Ока в Новосибирске

Творческая мысль заработала.А что если лунки выточить на токарнике,а потом к свежепросверленным приварить.Далее обточить болгарином,заделать старые,навести лоск и спрятать следы преступления свежей окраской диска.По моему это самое бюджетное что можно сделать для перехода на р 13.

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Колхоз какойто.
Это было актуально лет 5 назад когда небыло 4-дырых ступиц.

Их и сейчас найти проблематично или там где они есть ценник далеко не гуманный. Вот народ и колхозит помаленьку.

_________________
Don't worry, be crazy!

Колхоз,колхоз-всяк судит в меру своей испорченности.Если бы 4-дырые были на каждом углу,да по нормальной цене, то никто и не колхозил бы.А кому денги пох ......,про тех и речи нет.Есть возможность покупаешь,нет возможности-не покупаешь.

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Думаеш грамотно переделать колёсные диски на 3-дырые обойдётся в 3 копейки?

А если у человека в гараже полно оборудования всякого то ему проще будет пересверлить ступицы и диски-барабаны под 4x98.

Не в 3 копейки,а в 4,или вернее в 5-по количеству колёс.
Об каких расходах речь?-разве что кол-ве израсходованной эл.энергии и стоимости б\у дисков.Ну время своё истрачу-так это ж не в счёт.Сварка,токарный,болгарин,сверлилка-усё же своё.
А ступицы с барабанами не хочется трогать,дабы небыло проблем с техосмотром.

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Тут сложность грамотно просверлить дырки, что бы колесо не било .... на этих новых дырках ....

А так мне нравится идея со штамповками на три дырки. Другой вопрос я всегда себе задаю, каково движку с более большими колёсами, не сильно ли его это напрягает ... его ведь сложнее крутить ....

Да нормально он их крутит даже более чем.
Пол страны ездит и норм

А какая погрешность в скорости спидометра и реальной ....

10-13Км

т.е типа на 13 колесах можно быстрее машину разогнать ..... исходя из максимальных оборотов

Диаметр стандартного колеса 135/80/R12 ~ 520мм
Для колеса 155/65/R13 ~ 530мм
Разницы почти нет. Ну, второе правда пошире на 2см, ну тоже немного. Там главное чтоб не шоркало нигде. Думаю движку не сложнее крутить.
А вот насчет разгона вряд ли.

у всех по-разному, у меня с обычными копеешная приборка на 10 больше показывала, шестерошный вроде не врет =)

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

На 13 колесах немного теряется в динамике разгона, зато увеличение радиуса и ширины меньше чувствуются неровности дороги. Ход машины становится более плавным. Все вышеперечисленное с лихвой покрывает некоторые минусы которые дает конструкция.

_________________
Don't worry, be crazy!

Ну мне вот нехватало 4ой передачи на штатных колёсах - уже на 90кмч неоптимальные обороты двигателя.
Но если всётаки хочется жужжать движком на больших оборотах как в стоке - то пара 4.5 вернёт всё на место.

К вопросу о большем радиусе колес

Это, кстати, одноколесный мотоцикл, максимальная скорость 150 км/ч (Италия, 1931)

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Я конечно извиняюсь, штамповка на 13" на 3 дырки: KFZ 2800 - http://market.yandex.ru/model.xml?hid=1 ... 3039995921, соотно 5 штук - 8585 руплёв, + 5 шин типа: Dunlop SP Sport LM703 155/65 R13 73H - http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... id=6156240 10000. Итого за 18585, = доставка, я думаю что в 20 000 уложиться можно без всякого гиммороя переходим на 13"... Я просто в сл. месяце заказываю...

_________________
На иномарках ездят те, у кого нету денег содержать ОКУ...

Зачем 5?

20000, за штамповку это дикость полнейшая(ИМХО), дешевле и практичнее перейти на 4х98 плюсов гораздо больше.
4500 комплект перехода+ 1500 шпильки подшипники и сальники(если нужна замена)+2000 штамповка 4шт http://www.sibkoleso.ru/disk/info/18311 + резина грубо говоря 8000 итого 16000 + ко всему этому можно поставить литые или кованные диски.

_________________
Связался с лучшим умри как все