Ока в Новосибирске

дабы не плодить новую тему спрошу тут:
если заглушить двигатель сразу по приезду
то происходит секундное-двухсекундное *потряхивание*
иначе - если дать движку поработать секунды три-пять
то выключается сразу без *потряхиваний*
просто из-за жаркой погоды?

_________________

Смотри свечи. Возможно стоят не заводские, с иным калильным числом. При работе на холостых они успевают остыть и потому дрыготни нет. Кстати опасное явление - такие свечи будут самопроизвольно поджигать смесь еще до появления искры, вызывая детонацию и преждевременное разрушение двигателя.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

уже давно использую ngk bpr6es
они аналог а17двр - как и написано в мурзилке

_________________

_92, может нагар на поршнях и камерах сгорания - надо проехаться хорошенько не по городу на 4 передаче - сжечь нагар?

почти каждый день езжу город-трасса 70-110 км/ч

_________________

Кстати, да. Нагар тоже может быть причиной. В общем, факт такой, что есть в цилиндре нечто такое, что на ходу под нагрузкой накаляется и является причиной воспламенения смеси, а на ХХ остывает. В первую очередь это свечи. А может они нормальные, но зажигание криво настроено, что приводит к их перегреву, и тд.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Мне кажется,что замена датчика карлсона на более низкую температуру тоже поможет от самозапаливание смеси в цилиндрах.

Сегодня добрался-таки до машины.
Не совсем правильный порядок тестирования применил : начал с того, что подтянул все винты, а уж потом взялся проверять бензонасос. Сначала неохотно, потом очевидно забулькало, фильтр заполнился до верху. Отсоединил бензошланг от карба качнул насос - брызгает от души ... Выкрутил приемный штуцер карба - сетка идеально чистая. Обстучал карб. Молоток использовать побоялся, поэтому использовал ключ на 12-14

Пусканул стартер - схватило-закрутило сразу же, прогрелось. Что было - ХЗ ... На всякий случай пробрызгал карб очистителем, прогазовал до прозрачного выхлопа, ушел. Вышел в магазин где-то через пол-часа, еще раз запустил. Неприятно, что после старта крутит очень вяло, обороты под 700-800, лишь потом, через сек 30-60 раскручивается до тысячи с копейками. Хотя такие примочки машина выкидывает частенько на повторных пусках... В общем, кажись дело в карбе ?
Завтра сменю воздушный фильтр, свечи и проведу ходовые испытания перед выездом на дачу.

Если я понял,что машинка некоторое время остывала.В таком случаи это нормально,даже при жаре прогреться должно.
Если повторится внезапная остановка,то сразу нужно определить если в карбе бензин,что выше и писали.Это же половина диагностики.

залил тут свинца в колпачек бензонасоса. дааз новый стоит, и всё равно не качал в пробках. в нижнюю часть, свинца не хватило. подложил вместо шайб кусок шланга подходящий. шайбы кмк, разобьют свинец от вибраций. короче, машину не удалось перегреть после этого. а ведь я не ездил на ней летом только из-за проклятого б-насоса. Спасибо за отличный метод)