Ока в Новосибирске

Про смену компилятора я уже думаю постоянно. Какую версию ставить лучше? В седьмой вот используется Майкрософтовская оболочка visual studio, которая близка мне по С#. Но все равно какая-то обрубленная.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Я даже не знаю какая версия лучше. Не сравнивал. Так получилось, что скачал сразу седьмую, так ей и пользуюсь. Тем более она меня вполне устраивает. Может уже посвежее версии есть. Но пока не вникал.

Спасибо! Седьмая меня устроит, ибо уже пытался в ней работать.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Помогите разобраться, почему врет вольтметр при подключении нагрузки. Мультиметр подключен непосредственно к нагрузке. Проблема появилась на b4, управление на плате Вячеслав-1

Откалибруйте корректор напряжения в меню калибровки (цепляете нагрузку,параллельно вольтметр )

Не правильно. При калибровке основного вольтметра, мультиметр подключается к клеммам ЗУ и к этим же клеммам подключается нагрузка. Если же нам надо контролировать напряжение непосредственно на самой нагрузке (типа как непосредственно на клеммах АКБ), то в разъему "Внешний вольтметр" подключаются проводки и они идут непосредственно к крокодилам. И мультиметр, и нагрузку уже подключают непосредственно туда же. Вот видео. Подзабыли уже? https://youtu.be/Ow8ecDWEg00?t=1754

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Спасибо, получилось. Сбросил EEPROM и перекалибровался.

Алексей, здравствуйте.
Случайно наткнулся на интересное видео.
https://www.youtube.com/watch?v=VVMdDwnqSRk
Чисто в целях ознакомления и расширения познаний о том, что происходит внутри аккума в разных условиях с видео доказательствами.
Практическое объяснение устройства аккумов и методов их зарядки.
Со своей стороны подтверждаю некоторые моменты эксплуатации своего аккума на машине (статистика за 10 лет).
В тёплый период напряжение генератора не поднимается более 13.9 В
А в холодный период - не более 14.2 В
Родной аккум прожил на машине 5 лет, но он был не обслуживаемым.
Я его поменял, вскрыл(вандально), долил воды, поставил на балкон, предварительно зарядив его.
В таком состоянии он простоял 2 года. Когда я о нём вспомнил, естественно он был разряжен.
Подключил к небольшой солнечной батарее, что бы не заморачиваться с подзарядкой.
И он до сих пор жив. 10 лет. Ёмкость естественно упла в 2 раза. Но он жив. и машину заводит.
Да... забыл сказать. Машина Tucson родной аккум 60 Ач. Всё из Кореи.

Нуи в догоночку.... тут уже без комментариев.
https://www.youtube.com/watch?v=iAitAdV8SL4

Хм, отличное видео! Посмотрю обязательно! Спасибо!

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Алексей, спасибо за ответ, не было возможности сразу пообщаться. Отвечаю на ваш вопрос о температуре акб: да, я на зиму снимаю все акб с машин которые у меня зимой стоят и храню их в стайке, где температура сравнима с уличной, периодически все проверяю и заряжаю. Теперь вопрос о дисплее,

Спасибо, Александр!
Вопросы еще:
1. Дисплей стандартный или какой нибудь МЭЛТ?
2. ЗУ само по себе работает нормально? Ну там заряжает, отображает ток/напряжение нормально?

Если дисплей стандартный и ЗУ работает хорошо, могу посоветовать заменить дисплей на заведомо исправный. Что-то даётся мне, что именно у него крыша поехала, а не у ЗУ.

PS. Странно. Вообще известно то, что свинцовые АКБ очень плохо берут заряд на морозе. Мне принесли замёрзший АКБ и когда он вроде как уже оттаял, то я поставил его на заряд и всё равно о оооооочень долго стоял. Ничего не происходило, он просто потреблял ток и напряжение даже не росло (или даже наоборот падало, вроде). И только когда он уже согрелся ВНУТРИ, только тогда процесс пошел как нужно. Так что я не знаю как вы их там заряжаете и вообще правильно ли это.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Да, Алексей, стандартный дисплей, зарядное не проверял, так как я им в основном пользуюсь как БП, как БП отображает все нормально, приобрету другой дисплей- попробую, тем более, что я планирую еще один собрать, вот и куплю сразу пару. Спасибо за ответ, доброго дня!

Еще раз поглядел схему. Посоветую еще прозвонить сигналы, приходящие от МК Атмега32 на 11,12,13 и 14 ножки дисплея. Нет ли обрыва, или неконтакта.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

вечером посмотрю, сейчас на работе, спасибо

Только просьба, не менять ничего в прошивке, каждый сам должен решать, что ему нужно.

Павел, предлагаю переместиться сюда для дальшейших бесед о тонкостях программирования )) viewtopic.php?f=20&t=1977

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

https://youtu.be/sje9EFA-RWQ Вот такое ЗУ попало на ремонт.

На общее рассмотрения силовой БП.

Олег , Вы не рассматривали ИИП на ТГР ? проще, дешевле,и менее капризный