Ока в Новосибирске

Извиняюсь что не в тему, но любопытно -- а зачем блок пилили?

oka275, ага, спасибо.

я его уже купил такой, бывший хозяин что-то говорил что она мол вроде малость прокачанная, но увидел (и даже почувствовал) это всё при капиталке.

когда собирал значения не придал, думал так и надо, что они где-то на пол-мм выше, мол думал я как раз прокладка не дас им упереться в голову.

а когда заказывал запчасти то мне прокладку пересортили и дали 1111, а я тогда еще зелен был - с радости не разобрал, думал что люди ответственные - типа пересорта быть не должно!

А когда собрал то КВ провернуть никак не мог через ВМТ (даже дергали - сцепу пожгли). А всё дело в том, что у 1111 прокладки дыры поуже и края её перекрыли камеры сгорания. Вот поршни и не могли провернуться - упирались в прокладку. Провернул только уперев в венец мощной отверткой упирая о край верхнего отверстия колокола - несколько раз.
Потом ездил пару-тройку месяцев нормально. Но как-то что-то я сильно топил тапок и прокладка прогорела, поскольку фольгированные края продавились и фольга порвалась и прогорел канал в рубашку.

Вот и вся история. Попал я тогда в мороз без гаража на 3,5 касаря (заодно замок зажигания заклинило), а сервис-гоблины еще и шпонку шкива распредвала посеяли...и свечник спёрли!

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Странно както... А может это не блок низкий а коленвал большёй?

или шатуны длинные =)

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Ну ход коленвала могли увеличить для увеличения обьёма. А зачем на стандартный мотор нестандартные шатуны - непонятно.