Ока в Новосибирске

У меня отказал родной бензонасос ( Самара, проехал всего 2 тыс км). Дома исследовал - пришел
к выводу, что причина отказа : прокладки- облицовки клапанов и всасывающего и нагнетательного поморщились. Не шибко стойкая резина к бензину и добавкам в нем с АЗС.
Трех накерновок на латунном седле всасывающего клапана и нагнетательного клапанов у меня нет, просто запрессовано.
Кто менял резиновые накладки клапанов просветите как выпрессовать
латунное седло клапана, что просто поддеть грубо шилом и выкорчевать попробывать?С заменой на новое седло?
С другой стороны в еще более старом бензонасосе ( который отработал 7 лет) там вообще нет облицовок резиновых на таблетках- клапах. Клапан там представляет просто гетинаксовую шайбу.

ИМХУется мне, что не следует заморачиваться с таким ремонтом... Одно дело сменить порванную диафрагму, совсем другое - ковыряться в клапанах с их выпрессовкой.
Ищи бензонасос Пекар или какой другой импортный на 8-ку.
Насчет пекара - он не подвержен перегреву (хотя это грозит только на след. год как стоковый.
Покупать новый стоковый - опять же лотерея.
Я только купил свою машинку - через 2 дня встал по морозу -18 с отказавших бензонасосом. Порылся в багажнике - нашел! Новый!.. Обрадовался, поменял, уехал.

На след. утро не завелся... Опять бензонасос!.. %-)
Разобрал его, совершенно новый... Оказалось - брак отливки камеры бензонасоса - подсасывало через свищь в днище воздух, и бензонасос переставал качать.
Плюнул на него (можно было конечно собрать из двух один) и купил Пекар. полтора года и 55 тык - полет отличный.

_________________
VBR, Yury!

Советую то же - купить ПЕКАР. Хотя у меня вот уже 6 лет стоит стоковый, и пока тьфу-тьфу-тьфу. Копаться в бензонасосе, тем более с такой поломкой - напрасный труд. Ессно, тоже глубокое ИМХо.