Ока в Новосибирске

Я соединял шланги от печки, циркуляции не было, они холодные.

Поставил шайбу с отверстием миллиметров 10-11 между термостатом и блоком, печка заработала сразу.Во всех режимах двигателя идет теплый воздух.

Теперь надо не забывать, что кран печки должен быть всегда открыт. А что касается системы охлаждения двс - надо понаблюдать - на обычном месте стрелка температуры? Её поведение на разных режимах. Карлсон включается как обычно было? Если все время теплый воздух, то может термостат подтравливает? Прогрев штатный? Термостат проверялся перед установкой на предмет закрытости при температурах от нормальной до 85град? Новый термостат при покупке обязательно хотя бы надо продуть - проверить что большой круг закрыт хотя бы при нормальной температуре.
Ведь покупая новый термрстат сейчас легко ( общеизвестно) нарваться на брак и не единожды.

Температура движка поднялась градусов на 5, вентилятор еще не включался температура на улице -15 и ниже, термостаты оба проверял исправны на холодную большой круг не продувается, в горячей воде открываются, малый круг перекрывается. Есть какие нибудь мысли где причину искать? Машин много было проблемы такой не было.

У меня с печкой началась абсолютно такая же хрень(

Грипп что ли начался?

Какие признаки прорыва газов в сис. охл. - двиг перегревается - стрелка температуры идет к/в красную зону, в расширительном бачке тосол поднимается к крышке, из печки холодный или теплый воздух - в машинке становится свежо, боковые окна затягивает. Как я понял этого комплеса нет, да и опрессовку делал через свечные - значит прорыв газов в сист. охл. можно исключить.
Остается завоздушиваемость( а значит протекание) сис. охл. при циклах работы - нагрелся, остыл до забортной температуры, вибрации, но при этом тосол придется доливать - про доливания не звучало.
Ещё важно при установке радиатора в верхнюю часть корпуса печки - проложить поролон, оконный уплотнитель, герметик по периметру - что бы крыльчатка моторчика печки гнала воздух в дефлектора только через радиатор. Термостат и старый и вновь купленный может открываться при до 80 град к примеру, а не при 85-90 - был ли температурный контроль при варке нового термостата и как? Лучше термостат покупать на 87 град., а не 85 ( если с перегревом проблем нет).
Остается еше и правильный зазор между крыльчаткой помпы и блоком.
Керамический кран вдвое снижает проходное сечение.( это просто так до кучи).
Сейчас, с дроссельной шайбой, работа печки, тепловой режим двс претензии вызывают, или нет?

У меня такое бывает только, когда в системе мало тосола. То есть когда в системе возникают воздушные пробки. Ну и при замене термостата - пока все пробки не выгонешь, не заработает печка на холостых как положено. Печка вообще на ХХ работает не эффективно ввиду низкого давления, но что бы прям холодный воздух выходил - это нонсенс.

У меня сейчас другая проблема - карлсон перестал включаться. Если печку на малые обороты включишь, то еще включается иногда (да и то если стоишь), а если на большие обороты, да еще едешь.. Видимо не так много тепла у двух цилиндров, что бы его отнимать полноформатной печкой, которая рассчитана на 4х цилиндровое тепло. Или же карбюратор снова даёт богатую смесь, что дрыгатель меньше греется (как это было со старым карбюратором, поставил новый - сразу разницу заметил, что горячее стала!!!). А может быть новый термостат "ссыт" - вполне допускаю, по чуть-чуть, не заметно.. Но так, что бы на ХХ был холодный воздух, это нечто!

Косвенно, кстати, проблему циркуляции можно решить путем установки помпы от ГАЗели. Понятно, что хотелось бы найти истинную причину, но с этим можно убить и другого зайца: на ХХ будет жара, всегда! Правда скорее всего движок вообще греться перестанет на ХХ, потому как выработки тепла то нет. Особенно если хозяин увлекается низкими оборотами ХХ (ниже 1000)

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Кран маевского и сантехнический тройник 1/2"" я несколько лет назад приобрел, как фото здесь:
https://a-a.d-cd.net/f9360e4s-960.jpg,
но как смонтировать не придумал - деталь довольно длинная и тяжеловатая. По схеме- короткий шланг на выходной с печки патрубок, этот тройник с краном маевского, далее штатный выходной шланг печки не получается - шланг выходной близко к штанам.
Есть в природе тройник для какой-то Газели пластиковый, вот там кран маевского в пробке, или просто пробка, я не знаю. Да и штуцера, наверно на 18мм, а не 16:
http://www.gaz-24.com/upload/faq/402_cooling/c44.jpg.
Ну ещё вариант с тройником латуневым на выход печки с тонким отводом на ф 6мм, вот с него шлангом в расширительный бачок как здесь :
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/imag ... Rgh07gkGgr
Ну или вот такая установка сантехнического тройника с маевским:
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/imag ... NUiLo9j02A
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/imag ... 8HaDezE3pg

oka275, Алексей, ну а стрелка температуры как стоит - как обычно( как летом, осенью было) или левее, если левее-насколько?

когда нагреется, то конечно стоит посередине. То есть: приход тепла от сгорания бензина равен его расходу: в печку, в радиатор, вокруг двигателя, и доп.охлаждения не требуется. Все уравновешено. Выключаем печку - и через 5 минут слышим карлсон, потому что расход тепла стал меньше, а приход остался таким же (но система выведена из равновесия). Когда включается карлсон, то разумеется, стрелка находится чуть правее середины. Все очень логично! Заметил совершенно случайно, стал размышлять..

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Печка резко перестала работать, ее ни кто не трогал с места что был подсос воздуха с боков, термостаты варил с градусником старый 86-87 градусов, новый 84-86.
С этим краном нормально все работало нареканий не было.
Печка заработала сразу.Во всех режимах двигателя идет теплый воздух.
Температура движка поднялась градусов на 5, вентилятор еще не включался температура сегодня -5.


Помпу тоже не трогали до неисправности.

Здравствуйте, решили проблему с печкой?

С печкой разобрался, причина была на всасывающей трубе насоса, трубка от печки просто запрессована и через опрессовку подсасывало воздух, сейчас больше разболталась начал капать тосол, трубку обварил, отопитель исправно заработал.