Ока в Новосибирске

Началась эта история с того, что я встал на Винаповском мосту. Машинка просто заглохла на ходу. После осмотра и звонка Алексею, выяснилось, что накрылся бензанасос. С моста меня утащили, при разборе бензанасоса оказалось, что вышел из паза шток главной мембраны ( о, как). Вернув всё на место, завелась! И прошла ещё около 100км.
Но через пару дней я утром не завёлся. Вечером приехал нормально. А утром не завелся. Бензанасос не подавал признаки жизни. Но это только на первый взгляд. При снятии шланга, который идёт от бензанасоса к карбюратору, бензин вышел под давлением!! Бензанасос начал качать!
Засорился карбюратор.
Выкрутив маленький бензофильтр из карба, и почистив его, поставил на место и прокачал насосом. Машина завелась, но работает нестабильно. Свечи закидывает за несколько минут. Регулировка винта качества не дала результата. (регулировал сам, мог обмануться в силу неопытности).
Возможно придётся снимать карбюратор для промывки.
Вообщем, нужна помощь грамотного человека!! Нахожусь на васхниле, есть теплый гараж, теплая квартира, злая тещя, не переносящая запах бензина.
И да, кряхтит стартер, т.е. при работе издает не совсем приятные звуки, но при этом крутит отменно. Один сербский друг выдвинул теорию, что проблема в переходном механизме от стартера к двигателю, неисправная шестерня продолжает крутить стартер, когда двигатель уже работает.

просто лес рук!
Андрей, попробуй Vik-у написать или позвонить (был у него где то телефончик тут). Он в академе живет, все равно ближе, чем с МЖК ехать.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Просто этот пост тебе оставили,а то скажешь:-Не правильно дядя Федор ты бутерброд ешь-надо колбасой вниз,так вкуснее

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Сегодня разобрался наконец-то со своими проблемами.
Что было: высокий уровень бензина в поплавковой камере, из-за него богатило смесь так, что свечи нагорали за пару минут, в итоге машина глохла. Поднятие язычка решило проблему. Это позволило мне без приключений доехать до ватутина, там в гаражах есть неплохой карбюраторщик. Его порекомендовал мне Jonis. Большое спасибо!
Оказалось, что у машинки целый букет мелких неприятностей: позднее зажигание, нерабочий термостат (постоянно гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу), в стартере шумит блендекс - пора менять.
Кроме того шланг который идёт от карбюратора к зажиганию (не знаю как называется) надорван.
Выставили зажигание, отрегулировали карб, поставили новый шланг.
Всё это дало свои результаты: машинка едет гораздо лучше, легче заводится. Вообщем, стало намного приятнее!

Ну слава Богу. Только с бендиксом осторожней - под его шумом, порой, подразумевают черт знает что. Да и не на все типы стартеров можно найти эти бендиксы. Да и вообще с чего взяли, что это бендикс? Как оно себя ведет? На уже заведенной машине кряхтит что ли?

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Да, на заведённой кряхтит.

Так и думал! И при чем тут бендикс?

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Так слышно, что кряхтит именно стартер. Причем кряхтит, когда крутит и когда уже завелась.

А вот попробуй выжать сцепление - звук пропадает? Бьюсь об заклад, что ДА! Иначе, если это бендикс (а там только одна проблема может быть НА ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ - бендикс не выходит из зацепления с маховиком), то бендикс бы этот разлетелся бы уже на мелкие куски (благодаря передаточным числам: большому маховику и мелкой шестеренке бендикса).

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Ок, попробую. Чем грозит мне кряхтящее сцепление?

Ага, будем ждать результатов


Сейчас? Пока ничем. Когда нибудь позже, после внушительного пробега, может потребоваться замена подшипников первичного вала коробки передач. А пока - ездий и не парься.

Все так ездят. У кого такого эффекта пока нет, то обязательно появится - потерпите не много Кстати после замены сцепления звук на время пропадает, но появляется снова через какое то время.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Ага! Уже так 4 года езжу и не парюсь

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Не знаю, радоваться или горевать, но при выжатом сцеплении звук не прекращается. Даже не меняется.

Тогда надо хотя бы звук на диктофон записать Или на видео.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Подскажите люди добрые, где пожно посмотреть взрыв-схему подрулевого переключателя от "Окушка". Вопрос вот в чём, Пропал сигнал, методом научного тыка выяснилось, что при замыкании контактного лепестка в подрулевом переключателе на "массу" сигнал есть, ну а если нет, то нет... Что-то или отвалилось, или отломилось. Вот...

_________________
На иномарках ездят те, у кого нету денег содержать ОКУ...

Все очень просто:

1. Снимаешь руль
2. Видишь лепесток, который елозит вкруговую по рулю (там есть специальная круглая площадка)
3. Замыкаешь этот лепесток на массу. В 99% случаев сигнал будет.
4. Если так, то смотришь: если лепесток недостаточно подогнут и не достает до подвижной контактной площадки, то просто подгибаешь его. Если достает, то лучше тестером вызваниваешь что там с рулем - может в самой кнопке нет контакта.

.. и не нужно никаких взрывов-схем

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Неа, дело не в том, как писано при замыкании лепестка на массу сигнал "мае", но до верхнего контактного кольца зазор примерно в миллиметра 3-4. Следов деформации нет, пластик вроде сидит как надо, и хомут протянут. Конечно можно попробовать приложить усилие и дернуть всю конструцию вверх, просто боюсь свернуь к ебеням что-нибудь... /при замене сцепления сломал 2 рожковых ключа, причём не крафтул какой-нибудь или штейер, а советский хроммолибден на 19... ((/ Вот и хотел схемку глянуь, но пока гагл ничего путного не даёт. Ну а руль сдёрнуть немогу, нет головки на 24... Эхх, нищета блин...

_________________
На иномарках ездят те, у кого нету денег содержать ОКУ...

Всё оказалось до обидного просто: Ослаб металлический хомут что крепит подрулевой узел переключателей к стойке руля. Хотя гадт такой в крайней нижней точке сидел "как влитой" и от руки не "гулял". После прослабления оного хомута и упрания подрулевого девайса в самый вверх сигнал появился и стал стабильно чёткий. Все было протянуто, все пластиковые трущиеся детали были подсмазаны ПМС 200 /без фанитизма/, в личинку замка "прыснута" WD-40, собрана в исходное состояние, и ещё раз проверенно. Водт. Во время проведения ремонтно-восстановительных работ никто из окружающих и животных не пострадал!!!

_________________
На иномарках ездят те, у кого нету денег содержать ОКУ...

А ЛАРЧИК ПРОСТО ОТКРЫВАЛСЯ!!!!!

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Стало интересно..
У меня после замены карба началось крехтение кратковременное сразу же после того, как отпускаю стартер. Что бы это значило? Насколько это сурово? Лечится ли?

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...