Ока в Новосибирске

Да именно так!
хмм...

_________________
Кривыми должны быть извилины, а не руки!

Будем эксперементировать

_________________
Кривыми должны быть извилины, а не руки!

Прошел проверку морозом. Заводил с выжатым сцеплением. Когла отпустил - коробка немного повизжала. Потом, когда масло там раскрутилось - все стихло. Да и в октябре ездил, вроде визгу-писку больше не слышал. Пронесло или бомба ждет своего часу - бум отслеживать...

Ну слава Богу! А я еще сегодня не заводился. Ночью было до -17. В последние дни как то натужно машинка заводилась, даже со сцеплением. Интересно, заведется ли? Скоро пойду пробовать. Только соберусь в дорогу.

У меня тоже подобный шум был, ездил с ним года 3. Сначала совсем тихо было, но со временем визг стал приобретать булькающий отзвук. Грешил на выжимной подшипник, так как при выжатом сцеплении шум исчезал, но скидывать коробку было неохото и ездил до последнего.
Закончилось тем, что при попытке переключиться со 2 на 3 передачу, на подъеме в крутую гору, сцепление перестало выжиматься.
Дополз до гаража на кое-как включенной 2 передаче, скинул коробку и моему взору открылась выпавшая пружинка демпфера. В инструкции кстати так и написано, что шум при включении сцепления указывает на изношенные пружины демпфера.
После смены диска, корзины и выжимного подшипника шум исчез, но появился снова после 150-20 км. пробега.
До сих пор не пойму в подшипнике там дело или все же в пружинах демпфера (сцепление кстати купил вроде как фирменное Kraft).

Точно так же все. Звук еще похож на кряхчение, или еще больше на звук дизельного мотора.

По результатам баталий на oka-club.ru, это "кряхтит" задний подшипник первичного вала. Ну в смысле тот, который стоит в коробке, а не тот, что стоит со стороны маховика.

Но ведь после смены сцепления звук пропал - не могу понять логики

Возможно новый ведомый диск сцепления как то "успокаивает" биения. Но как только он походит не много, появляются люфты и все начинается сначала. Люди меняли именно этот подшипник и кряхчение пропадало надольше.

Ну и как бы ...цать лет спустя ...
Ездил все это время нормально, был шурш на 1-2й передачах. А с весны этого года начал замечать такую хреновину : завожусь ли, после ХХ на светофоре ли, ставлю первую передачу и ... не едет. Мотор гудит, но ощущение как будто стартуешь на ручнике. Поддача газа резкого прироста оборотов не дает, сколь-нибудь заметного прироста скорости не возникает, как ползла, так и ползет. Сегодня так развернулся при быстро приближающемся встречнике - было неприятно ... За последние полтора месяца было три таких случая.
Исходов этой фигни было тоже 3 вида : 1) глохнет; 2) после перетыкания передач и нажиманий на тормоза - все восстанавливается или, 3) как сегодня - само рассосалось.
Каков вердикт ? Менять сцепу срочно или позаглядывать внутря сначала ?

так выжимной подшипник действует при ВЫЖАТОМ сцеплении, при отпущенной вилке он не вертится. Или я неправильно понимаю?

_________________
Иномарки покупают те, у кого не хватает денег содержать наши автомобили.

Вертится и при не выжатом и при выжатом. Так и называется без зазорное. При выжиме усилие другое вот и звук другой.

_________________