Ока в Новосибирске

и еще поди бодро крутила? Поздравляю конечно. У меня при -20 на следующий день уже тяжеловато крутит, если не сказать, что выражено тяжело. Попыток много не сделаешь..

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Стартер редукторный-не поверишь нормально.

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

да, прав, верится с трудом. Еще бы все не так было печально, если бы не знал людей, особенно живущих в россии. Каждый второй - "рыбак", с утиными историями про рыбу, 10 см длины которой не хватило экватор обогнуть. От этого страдают действительно честные люди - их просто не видно.

Кроме этого есть еще людская не объективность. Одному кажется, что крутит легко, другой НА ЭТО ЖЕ скажет, что вообще еле крутит. В общем, грустно все на этой планете..

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Могу добавить лишь только-то что аккум новый полтора месяца назад брал,залито масло кастрол 0 в 30-на нем проехал от силы 200 км,карбюратор новый,стартер новый так-же свечи ,провода.так что хотите верьте хотите нет,а забыл масло в кпп 5 в 30 кастрол при заводке сцепление выжимал.тойота у меня в такие температуры крутит туговато.

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

ну данный "букет" установленных ништяков, как то новый аккум, ред.стартер и проч, объясняют причину того, почему все именно так и было.
А мне как то не везет на легкий зимний прокрут. Был новый акккум - был старый стартер, который на середине времени жизни аккума сдох. Заменил стартер, но видать аккум уже стал дохлый. А еще позавчера заметил, как дымится минусовая клемма в районе, где провод идущий с кузова в ней обжимается. Раз дымится, значит там сопротивление. Надо менять.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

А что масло 0 можно в ОКУ лить? Мне ремонтники не советовали...
Стартёр перебрать бы, почистить, смазать...

да на зиму можно, чего не лить? Особенно если ничего не бежит. А если бежит, то разоришься на таком масле.


он белорусский, у них беда со временем: жрет аки танк, а не крутит.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Так в чём беда? В редукторе или в электрической машине? Вообще нелепость: два цилиндра, аккумулятор на 55 Ач и не могу завести в мороз -33 на 5w40 Esso...

Редуктор предназначен для отбора мощности, что бы легче было крутить двигатель, но при этом потреблять меньший ток. Это как попытка перекатить огромный камень с помощью длинной палки и кирпичика под ней. Чем длинней палка, тем меньше сил затрачивается (метод рычага). Так что беда в нем быть не может - только счастье.


для меня это тоже загадка. Двиг в 2 раза меньше, аккум такой же. На что рассчитывали создатели, снабжая штатно машину аккумом не то 42, не то 36а/ч - совсем не понятно.

Кстати, а что означает "не могу завести"? Можно же крутить до потери пульса, но если не схватывает, то проблема то не в аккуме. А если крутит очень медленно, и потому не схватывает, то тут еще смотреть надо. Может и аккум не совсем здоровый, может "масса" хреновая и там потери, может стартер подклинивает. А может все вместе.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Сегодня я начал ремонт в квартире.Блин кирпичные "сталинки" с ихними стенами просто жуть - строили на века

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

а у меня украинский (с электромагнитным статором), перебирал, смазывал, чистил, а всё равно под нагрузкой крутит медленно (1-2 об/сек)....и щетки и коллектор в порядке. был бы с постоянными магнитами, я бы предположил, что они размагнитились со временем, так ведь нет же... что может быть?

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

А я сегодня из окна решил было насчет погоды поинтересоваться - нажал кнопку опроса на брелке - отбрехивается. Вышел на улицу - не реагирует, индикатор сигналки не светит... Окрыл ключом, сирена даже не вякнула. Подергал провода к АКБ - зажаты крепко, не шатаются... Снял АКБ, поставил отогреваться, завтра посмотрю насчет него. Но что-то не похоже, чтобы с ним была проблема - недавно снимал, отогревал и подзаряжал. После установки сигналка работала нормально... Вот такая ботва на фигне ..

Сегодня день полный ПИ......Ц.С утра тойота не завелась-думаю замерзла было под -40,вышел из дому побробовал с ключа-стартер крутит как угорелый ,думаю че за хреня,прожег свечи ,продул горшки-толку ноль.утащил в гараж отогреваться-стояла часа три.заводить-хрен грит тебе.вскрыл грм -он был на подходе 96т.км думал он проскочил,ан нет провернуло муфту ввти.Пришлось оку заводить(стояла в железном гараже)завелась однако,не знаю как теперь быть-будет стоять возле дома,как заводится буду хрен его знает.В гараже было по термометру -28 завелась,а тут сегодня слышал что морозы ударят под 42.Так что х.з х.з

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

В воскресенье по случаю прохладной погоды полдня проторчал дома.
Поставил на ноуте го и игрался. Подзабыл уже как играют, много лет не играл.
В очередной раз подивился как всётаки прогресс движется .
Лет 20 назад чтоб новую игрушку поставить надо было искать у кого есть такая игрушка, и далеко не факт что нашлось бы.
Лет 10 назад надо было искать гдето где скачать её.
Щас ещё проще - само поставится, только название знать надо.

ну да, в ваших линуксах достаточно знать название и обновлять репозиторий

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Ну усе - стал опять окаводом,тойота требует контрактный двигатель.Больше сказать нечего-дома ремонт ремонт ремонт.Добавть могу только одно-везде зажимают никто не пропускает-ОБИДНО.

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

В субботу поставил новый да плюс еще и свеже-заряженный АКБ. Крррасотищща, крутит стартер так, что вспомнилось лето ... Настроение подпортило то, что обсмотрел все клавиши, десять раз открывал-закрывал дверь и смотрел на лампочку подсветки салона - ну все в порядке. С чего вдруг АКБ вхлам разрядился за 20 дней после последней подзарядки на автоматическом ЗУ, которое признало акк не требующим заряда ... не иначе, мафия...

мда...

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

до 80 мА - допустимый ток утечки. В час!
20 дней - это целых 480 часов. Т.е. при допустимом токе у тебя выжрет 38 А. А это уже куда больше половины от номинала. А если он недопустимый? А аккум на морозе перестает тянуть уже с половины емкости (температурный коэффициент).
Так что все нормально - или скидывай клемму на длительную стоянку, или отключатель массы.

_________________
VBR, Yury!

Насчет скидывать клеммы - да, тоже вычитал, теперь буду иметь в виду. Но насчет "нормально" - да как сказать. В прошлом (?) году при -40 с лишним тот же аккум не сдох, а в этом относительно мягком - сдох. Несправедливо это ...