолировать и пускай себе мотается.

_________________

я этот штатный плюс обрезал от розетки для лампы.
а сами дудки под запаску поставил - два года уже чистенькие - никакая грязь их не достанет!

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

ну ты сейчас загнул практически неповторимое для автоэлектрика нулевого уровня а вообще да, мысль хорошая. В салоне той релюшке нифига не будет.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Дык плохая бибикалка - отличный повод поднять ентот самый уровень . Схема простейшая, накосячить не страшно (ничего жизненноважного не пострадает).

_________________

уже писал в другой теме что поставил себе волговские сигналы (похоже как на фото), при использовании, у подрезающих и лезущих, сразу же пропадает желание куда то щемиться мне поперек. А в Оке то ваще круто будет. )))

А чего мелочиться-то? - Ставить сигналы надо всерьёз.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 7gA8xwg44o

Или такой.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... NcbfEq0BoY

_________________
Чем дальше в лес, тем толще партизаны. (с)

Когда-нить местные негрилы запихнут ржущему гражданину его гудок ему в гудок .

_________________

тоже интересно, КУДА засунуть 2 волговских сигнала (Под запаску читал тут http://www.oka-club.ru/tuning/rele.htm. А если она есть?) ?

Устанавливал Евгению (jonis) сигналы. Нашли отличное место на брызговиках (грубо внутреннее железное крыло), сразу под запаской и под бачком омывателя. Там уже есть отверстия на 6. Единственное придется зачистить краску для отрицательного контакта. Но почему то парой они петь не хотели, только по одному. Все было подключено через реле. Есть мнение, что провода оказались слишком тонкие для такой мощи.

Не знаю, я использовал штатный плюсовой провод, который шел на штатный сигнал. Его сечения хватает, что бы оба гудка дудели одновременно и громко.

Хз, может дудкИ другие какие то.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Может масса слабовата получилась?

У меня на первой оке провода были нормальные,как на всех старых машинах российского производства,на новой же машинке проводка состоит из тонюсеньких проводочков(наверно и тут китай рулит),так что может быть тут просадка напруги.Кстати из своего опыта могу сказать,что сигналы можно отрегулировать на разное потребление тока(от 2 до 5А),немного конечно повлияет на частоту звука.Регулировать надо включив сигнал через амперметр и потом ещё проверить его,как будет работать он при интервале напряжения 12-15в.Правда сигналы отрегулировать можно не все,попадаются такие,что дудят только в определенном положении регулировочного винта.Винт находится сзади сигнала,обычно законтрен гайкой.

спасибо за наводку! поставил 1 под бачок омывателя, другой на месте старого, вместе с реле. Оба поют