Ока в Новосибирске

Линейный. В общем, "аналог", со стабилизатором разрядного тока.


Ни у кого не нашлось желания городить фильтры, что бы не прыгали показания вольтметров и амперметра. Да и смысл? Как вы представляете себе возможность испарить 60Ач ничего при этом не нагревая, с током 1/10? В случае с ШИМ будет греться нихромовая проволока или мощные (около 100ватт или больше) резисторы, которые тоже надо где то располагать. И разумеется, не внутри корпуса ЗУ. А раз в любом случае мы связываемся с нагревом, то пусть уж греются транзисторы - их хоть можно на радиатор закрепить и отводить тепло более организовано.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Зачем ШИМ? В чем плюс? По-моему - выбран оптимальный вариант!

Резко снизить нагрев и количество ключевых транзисторов, с возможностью использовать силиконовые изолирующие подкладки. На этом плюсы заканчиваются и начинаются минусы - вынос мозга вольтметрам и амперметру, необходимость применения различных фильтров, снижающие ШИМовый срач.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Вячеслав-1, а какое реле и энкодер использовали при разводке.
Сейчас заказ набираю и с этими элементами возник вопрос.
Хотелось чтобы стало на плату без доработки напильником.

Помоему придется вернутся к простому разъему с автолампой, ну пусть с двумя хрен с ним...

Кстати! Если последовательно с предохранителем, в схеме разрядника, включить заранее подобранную галлогенку(ки) с суммарным током потребления примерно 9..10А, то можно СУЩЕСТВЕННО снизить нагрев транзисторов разрядника и даже применить простую силиконовую изоляционную подложку вместо слюды или керамики. Разумеется то, что лампу придется выносить за пределы корпуса, но если кому то этот вариант подходит, то это будет спасением.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

готово. Правда сделал только установку тока, ибо поддерживается зарядный ток самостоятельно, благодаря операционнику в схеме разрядника. Посмотрим на сколько будут стабильными эти токи и нужно ли делать корректировки. Правда ток разряда, по причине применения всего лишь 12-ти битного ЦАПа, выставляется с дискретностью примерно 20 миллиампер и не всегда попадает точно в нужное значение. В прочем, совершенно без разницы какой будет ток - 5.99 или 6.01, все равно счетчик ампер-часов это учтет. Если бы 16-ти битные (или выше) ЦАПы имели бы такую же доступную цену, как МСР4921, то я бы обязательно применил бы их. Но по скольку данную дискретность можно считать приемлемой, пусть в схеме все остается как было.

Итак, инструмент разрядки получен. Идет его вживление в функции "разрядка/зарядка" и "тренировка". Пожалуй, одно из самых муторных занятий, которым мне приходилось заниматься, потому это займет определенное время.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

halny
Энкодер PEC12-4225F-S0024
Реле TIANBO TRKMS-Z L12VDC (12A_14VDC)

_________________
С уважением,Вячеслав.73!

Вопрос к народу: "Тренировка" в ЗУ Слона - это циклический разряд 0.1С с зарядом в автоматическом режиме, да? До тех пор, пока не надоест?

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

10 секунд - разряд током 0,01С, 5 секунд - заряд током 0.1С. Зарядно-разрядный цикл продолжается, пока напряжение на АКБ не поднимется до 14.6В. Далее - обычный заряд.

Спасибо. Может этот пункт переименовать в нашем ЗУ из "Тренировка" в "Десультфатация"?

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Лучше оставить тренировка, десульфатацию вроде бы по другому алгоритму делают.

из брошуры от зу Российского пр-ва.

Первый вариант. Десульфатация малым реверсивным током батарей, имеющих малую или среднюю степень сульфатации электродов. Устанавливают величину зарядного реверсивного тока равной 0.5 - 2 А. Десульфатация иногда продолжается 20 - 50 часов и более без перерыва. При этом плотность электролита возрастает. Неизменность напряжения и плотности электролита в течение 2 часов является признаком окончания десульфатации.

