Ока в Новосибирске

Очевидно, что фотки надо было в обратной последовательности прикреплять

Да, в обратной надо было, но ничего.

Есть много общего у этих оководов.Dmitryleon и Тур.Один ездит на запад,другой на восток

Развалился выжимной подшипник сцепления. Ещё и корзину развалил. Зря я поставил выжимной из LUKовского комплекта. Я конечно знал, что они плохие, но както не ожидал что настолько.

Сколько проездил?

P.S. И правда "место прОклятое" . Когда начали с завода ставить сцепы Лук, они стали хреновые. Когда начали ставить ремни Гейц - такая же фигня началась .

_________________

~30ткм

Vik

Не густо .
Попробуй "Палео" (честная турэцкая сцепа, каталожный 826222). Мой первый комплект отездил что-то между 160-170 (с промежуточной заменой выжимного, когда я так лихо напарился с ВИС-овским, что пришлось лазить менять его на перенабитый "комплектный") второй к текущему моменту что-то около 17-19. Подшипники там идут SNR-овские, очень хорошие, варварскую эксплуатацию (я очень люблю сцепление, в пробках передачи не дёргаю, обхожусь педалькой ) держат отлично.

All, ЗДТ часть очередная
Пользуясь случаем (сухое тёплое помещение есть, а в нём никого нет ) закончил с левым грязезащитным щитком. Процесс шёл по уже отработанной схеме без каких бы то ни было приключений: к планшайбе и балчовине по месте привариваются 2 болтика, на которые и приворачивается щиток.
Также обратил внимание, что внутренняя колодка заговняна раза в 3 сильнее, чем внешняя, прикрытая колесом. Так что эти щитки придуманы не ради красоты, а по вполне насущной необходимости.
Попутно выскреб из колесного диска с полкило говна. Распределено оно было по колесу равномерно, поэтому на трассе аццкий костотряс (также известный как "как на коне") не наблюдался, но я посчитал, что нафиг оно там не нужнО .
Еще интересно то, что колодки за вполне незначительный пробег сожрало весьма и весьма нарядно. Миллиметра по 3 точно.

_________________

Есть данные какой момент держит эта турция?

Странно, у меня стоит первый комплект колодок с ЗДТ. Полтора года уже, кажется- правда, не уверен, что до весны доживут. Как запищат (они с индикаторами)- поменяю, запасся уже.

_________________
SHIVA SPACE TECHNOLOGY

Vik

Нету. Но рискну предположить, что если Лук с фото (который для мотора 2112 не позционируется) справлялся, то и это справится.

RZ296
Сам удивляюсь . На них нагрузка же чисто символическая. Хотя учитывая характеристики получившихся тормозов я готов их хоть раз в полгода менять, если таковая необходимость возникнет.

_________________

Ну фиг знает. Другая турция (Kraft) буксует.

Крафт почти вдвое дешевле, неспроста ж ведь .

_________________

АААААааааа нашел,купил ,привез сегодня кпп 2108 4 ступку)))Из косяков открутилась гайка на вторичном валу - расхерачело 2 подшипника на вторичном,срезало резьбу на вторичном под гайку,и выбило заглушку вторичного,покосячило зубья на первичном валу и планетарке(((Сижу теперь думаю?????Обзвонил заехал в магазины нигде на 4 ступку запчастей нет(((

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

Фото п..ц конечно-вымазал камеру мазутными руками )))
Хрен с фото общую картину видно)))

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

Сюда звонил? ул.Тайгинская 13/1 т.272-38-52

_________________
Связался с лучшим умри как все

celeron1200 спасибо завтра позвыоню узнаю.

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

Подвескостроительное

В нелёгком сборочном деле наметились очередные сдвиги. Изобразил наглядное пособие

На просторах интырнета почти случайно обнаружил рассказ некоего гражданина, прикрутившего верхние чашки, отмеченные зеленым цветом на картинке, от 207-го Пыжика. По такому радостному случаю ковырнул каталоги и подобрал необходимые элементы, которые обойдутся в 180 р. за пару. Жаль только вниз, где отмечено синим, такие не поставишь. Но в любом случае вытачивать 2 шайбы обойдётся дешевле, нежели чем 4.

P.S. Глянул за окно. Там наконец-то наступила зима, термометр (чайнийский) показывает -23. Это вселяет некоторые надежды на то, что тупней на дороге некоторое время будет не так дохрена как обычно.

_________________

А зачем кожух (деталь номер SWAG-чегототам) вместо пыльника?

А почему отбойники правый и левый различаются?

Это и есть пыльник. Гофрированый, полиэтиленовый. Родной для используемого отбойника. Оригинальный выходит почти 700 р. (а надо два), поэтому взял подешевле (деталь не особо ответственная), SWAG-овские. Один уже установлен и исправно трудится.


Я когда их брал, оригинальный был только один. Пришлось выбирать что-то поприличнее из неоригинала. Остановился на жабоедском Сасике. Оригинальные сейчас в продаже снова есть, но по 750 р.

_________________