Ока в Новосибирске

Подскажите, пожалуйста, "чайнику" автослесарного дела, как определить неисправность подушки и насколько хлопотно менять кронштейн.
Решил поменять кронштейн, т.к.:
- возросла вибрация двигателя, особенно при трогании;
- провисла труба глушителя;
- при включении третьей передачи (а иногда первой), передача вылетает.

Все просто как три рубля!
Смотришь целостность резины, если есть серьезные порывы под замену. Да и видимо уже машина всячески "требует" замены)))
Приготовь удобный домкрат!!!

Спасибо! Заглянул снизу - резина порвана.
Теперь другая проблема: в Новокузнецке нет в продаже ни самого кронштейна в сборе, ни резины

Подскажите, пожалуйста, а где в Новосибирске можно купить эту запчасть? Попрошу зятя - купит.

Нашел на питерском форуме окаводов: Жесткие опоры агрегата своими руками, но нет у меня возможности и желания так экспериментировать.

на Широкая-2 есть, но сначала позвони - узнай. у Celeron1200 были старые но целые.

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Антоха, профиль кролега внимательно прочти

_________________
Связался с лучшим умри как все

celeron1200, да я бы и у вас взял, еслиб дело дошло У меня дочь с мужем в Новосибе живут.
На Широкой 2 есть, зять сегодня купит. wundr, спасибо!

Сегодня поднял на чурки свою любимую лошадку, чтобы поменять кронштейн задней подушки, и с ужасом увидел, что вырвано с корнем заднее правое крепление подрамника Кронштейн поменял, а с креплением подрамника даже не знаю, что и делать: может кто подскажет что дельное.

Рубить люк в салоне, для доступа к дырке. Потом делать пластину и ставить ее на место дырки, желательно ее проварить. Ну и прикручивать болт к этой пластине.
Других вариантов придумать сложно.

_________________
Don't worry, be crazy!

Всё верно сказано, у меня так и сделано с обоих сторон.

_________________
Связался с лучшим умри как все

люк рубится зубилом и молотком за 5-10 минут. Это дело нехитрое.
А вот потом... я взял кусок железа 2 или 2.5 мм, оболгарил по месту, просверлил дыру (по центру чтобы было как было) и над ней уже наварил гайку. После этот кусок вварил в кузов.
зы: не на своей машине - у меня все еще держится, что весьма удивительно учитывая с какими скоростями и по каким дорогам я перемещаюсь. Это все я так думаю из-за грамотных и расово правильных стоек.

_________________
VBR, Yury!

я этот люк плоскогубцами вырвал вручную и гайки обварил и хрень всякую приварил побокам

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Всем спасибо за дельные советы!
Люк прорубил хорошим ножом с молотком за 20 сек. Прокладку сделал, еслиб еще сам варить умел...

Можно и не варить, я там только замазал всё грунтовкой, и всё полёт нормальный

_________________
Связался с лучшим умри как все

Я тоже так подумал: 3-х миллиметровая пластина легла плотно на большой площади. Залью все силиконовым герметом.

Сегодня протестировал Окушку после ремонта - у меня Тойеты так классно не работали! Тихо, ни какой вибрации, двигатель работает без визга, завываний, заминок; скорости включаются мягко и точно: все как в швейцарских часах!
Всем огромное спасибо за помощь!

P.S. Вчера спросил у товарища, бывшего Окавода, про крепление подрамника, а он говорит, что уже с готовыми лючками покупал: на шарнирах и с замочками Наверное, пора самому делать подобный тюнинг

Отличная идея

_________________
Связался с лучшим умри как все