Ока в Новосибирске

Пользовался несколько раз. Впечатление положительное, но описанная процедура - слишком черезчур... Все гораздо проще : открываем капот, переводим заслонку в положение HOT, т.е. "забор воздуха с улицы", пшикаем туда (в раструб загогулины) пару раз, закрываем заслонку, без паники садимся за руль, стартуем. При необходимости - повторяемся.
Смесь благополучно испарится в коробке и с воздухом засосется в карб. Нет никакой надобности прыскать непосредственно в карб, да и надо ли эдакую детонацию в цилиндрах устраивать ?

То есть мы прыскаем эфиром как бы наполняем пространство воздушного фильтра? Все здорово, но если по каким то причинам стрельнет огнем в карб, то вместо воздухана мы скорее всего увидим симпатичную розочку Ну а по сути - согласен, куда ж его еще прыскать.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Первый раз тоже боялся, но за два года не было такого ни разу. Опять будешь ехидничать, но ИМХО не дОлжно "стрелять огнем". Ибо огонь, он где ? Он в цилиндре и выхлоп в карб - сомнительное дело. Опять же прыская в коробку мы получаем такую концентрацию газа, которая лишь облегчает поджиг бензо-воздушной смеси. Если же прысканем непосредственно в карб и цилиндр заглотнет "дозу", то там уже не столько бензо-воздушная, сколько бензо-газовая смесь получится, типа вакуумной бомбы
Ну да ладно, все это страшилки на ночь ...
P.S. Там не эфир а пропан вроде.

Все верно пишешь, но я не могу полностью исключить такую вероятность даже на полностью исправном двигателе. В прочем, полностью исправный двигатель должен заводиться без всяких пшикалок.. если уж на то пошло.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Во, кто там собирает хлам для обмена на полноценный а\м ? Надо собраться и провести натурный эксперимент : вывести свечу внутрь коробки воздушного фильтра, пшикануть "Быстрым стартом" и ка-а-а-а-а-к включить зажигание ... А потом на замедленной съемке все в деталях рассмотреть

А тут вопрос между тем "как безопаснее" или обсуждение того, что это впринципе потенциально опасный метод?

Я к тому, что, при "стрельбе огнем" страшно если эфиры? Или страшно, что мы как бы мараем воздушный фильтр эфиром?
Если есть разница - то у меня появилась мысль просверлить под это дело дырочку над карбом в крышке от кастрюли и, соответственно, залепить пробочкой, которую будем открывать лишь по мере необходимости "быстрого старта".

А вобще-то ни разу не пользовался еще.

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Ребята ка будите "быстрый старт" делать позвоните-выйду в огород феерверк посмотреть! ТИПА "БАЙКОНУР"

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Не знаю. Я то серьезно, то прикалываюсь. Пользовался этой приблудой (не эфир там, не эфир, ПРОПАН !!!) в прошлом году часто, в этом году - только раз. Ни разу никаких проблем не было, так что - я лично "за".

мы говорим о том, что если в кастрюле еще будет иметься газ, но при этом двигатель чихнет в карб огнем, то этот газ бабахнет. Про конкретно сам воздушный фильтр вообще ни слова не было сказано Про его корпус - да.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Эх, то есть мое предложение про эксперимент не проходит ? Жалко ...

Можно и без карба )) Заслонку в положение НОТ, балон "быстрый старт", еще желательно лопасти придумать кастрюле. И... тормозной парашют. Будет отличное НЛО ))

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Первая ступень отделилась-полет нормальный!

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Тем не менее пыхает иногда. Прям огнём пыхает.

В каждой шутки есть доля шутки,а остальное правда.Без обид.

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Заявленный состав "Быстрый запуск двигателя и тестер системы питания для карбюраторных, инжекторных, дизельных ДВС" Hi-Gear Products, Inc. : Пропан, эфир, дистилляты нефти, функциональные добавки.
Реально, при распылении теплого баллончика в холодный двиг (при - 20 и ниже) получается эффект "кипящей", быстроиспаряющейся жидкости. Специфический "химический" запах слышен при 1-2 пшиках непосредственно возле капота, в салоне - практически нету. Вспышки - наподобие "штатных" бензиновых, но все же потряхивает и "стреляет в глушитель" немного силльнее.
У меня одного пшика хватает на 1-2 прокрутки стартера, потом эффект исчезает. Т.е. надеяться на заводку с одного пшика после длительной стоянки без подкачки бензонасосом не приходится. Если сделать всю подготовительную работу, то схватывает быстро даже при вялом кручении, сначала отдельные вспышки, потом серии, потом заводится. В первые секунды после начала работы двига иногда проскакивают вспышки остатков смеси.
Пользоваться замерзшим баллончиком не приходилось, всегда использовал теплый, из дому. Вообще пользовался этим средством редко, распылял только через раструб забора воздуха в коробке воздушного фильтра. Во всяком случае при эпизодическом применении, замасливания или другого загрязнения воздушного фильтра никогда не замечал.
Так что не так страшен черт ... ИМХО иметь при себе в дальних поездках по морозу, особенно за городом - дело полезное.

Надо вдвоём - один льёт эфир, другой стартером крутит.

а третий поджигает

А вот еще одно размышление по морозоустойчивости. Насчет укрывания двигателя - было в "Главной Дороге" по ТВ упоминание про какую-то приладу типа матраца из какой-то бензо-масло-огнеустойчивой ткани на основе кремния, укрывание которой якобы удерживает приемлимую температуру двига на 2 часа больше, чем укрывание другими материалами.
Вспомнилось, как я занимался огнезащитой дымохода на даче, когда проводил его через второй этаж и кровлю. Есть такой плотный материал в виде прямоугольных фольгированых пластин - FireBatt. Тоже из вспененного кремния. Негорючий, гидрофобный с офигительно низкой теплопроводностью. Толщина то ли 3 то ли 5 см. Вот если раскроить его и сделать этакий короб снизу на картер, ну и может, еще что-то захватить удастся ?
Да, неудобно его в багажнике возить и надо придумывать быстросъемные крепления, но в сочетании с утеплением сверху было бы неплохо для морозов ...

Если всё грамотно сделать,то почему бы и нет.

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Думаю снизу достаточно обычной защиты картера - чтоб ветер там не гулял. Теплоизоляция конечно лутше но возни неоправданно больше.