Второй вариант. При запущенной форме сульфатации применяют заряд малым током, наиболее эффективно - реверсивным. Для этого разряжают аккумулятор до 1.8 В (10.8 В на батарее 6СТ), удаляют электролит, заливают дистиллированную воду. Ток устанавливают настолько малым, чтобы напряжение было не выше 2.3 В. По мере увеличения степени заряженности плотность электролита возрастает. После того, как плотность электролита во всех аккумуляторах батареи достигнет величины 1.11 г/см3 - необходимо слить электролит, залить дистиллированную воду и продолжить десульфатацию малым реверсивным током при напряжении до 2.3 В. При плотности электролита 1.12 г/см3 устанавливают величину реверсивного тока в 1 А. Когда плотность раствора перестанет возрастать и начнется равномерное газовыделение, заряд прекращают. Затем в течение 2 часов аккумулятор разряжают током, составляющим 20% от нормального разрядного тока, после чего заряжают в том же режиме до получения постоянства напряжения и плотности электролита. Такой разряд-заряд повторяют 2-5 раз, пока не достигнут постоянства напряжения и плотности электролита. После этого добавляют аккумуляторную кислоту до плотности 1.21 -1.22 г/см3 и полностью заряжают аккумулятор. После заряда аккумулятор выдерживают 3 часа и корректируют плотность электролита. Если была допущена сильная сульфатация во всех аккумуляторах батареи, то описанные процедуры десульфатации выполняются в каждом из них. Если систематический подзаряд аккумулятора производится реверсивным током, то сульфатации электродов практически не наблюдается. Сульфатация электродов отсутствует и в аккумуляторных батареях, которые интенсивно эксплуатировались и быстро выработали полностью свой ресурс.

Недостатки метода:
- сложный и дорогостоящий источник калиброванного реверсивного тока специальной формы;
- большое время заряда;
- низкий КПД процесса заряда;
- невысокая эффективность метода в случаях, когда речь идет о глубокой сульфатации АКБ (больше подходит для
профилактики сульфатации).

Преимущества метода:
- почти полностью исключается необратимая сульфатация пластин, одна из причин старения и выхода из строя аккумулятора;
- при заряде малым реверсивным током, сила которого не превышает 1 -2 А, эффективно идет процесс десульфатации пластин и восстановления емкости аккумуляторной батареи. Поэтому такой режим заряда аккумулятора иногда называют «десульфатацией».

mixaly4! Вы не правы! Заряд и разряд по времени - 10-15сек - 3-5сек.
Иначе аккумулятор будет разряжаться, а не заряжаться.

foxghost! выливать электролит не допускается, если он имеет
прозрачный светлый цвет. Если уж, электролит имеет (сильно) темный, да еще с осадком,
то необходимо слить...

На сколько мне известно, соотношение разряда и заряда должно быть 1:2. То есть 1 секунду разряд и 2 секунды заряд, или например 5 секунд разряд и 10 секунд заряд. Разряжаться АКБ не будет, потому как разница тока зарядки и разрядки составляет ДЕСЯТЬ раз, а разница во времени отличается всего лишь в 2 раза. Но процесс конечно долгий. Вроде все так же?

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

ИМХО : Соотношение зарядного тока к разрядному 10:1 , время заряд/разряд 1:3 , секунды . Можно в 2 раза снизить ток заряда/разряда, но увеличится общее время заряда .

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

мое понимание режимов:
Тренировка:
разряд заряженной батареи током 0,05 от номинальной емкости до напряжения на батарее 10,5±0,1 В или 1,75 В на отдельной банке. Это напряжение является конечным напряжением разряда и указывает на то, что АКБ полностью разрядилась. с последующим зарядом. Этот цикл позволяет оценить фактическую емкость и реальные возможности «пожилой» батареи, а серия циклов в некоторых случаях несколько улучшает электрические показатели, если батарея еще годна для дальнейшего использования. Так как полный цикл занимает много времени предлагаю либо оставить 1 цикл или ввести в меню количество циклов (2,3 думаю больше не понадобится, незабываем о том что, каждый КТЦ отнимает частичку ресурса батареи) в противном случае есть вероятность получения разряженной батареи когда надо ехать.
Десульфатация:
собственно борьба с сульфатацией пластин путем заряда ассиметричным током.

Лучше разряд меньше10.8 вольт не допускать, мало ли, а то практически все производители акб в один голос ставят крест на акб при 10.7 вольт.