Ока в Новосибирске

одна микропроцессор, вторая возможно стабилизатор 5в.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

И откуда столько желочи взялось... вроде раньше столь критичной примерки остальных на свои предпочтения фломастеров замечено не было...

_________________
Don't worry, be crazy!

1. Ну значит мне на столько противен этот дизайн, что вызывает бурное отторжение.
2. Он и правда не очень
3. Пока человеку что либо не безразлично, он живет )
4. Сам то давно ничего не критиковал?

Хотя конечно мне должно быть глубоко до фонаря, хоть табло с площади Калинина ставьте. Конечно не приятно, когда тебя (или твое) критикуют. И я не исключение, но в данном случае роли распределились так. Придет время и роли поменяются, тогда я тебе напишу аналогичное письмо

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Да вроде давненько небыло... так, совсем чуть чуть



Это типа угроза?
Или это из серии - эй прохожий проходи, эх пока не получил

_________________
Don't worry, be crazy!

Нет, это не угроза Это жизненные наблюдения.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Чтото мне не шибко понятно чем эти фломастеры различаются... На вид - хоть и не близнецы но братья, по функцональности - тоже похожи.

короче поставил я его пару-тройку дней назад. датчик температуры оставил в салоне под приборкой. настроил тахометр на 1 искра на 1 оборот КВ. Оказалось, что стрелочный тах гонит - после 1000 показывает больше на 20% а до 1000 показывает меньше чем надо... ну короче удобнейшая штука. Особенно после выключения зажигания показывает *время в пути* сколько работал двиг (я ехал+прогрев). Напряжение снимаю с замка зажигания - и на ХХ меньше 14В не бывает (только если плохо прогрел ~50°C и подсос убрал, и то не меньше 13) А обычно от 14 до 15.. Напомню, что у меня диод в цепи возбуждения генератора.

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

не удивлен ни разу и давно об этом знал. Ну теперь и ты убедился, что в подобных местах цифровая техника самая точная. Тут он импульсы считает, а там чем больше импульсов, тем выше напряжение (тем больше отклоняется стрелка со всем своими подшипничками и возвратными пружинками)

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

А БК на какие машины подходит? На все или только на инжекторы?!

мой БК-08 на любые машины подходит, даже на дизели, т.к. у тахометра передаточное число настраивается любое. только УЗСК в моём случае лишняя.

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Купил себе БК-03, нужен от него только тахометр так что выбирал не по набору функций а по цене. Отдал за него 500 рублей.

Антоха у тебя подключение такое же должно быть, только проводов несколько больше в связи с навороченностью функций, подскажи куда провод который на катушку должен подключаться цеплял. Я посмотрел там его коротковато до катушки нашей тянуть а надставлять не хочется. Вроде на коммутаторе на какой то провод можно подцепить. Или все же лучше до катушки дотянуть?

_________________
Don't worry, be crazy!

Ну по цвету проследи какой провод от комутатора на катушку идёт

на катушку идет коричневый провод
он же является в разъеме коммутатора первым
http://www.oka-nsk.ru/images/stories/ol ... -11113.jpg

PS. Убедись, что в инструкции БК подключается ИМЕННО к катушке. Некоторые БК подключаются только к датчику холла и подключение к катушке его может убить. Хотя большинство и правда к катушке подключаются.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

у меня уже был ранее выведен проводок к тахометру. от него и подключился, а его когда-то подключал в первому проводу коммутатора(там подписано). а питание от разъема замка зажигания.

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761