Ока в Новосибирске

Мужики, купил на днях расхваленный Арктик, работает тьфу, тьфу превосходно, жалоб нет. Но вот проблема, при покупки горел зеленый глазок(индикатор зарядки), после установки на авто на следующий день он погас. За бортом -15, попытался его реаннимировать - заряжал 8 часов 5,5 Ам, глазок так и не загорелся, по прежнеу черный с легким оттенком зеленого. В чем проблема ? А ?

Вероятно, недозаряд.
А 8 часов током 5.5 это мало. Минимум 10 часов, при чем аккумулятор должен быть комнатной температуры.

PS. Кстати частая ошибка тех, кто любит сильно низкие обороты холостого хода. При включенных потребителях (фары, обогрев, печка) зарядки нет и ее не может быть!!!!!!! Ни на одном автомобиле (за редким исключением)! И в условиях вечных пробок он будет разряжаться постоянно. Что бы с аккумом не было проблем и на него постоянно шла зарядка, необходимо при всех включенных потребителях выставить холостой ход в пределах 1000-1100. Когда все выключишь, обороты подскочат до 1300, но это ЗИМА и приходится терпеть.

2PS. У меня точно такой же аккум!

Кстати! Были случаи, когда этот глазок глючил ("зависал")!! И не только на Титанах. Тут выручит ареометр, что бы убедиться, что глазок не врет.
Или, если у продавца аккума хорошо развитая сервисная поддержка (как например здесь), то проблем обычно никаких не возникает. Если аккум брал не у них, то проверят плотность аккумулятора и зарядку на автомобиле за смешные деньги. Это не реклама. Просто я не раз обращался к ним за помощью и всегда оставался довольным.

Случилось раз такое, (еще на старой машине) что забыл выключить обогрев стекла (он не был завязан на замок зажигания, как в Оке). За две недели аккум разрядился вплоть до переполюсовки и не брал заряд. Я растерялся совсем, а ребята аккум восстановили.