Ока в Новосибирске

Не, ну это уже более менее. А ГТЦ кстати еще требует откручивания и прикручивания тормозных трубок. Без инструмента и навыка туда подходить противопоказано.

PS. "Более-менее" - это с точки зрения человека, выполняющего работу. Но никак не с точки зрения клиента! Ему все бы да подешевле

В самую холодень на днях случившуюся не ездил, дня три машина стояла. Сегодня утром полез заводиться - порадовался : не зря в прошлую зиму купил "Быстрый запуск" от Hi-Gear. А то, несмиотря на бодрый АКБ, сначала не было вообще ни одной вспышки (и предварительная поддача педалью газа не помогла), сколь ни крутил . Пшикнул в возд. фильтр, закрыл капот, сел - вау, сразу пошли вспышки, потом и схватилось...
Так што рекомендую... Правда, воняет потом в салоне... но хоть не спиртом, эфиром.

Однако подгадило, что опять тормоза стали тугие и плохо прихватывали... Приходилось тормозить частыми нажатиями и ехать очень аккуратно. В общем, весной надо таки планировать смену тормозной жидкости и делать общий осмотр системы.

P.S. А в машине-то тепло-о-о-о (для тех, кто в курсе темы про печку)

Это не тормозуха. У меня сейчас новый ГТЦ, свежая тормозуха, и тормоза тоже "дубеют". Правда, не так катастрофично, как у тебя. Возможно это потому, что правильно разведены задние колодки и от того фефективность торможения лучше.


Который раз уже это слышу. Сколько он хоть стоит?


А еще не верил

А фиг его знает, давно было, однако... ИМХО от 150 до 300 руб., где-то так...
Есть у него одна гадская особенность - крышка насажена очень плотно. Так что первую банку, пытаясь открыть ее в мороз в перчатках я загубил - отскочившая от героического нажима крышка снесла распылительную головку. Пришлось бежать за второй, благо рядом. В общем, нужно будет под Новый Год где-то развести костер и кинуть первую банку туда ...


Не не верил, а сомневался ...

Ну задатки механика в тебе есть, руки растут оттуда. Только опыта маловато Но это дело наживное.

Ужасы какие-то рассказываете... Я про замену ГТЦ. Самостоятельно его сменить несложно совсем. Прокачать тормоза... Тоже ничего сложного, но поваляться придется.
Задние прокачиваем - легли, помощник по команде жмет на педаль, а валяющийся ослабляет/закручивает штуцер, сливая лишнюю на землю.
С передними всё намного проще (!!!) - просто откручиваем штуцер и ждем... Сначала попрет старая тормозная, потом воздух, потом свежая. Пропустили для уверенности - закрутили. Всё!..

А вот гоблины мне один раз прокачали тормоза - после их прокачки пришлось менять оба передних тормозных суппорта. Прокачка - 150 рублей, а оба суппорта сменить - больше 1000... %-) И один фиг зимой пришлось всё это делать - ладно хоть бокс был. Неотапливаемый - всего -5 -7 было - просто африка!..

зы: во время работ машину не глушим. Замерзли - погрелись.

_________________
VBR, Yury!

Где ужасы то, опытный ты наш? С пассатижами и кривыми руками в ГТЦ делать нечего. Будешь возражать?

С пассатижами к гайкам вообще подходить противопоказано. Да и к машине в целом тоже.
Почему бы тогда уж не кувалдой тормоза починять?..

Если хотите чинить машину пассатижами - купите мерседес. Новый.

_________________
VBR, Yury!

Ну вот, а ты говоришь ничего там особенного. Опять же опыт тоже не помешает, особенно при откручивании тормозных трубок. По неопытности сколько людей сворачивают бошек этим трубкам?

И не только бошек. И сервисгоблины (и даже сервисмены) сворачивают эти тормозные трубки. Просто потому, что они изнутри "изя всё" (с)

Я например знаю массу людей, которые фильтра не меняют по 50 тысяч.
Сворачивают колесные болты и гайки - просто видели, как на грузовиках на ключах прыгают - и сами туда же.

Так это я к чему - тонкостей там (конкретно - в замене ГТЦ) нету никаких! Простая аккуратность и отражение того, чего ты делаешь не в пьяном угаре.

зы: Поэтому если терзают смутные сомненья - не жалейте денег специально обученным людям. Ну или обучайтесь сами.

_________________
VBR, Yury!

Ну... уехали от темы.
А нынче, при холодах под 40 ночью - кто как живет / заводится ?
Надысь из окна наблюдал как на руках выкатывали замерзшую вусмерть иномарку из переулка на проезжую часть. Тотожа ! Оку толкать не в пример легше !!!

Стоит, маленькая Вроде срочно никуда не надо ехать, бОльшую часть своей работы я могу делать и удаленно через интернет. Так что пущай стоит. Если что - есть тридцатиметровый удлиннитель с морозостойким кабелем. Подключу Северс и нехай он ее греет. Жалко только не все им можно прогреть

Неее... мне мою машинюгу жалко, я в -30 даже не трогаю ее, акум вытащил и все. Пусь стоит, а я на метро могу пару дней поездить

_________________
Кривыми должны быть извилины, а не руки!

Аналогично, как раз в день начала холодов поставил дозаряженный аккум, поездил по городу - и на прикол. Ибо чревато : к уже упоминавшемуся замерзанию тормозов добавилось тугое переключение указателей поворота и не тухнет лампочка ручного тормоза. При этом едет вроде нормально, как тряхнет - лампочка гаснет на 3-5 сек., затем нерешительно моргает и загорется снова. Ну и коронный прикол - поворачиваешь ключ зажигания - щелчок втягивающего реле и все ... ехай на тролебасе...

кстати, опять же по поводу ранних упоминаний: тормозуха свежая, а на морозе тоже педаль дубовая. Но мо мере прогрева как самой машины (так и тормозных механизмов) педаль становится более информативней.


Если это не КЗ, и не глючит реле стояночного тормоза, то это говорит о низком уровне тормозной жидкости в питательном бачке. В принципе очень не хороший знак. Или тупо что то нажало на пимпочку-поплавок крышки бачка. В противном случае ищи где подтекает тормозуха. Надо это устранять. У меня текло между главным тормозным цилиндром и вакуумником.


Ну если это не говорит о подсолнечном масле в двигателе и о том, что стартер это просто не может провернуть в силу того что оно замерзло колом, то значит, что виноват только сам стартер или (и) втягивающее. Конкретно? - Либо вал встает в положение, с которого не может стартануть, либо что то мешает медной пластине дотянуться и все таки замкнуть медные болты, через которые питается стартер.

Хехехе, у мну тоже самое.
Лампочка стояночного тормоза - онаже показывает уровень тормозухи. как и сказал Ока275, надо долить тормозуху 100%. Т.к. резинки скукоживаюца и т.п., короче подливай, я тоже думал глючит лампочка
Про ключ зажигания, таже фигня Бывает чик пук и превед! Ключ поворачивается в положение 2 и все. а дольше, чтобы стартер крутить не хочет, как будто чета заклинело. Посидишь, поматеришься и опа, уже крутим стартер. Пока из-за этой болячки тока один раз на метро и один раз веревкой заводили . Но напрягает.
А тормоза ваще отдельная тема, у мну пока они замершие, ваще тачко глохнет када жмешь тормоз . Потом отпускает

_________________
Кривыми должны быть извилины, а не руки!

Аналогично. Особенно когда занесет поздно вечером на край города. Заползаешь обратно в машину, тока думаешь : ну, домой ! А тебе фик ... так тоскливо становится...

Неее... у мну так тока после ночи.

_________________
Кривыми должны быть извилины, а не руки!

С грустью вспоминаю щщщастливые времна, кода машина стояла в гараже с декабря по февраль. Похоже, ресурс при езде в холода вырабатывается с утроенной скоростью.
На прошлой неделе поездил - вроде все ничо, кроме постоянно горящей лампочки ручника, ну и тормоза с утра туго ходят. Вчера подготовил машину на сегодня - нужно было ни свет ни заря выкатываться - прогрел до рабочей темпертуры, смел снег, отскоблил иней - все ОК. Поскольку заводил накануне с "быстры стартом", сегодня утром под капот не заглядывал, запустилась без посторонней помощи, все путем, еду.... Минут через десять вдруг обратил внимание, что холодновато как-то стало, аж пар изо рта снва пошел - потрогал дефлекторы - холод. Где-то с месяц назад такая фигеть была, восстановилсь через минуты 3-4. Так и тут. Ладно, поездил, подъезжаю к дому - хм, заднее колесо приспущено... аж до 0,8 ... какого-то фига заглянул под капот - в расширительном бачке только пара капель антифриза... еклмн... Залил почти 0,7 л. Прошшупал все шланги, обсмотрел пробку радиатора и все вокруг - да блин, ну немножко на стыках отпотело, но не течет ведь... А накануне заводился с "быстрого старта" - бачок был полный ... После обеда пойду смотреть - не натекло ли на снег чего...

Просто мороз очень коварен, не даром все это говорят. В него такие чудеса происходят, которые в нормальных условиях не случаются. Что касается ОЖ, то именно с морозом увеличиваются его протечки. У меня, например, начинает "потеть" радиатор и при включении Карлсона, из под капота, валит густой пар. Аж неудобно... Раз 5 пытался выяснить где именно травит, но пока найти не смог.