Ока в Новосибирске

Привет всем! Купил в понедельник желтенькую Оку. Доволен, слов нет! Есть, однако, проблема - рукоятка рычага ручного тормоза с места не двигается, соответственно и тормозов нет.Напишите, плzzzz, что проверить и что поменять.

Может просто приржавело всё? Обычно когда ручник неработает это выражается в том что рычаг двигается а толку нет.

Тоже думаю, что проржавело (приржавело) все.

По моим ощущениям именно так. А что там может приржаветь? Я правильно понимаю, что там три тросика - один от рукоятки до крестовины и еще два от крестовины до барабанов? Сорри за чайниковские вопросы, завтра поеду в городок, нормальную книжку по Оке куплю.

Во-во, за одно купи ключ, которым было бы удобно крутить гайки регулировки троса ручника. Какой он должен быть именно - не скажу, потому что лазил туда всего один раз. Находится все это ЗА трубой глушителя, места ОЧЕНЬ мало, крутить гайки ВЕСЬМА неудобно. Обычным рожковым ключем там делать нечего. Говорят, нужно что то типа трубчатого, но к нему тоже нужен какой то длинный и удобный вороток.

Проверить можно - слазить вниз и посмотреть как и куда натянут трос. Если он везде болтается, а рычаг все равно не сходит с места, то дело наверное не в тросе (или в нем, но лезть надо глубже).

ОК, спасибо, на выходных попробую что-нибудь сделать.

Купил книгу, внимательно прочитал всё по стояночному тормозу. Однако ж, как я заблуждался относительно усторйства! Еще до того, как купить кнужку, заказал трос ручника в магазине, привезли два. Думал, кидалово Договорился с соседом, в ближайшее время поеду к нему на яму. Если будет фотик и что-нибудь интересное, покажу.

В общем, занялся вчера ручным тормозом. Из инструментов не хватило молотка, надежной отвертки, литола, ключа на 27. Благо, пожарные не только погорельцам помогают .
Переделывал несколько раз, правильная последовательность оказалась такой: выкручиваем гайку,контргайку на выравнивателе ручника (очень будет мешать глушитель, горячий оказался, зараза), вытаскиваем тросы из упорной пластины. Затем на это место ставим новые тросы и пытаемся дотянуть выравниватель до тяги ручника. Здесь будет очень здорово, если еще один человек сжимает пружины на другом конце тросов. После этого вытаскиваем старые, разобрав тормозной барабан, и на их место ставим новые. Главное, чтобы упор троса хорошо вошел в посадочное место на барабане (изнутри), я проколотил отверткой и молотком. И после этого уже можно укладывать тросы в пластины-держатели, естественно, через резиновые трубки, надетые на трос, тобы не перетерло оболочку (у меня были в комплекте). Очень важно закрепить трос пластиной на поперечной балке (кажется, это так называется), чтобы его оболочка с латунной насадкой на конце не вылетела из барабана. Ну а после этого регулировка........
Тормоз у меня так и не заработал. Два щелчка рычагом тормоза и дальше не идет. А колеса не блокирует. Думаю, виноваты более толстые, по сравнению с теми, что стояли, пружины на конце тросов - при установке они уже были сильно сжаты, а когда ручником доводишь, витки сходятся до конца и амплитуды не хватает, чтобы развести колодки. Думаю обрезать витка по два....
Кстати, о технике безопасности - слетел ключ на 13 и разбил переносицу... Благо не на 45....

Вот, случайно нашел страничку с описанием процесса и хорошими фотографиями: http://a882oy.narod.ru/tormoz15.htm - и далее. Взгляните, может кому пригодится.