Ока в Новосибирске

белый, относительно мягкий(короче хз, пластик и пластик)...(в магазине у нас висел,на нём книжки крепились: жалобная книга и т.п). сейчас по квартире с места на место переставляю(жалко выбросить).

_________________
Посмотришь вокруг - ну ё. твою мать! А призадумаешься - а и х.. с ним...
тел.: восемь-913-761-1девять-8девять
продам запчасти на ВАЗ,ОКА недорого.
Ищу работу(желательно на авто).

Мда.. попытался сегодня что то продолжить. Стас привез эл.лобзик. Пластик оказался сильно мягкий, как только по его краям я спилил ребра жесткости. Еще и ломкий. Еще после этого пластика такой срач в комнате, что пока все убрешь можно с ума сойти. А может я отягащен простудой.. ХЗ. Однозначно скажу, что пластик который я купил - говно. Честно - даже руки опускаются.

С горизонтальным расположением улитки пока непонятки. При всей нравящейся мне конструкции там есть серьезные вопросы к реализации воздуховодов до дефлекторов. Люди юзают все: от резины до линолеума, но я понять не могу как там воздух проходит. Написал на Смаллкар, но пока внятных ответов не поступало.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Нашел отличную инструкцию с фотографиями на каждом этапе http://www.semerka.info/node/180. Статья оч понравилась!
собираюсь изготовить запорные воздушные клапаны для вентиляции/отопления. Мне кажется, что при закрытой воздушной заслонке отопителя печка дует слабее чем при открытой, и воздух в печку просачивается только через любые негерметичные щели корпуса отопителя. Вот если от всоса еще поставить возд.клапан в салон и привести его от тогоже синего рычага, то салон быстрей прогреваться будет!

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Не считая колхозного вида - парень молодец!!
И я тоже хочу себе такую систему... Но когда и как?.. Наверное летом.. на даче..

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

вот про такой клапан я говорю http://www.vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=28&t=33200 смотреть ниже середины!

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

как вам такая интересная штука http://oda2126.narod.ru/du-kran.html

Хм. И сразу вопрос..

В Оде так устроено?? Или я че-то не так понял?
У нас ведь не так?
В салоне красный рычажок - это же тот самый кран печки?

ЗЫ: А девайс интересный. Особенно последнее фото, с термометром.

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

фигня какая!!! как кайфово иметь возможность оперативно и в реальном времени управлять краном печки...в ОКЕ!!!

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Сегодня вон какая погода мокрая.
Был в Гиганте на Автогенной, видел там "антизапотеватель" (для стекол). стоит 70р. Но брать пока не стал. Может кто что про него расскажет, помогает ли?
А то печку врубаешь - жарко. Не врубаешь - ниче не видно...
Еще там есть отдел всякой электроники. И там продают брелоки Tomahawk, все модификации по 1150р (это так - для информации, а то я думал, что они 1500р стоят, а тут дешевле).

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

электронный кран тоже в реальном времени перекрывает, только с помощью кнопки

Но эл/кран это уже тюнинг. А речь о стоке. Неужели стоково в Оде уравление краном печки только под капотом.... Это же изврат..

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Думаю они разные бывают. Я какойто брал - не работает.

Я себе брал местного производства (НЗХК), эффект был очень не значительный и быстро прошел. Дольше стекла натирал.

_________________
Don't worry, be crazy!

тоже покупал какой то антизапотеватель, эффект был слабым и не долгим.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Ну не знаю, ты, наверное, его недолго нюхал )))
В бытность, когда я ездил с закрытым краном подачи воздуха при включеной печке, пришлось перепробовать множество антизапотевателей. Вывод такой - они более-менее помогают в межсезонье. Когда температура воздуха играет вокург 0 С. Зимой все одно через какое-то время очистившийся участок заледеневает. Летом - когда, например, пошел дождь - помогает слабовато, но лучше, чем зимой.
Но при длительном их использовании эффект убойный - вроде и не пил, а жуткое похмелье ...
Так что - хороший обдув даже при имеющихся дефлектроах значительно лучше (и здоровее !!!), чем эти пошлые антизапотеватели ...


Читайте внимательно инструкцию. Вроде, наоборот, не нужно натирать, нужно обрызгать и так оставить.

Я себе уже больше года назад переделал печку под восьмерошную улитку по кассической схеме (турбина после радиатора и расположена горизонтально). Дует вроде здорово и гораздо тише чем был стоковый, но уж больно много места у меня эта конструкция занимает (дело в том, что зачастую приходится ездить с немаленьким пассажиром справа и такой же немаленькой собакой у него в ногах). Ну и вообще что-то руки чешутся еще улучшить.
Дак вот, в связи с этим вопрос: никто не задумывался об отказе от одного мощного мотора печки и замене его несколькими, кулерами от компьютеров (например от блоков питания, там сейчас они всякие бывают).
Смысл концепции таков: на каждое направление (лобовое, боковые, ноги и опционально задние пассажиры) будет работать отдельный вентиляторик, устанавливаемый как можно ближе к дефлектору. Раз ток потребления каждого вентилятора достаточно мал, можно их всех запитывать последовательно с переменными резисторами и соответственно управлять каждым направлением независимо. Можно еще и перед радиатором поставить вентилятор большого диаметра для общего нагнетания. Получится независимое управление, тишина и спокойствие, а кроме того и небольшие габариты печки.
Жду вашего мнения на эту тему.

_________________
Там где ландкрузер не пройдет,
И где феррари не промчится,
Ока на брюшке проползет
И ничего с ней не случится.

Выскажу свое ИМХО, что ни один комповый куллер не создаст нужного воздушного потока/давления (или создаст, но будет ТАК ВИЗЖАТЬ, что почувствуешь себя в серверной комнате). Если поставить два куллера последовательно, то это не увеличит скорость потока. Улитка работает тихо и дует сильно только благодаря своей конструкции, не в пример ущербной лопастной системе, где размер, форма и скорость сильно влияют на поток. А в куллере какие там размеры, форма и скорость..

PS. Я понимаю идею децентрализации и монтирование, скажем, на каждый дефлектор по одному-двум куллерам и так далее. Но.. не создадут они такого напора. К тому же им придется пропускать через себя горячий воздух. Штатные карлсоны на это может как то там рассчитаны, а рассчитан ли куллер?

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Согласен с Алексеем,комповые вентиляторы не создадут нужного потока.Для решения этой проблемы наверное надо обратить внимание на импортного производителя печек.Поиск по разборам рулит,мож что и попадётся что то достойное и подходящее к нашей машинке
р\с а вот для вентиляции салона комповые кулера самое то думаю можно использывать т.к с вентиляцией у нас не очень

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

у любого куллера пишется его производительность (грубо говоря какой объем воздуха он нагонит за N времени). Если поймать конструктора восьмерочной улитки и сунуть ему паяльник в *опу выпытать у него ее производительность, то можно уже вполне конструктивно сопоставлять полученную информацию и прикидывать сколько нужно ящиков таких куллеров, что бы так же с места сдувало.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Вот тут есть про разгон и про кулер

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761