Ока в Новосибирске

вот чем и плох ночной прогрев машины в мороз, это уже не первый случай

Сегодня существенно потеплело но я не завелся
Аккум, который стоял на машине, за неделю мороза высосала сигналка.
Дома был старенький аккум который я пытался востановить (во всех банках 1.27, в одной 1.25). Схватил его, поробовал завести на нем. С 3-й попытке пошли вспышки но на 4 попытке аккум сдох.
Теперь дома стоят 2 севших вхлам аккума а машина так и не завелась.

_________________
Don't worry, be crazy!

Запасной аккум когда в последний раз заряжал? Что то мало он покрутил.. Наверное саморазряд большой.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Месяц назад заряжал, как раз стоял проверялся на саморазряд.
В общем как ни крути нужно новый покупать, старые уже полутрупы.

_________________
Don't worry, be crazy!

у меня акк тоже кандидат.. на запасной.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Сегодня после 4 дней простоя собрался съездить к сыну.Завёлся со второго тычка,полёт нормальный.
р\с а в первый тычёк просто подсос не выдернул

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

А уменя так и осталась машинка без движения на следующую неделю
Аккумы все посдохли, заряд берут плохо. Поставлю на неделю их гонять на малом токе, может какой оклемается. С получки надо выделять на покупку нового.

Ангор, так у тебя вроде в гараже машина стоит. Если так то чего бы ей не заводится. У меня на улице всю прошлую неделю простояла, задубела в усмерть.

_________________
Don't worry, be crazy!

Да в гараже.Но там только что ветра нет,ворота большие можно грузовую газель или уаз по высоте загонять-так на морозе они не хило накаляются и передают холод в гараж(надо утеплять однако)Но с улицей стоянку конечно не сравнить,там вообще пипец.

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Помятуя недавние события с перемерзанием банки глушителя, подхожу к использованию автозапуска осторожно. Чтение форумов подкрепило меня во мнении, что автозапуском пользоваться можно, если:

1. Увеличить время работы двигателя с 10 мин до 20. За 10 минут работы видно, как влага, содержащаяся в выхлопе, оседает на внутреннюю стенку выхлопной трубы, как изморозь. Происходит примерно тоже самое, если занести какой нибудь металлический предмет с мороза - он тут же покрывается белым налетом. В выхлопной трубе происходит тоже самое (теплый влажный выхлоп и охлажденный металлический предмет), только с каждым пуском намерзает все больше и больше. Если дать двигателю поработать дольше, то труба успевает прогреваться и все намороженное - тает.

2. Хотя бы раз в сутки надо куда то ездить. Обороты при этом желательно держать выше средних, что бы быстрей прогреть трубу и выгнать конденсат по максимуму. При невозможности сделать выезд надо хотя бы выйти к машине, прогреть хорошо до момента, пока конденсат не начнет капать из трубы, и хорошенько прогазовать (прям тысяч до 5 об/мин).

3. Парковать автомобиль надо на небольшой горочке, что бы двигатель был выше уровня выхлопной трубы. Это будет облегчать выход (капание) конденсата и препятствовать его скапливанию. При этом вторую часть пукта 2 делать все равно очень желательно.

Выполняя эти не сложные правила вы максимально гарантируете то, что утром не будете плясать вокруг машины с паяльной лампой, отогревая замерзший глушитель.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Хренушки.. И 20 минут поставил, и днем газовал.. но к вечеру на конце трубы начало скапливаться примерно до половины ее сечения. Специально не стал ничего сбивать, проехался кружок по массиву (4км) на повышенных оборотах (~4500) - как рукой сняло, все сухенько, как после памперса.

Вывод: ездить надо каждый день, хоть и не много.

Блин, и все таки не пойму я - прошлый год стояла на автопрогреве неделями, крайне редко выезжал по делам и на заправку. Под глушителем накопилось пол-ведерная сосулька. В этом же году конденсат ну никак не хочет добровольно (то есть без прогазовок и тд) выходить! Конечно я связываю это с отсутствием снега и горки, который он образовывал, благодаря чему автомобиль принимал положение капотом вверх. Сейчас она стоит почти горизонтально. А может еще потому, что провисли резиновые "пряники", на которых банка висит. ХЗ в общем..

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

вчера завел и оставил не полчаса - выхлопная заросла льдом - сбил ногой не весь, доехал на работу - льда не стало. вывод - на ХХ лёд не растает а только нарастает - надоть газовать (или на автозапуске ниже 1,5т.об. не опускать...

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

вчера с работы вечером -37°С! завел со второй попытки (АКБ теплый) но ехал в холоде... только лобовик чистый в форме жопы кверху...

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Мдя. Я бы не завелся. Кстати где ты нашел -37? Вчера ниже 29 не опускалось. 32 стало уже только под утро.. Градусник цифровой с точностью 0.5 градуса.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

ночью в час ночи около Кольцово (Приграничная 1), а на карьере Барок было -35, на речнике -33 =) у нас (на работе - Приграничная 1) всегда холоднее всего =)

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

у нас под утро -39 было,сейчас -33!

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

в 5 утра было -43, ездил в комплекс печку топить, в 6 поставил патриот на электро подогрев, в 8 завел, но как-то не проверил видать на устойчивость работы двигателя, а когда жены вышла поехать по делам, то машина оказалась не работает и вентилятор печки во втором положении наглухо посадил акк (((( пришлось на хомяке ехать за зарядником, быстренько "толкнув" акк за два часа, патриот был заведен ( все это время так же стоял на электро подогреве), щас поставил акк на зарядку на ночь, думаю электро подогрев убирать не буду ))) не закипит же в конце концов )

_________________
УАЗ Патриот Сибирь

ежли подогреватель на это расчитан и у него есть термореле, отключающее его по достижению определенной температуры (у меня 70 градусов на Северсе), то можно оставлять на ночь. Есть же другой тип подогревателей, которые не имеют терморегулятора. Но мощность кипятильника выбрана такой, что бы уж точно не закипело. Хотя с таким водогреем я бы спал не спокойно.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Такая же херня, только ехал с женой. По городу еще ничего, а только выехал на БШ, выставил 80 и сразу боковые затянуло так, что и зеркал не видно. Но намерзшее спокойно оттиралось варежкой. На трассе и варежка не помогала, ибо холоднее, да и скорость.. Термостат хоть и новый, но херовенько справляется. Нет нет да упустит лишку, и стрелка падает градусов до 70. Печка тут же сбавляет жар. Становится не комфортно.

В общем, езда на Оке ниже -30 не айс - удовольствия никакого. И я уже не знаю чего тут не хватает: то ли тепла, вырабатываемого двигателем, то ли радиатор трехрядный надо ставить с электропомпой от Газели, то ли ядерный реактор ставить.. Хоть какую тут вентиляцию делай, хоть вообще багажник открой - нет притока тепла как в качественном плане (температуры), так и в количественном (хреновый моторчик, но это лечится).

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

отключил на ночь ) щас вот, 6-00, сгонял вниз, -38 в Листвянке, поставил греться патриота )

_________________
УАЗ Патриот Сибирь