Ока в Новосибирске

Вдруг сдох сигнал. Полез разбираться ... мда ... резиновые насадки на проводах не просто потрескались, как на других контактах, а вообще развалились на отдельные кусочки. Заходил в попутный автомагазин, спросил про енти резинки - сказали у них нету. Кто-нибудь в курсе, чем можно заменить их ? Изолентой заматывать ИМХО не выйдет - высокая температура, попадание масла, воды и пр - через месяц вся изолента поотклеивается. Ездить совсем без защиты контактов как-то стремно...

замени термоусадочной трубкой или ТУТ. Супер вещь. Греешь ее феном или зажигалкой и она уменьшается в 2 раза. Сейчас только ей и пользуюсь при изолировании и соединении проводов! Удачи

А какой размер спрашивать, чтоб на наконечник село нормально ?

Лишь бы налезло на клемку,иль чуть больше(она хорошо усаживается ):)

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

по-моему 6мм самое подходящее. Замерь клемму по ширине + поправка на ее толщину.

Термоусадка классная штука, но что бы просто примотать проводок к проходящему проводу, последний нужно перерезать и скручивать уже получившиеся три конца вместе. Длинна проходящего провода не везде позволяет это сделать без его нароста. А это лишние скрутки.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

А скрутки лучше ещё и пропаивать.Да Алексей?

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Конечно лучше. Но тут экономическая составляющая.
А по теме: термоусадка. Надеваем на один провод термоусадку, после скручиваем плотненько нужные провода, загибаем вдоль проводка и натягиваем термоусадку, обрабатываем теплом (зажигалкой).
Получается вполне герметичное соединение и не торчит лишнее никуда.

А паять... в местах спайки и подвижном месте проводка страдает очень сильно, и жилки начинают по одной переламываться.

_________________
VBR, Yury!

WtD в принципе все сказал уже, в т.ч. и про пайку подвижных проводов. В прочем термоусадка может подействовать как корсет и не даст сгибаться проводку в ненужном месте.

Были еще споры о вреде пайки.. мол, рядом с местом пайки образуется гальваническая пара и происходит усиленное гниение. Не помню чем закончился спор, но я считаю пайку отнюдь не лишней. Главное не пользоваться активными флюсами (спирто-канифольная смесь, а лучше специальный некислотный флюс на водной основе - на много лучше спирто-канифоли).

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Народ, подскажите чего можно сделать с клеммой ЭПХХ. Что то она у меня совсем разболталась. На ходу соскакивает и машина глохнет при переключении передач.
Несколько раз уже поджимал, помогает на месяц или чуть более.
Ее вообще как то можно заменить? Она в каком то пластиковом кожухе. Я когда поджимал ее кое как отверткой тонкой туда подлазил.
Вобщем заколебала она меня порядком, крайне не приятно в потоке глохнуть в крайнем левом ряду.

_________________
Don't worry, be crazy!

Я бы конечно её заменил однозначно!(тем более что уже поджималась неонократно) В продаже они имеются,не дефицыт.Новая клемма+термоусадочная трубка=всё ок!!!!

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Выкрутить клапан ЭПХХ, снять жиклер и выкусить иглу (пластиковую) нафиг.
Собрать обратно. Слетающий проводок снять заизолировать и прикруть куда-нибудь (вдруг пригодиться).
Ибо клапан эпхх у нас есть, а блока управления нету. Да и игла постоянно шалит, холостой ход туда-сюда мотыляет.

_________________
VBR, Yury!

Заменить клемму! Хотя у меня игла обломана и ее надетость совсем никак не влияет на работу двигателя. Блока ЭПХХ у нас нет, но у нас увеличенный по длине канал ХХ, да и двигатель не совсем обычный. По идее, клапан должен перекрывать топливо и гарантировать подрыгушки при глушении. Но все равно дрыгается (ДАЖЕ С ИСПРАВНЫМ КЛАПАНОМ). Потому иглу нафик - меньше глюков, раз уж пользы от этого дела мало. Вреда бывает больше.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Вот тебе и бабушка юркнула в дверь.......иглу нафиг,жиклёр нафиг,провод нафиг! Мож ещё чего выбросить,а то понаставили тут на заводе.....

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Такс... теперь подробней чего ломать. По дороге снова заглох. А то я с моими умениями могу чего не то сломать.

_________________
Don't worry, be crazy!

В твоем случае проще заскочить в любой автомагазин и купить клемму "мама" с обжатым проводом.


то, что нужно купить, самое крайнее справа. Примотаешь это вместо своей старой клеммы и заизолируешь. И в карб лезть не надо, и польза

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Выкрути клапан к которому подходит проводок.
На конце клапана будет жиклерчик. Он съемный - но может просто плотно сидеть. Когда его снимешь - продуй, прочисти леской или медной проволочкой. А когда его снимешь (жиклер) - увидишь иглу которую надо откусить.
Собираешь все обратно, протягивая клапан аккуратно на место ключиком на 13. Главное затянуть чтобы не было подсоса воздуха и не переусердствовать чтобы не повредить посадочное седло клапана.

в след. раз когда будет сбоить ХХ - сразу лезешь чистить жиклер ХХ. Т.е. там будет соринка (95%) но никак не глючащий клапан (он ведь уже откушен).

_________________
VBR, Yury!

а может остаться в карбе и без самореза его оттуда не вытащить.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram