Ока в Новосибирске

Хорошо что хоть КПП на нейтралке оказалась, на галстуке до дома дотянули. Рычаг просто болтается как ванька-встанька, абсолютно свободно. Что именно сломалось и соотв. что нужно точно покупать, определенно можно сказать, исходя из указанных симптомов?

Либо кулиса соскочила, либо рычаг штока выбора передач внутри коробки сломался. Думаю, второй вариант более вероятен, а значит надо снять и вскрыть коробку, как-то выкрутить или высверлить обломок резьбовой части рычага из штока (а он каленый и на фиксатор резьбы закрученный), где-то купить качественный (не сырой) рычаг штока и собрать все обратно.

...либо сварка на рычаге развалилась (иногда палка присопливлена парой очень неубедительных точек). Снять чехол и проверить недолго.

_________________
КамАЗ 11113 для души, Nissan Almera Classic для остального

Спасибо! Будем значит посмотреть.

На ОКА-КЛУБе я рассказывал как ремонтировал рычаг одному участнику форума.Рычаг болтался как кое что в проруби.Снял чехол и картина на лицо,правильно сказал Aquinas,сварка была как две сопли,естественно это дело отвалилось.

ОКА-КЛУБ почил в бозе, видимо, царствие ему небесное. Тут я поиском не нашел ничего, но добры люди то не перевелись на свете белом
Да, именно так - как кое что в проруби он и болтается у моей Окушки. На ней я отъездил 120 000 за 8 с лишним лет и, как говориться, и в хвост и в гриву. Так что жаловаться на сопли сварочные не стану. Завтра гляну под чехол. Спасибо!

Увы, все оказалось хуже, что-то в коробке сломалось. Я так понял что Алексей (p_axe) имел в виду ремонт вот этого механизма


1 – вилка включения передачи заднего хода
2 – рычаг выбора передач
3 – верхняя пружина
4 – корпус механизма
5 – нижняя пружина


Я правда не понял, что там нужно высверливать, но если вдруг это не получится, то его ведь можно целиком поменять?

Нее,другое место,вот как раз нашел
http://mp78.narod.ru/michael/auto/oka/repair/
Середина статьи.

Ясненько, спасибо!
Да, кстати, как думаете, может есть смысл поменять всю коробку (пробег 120 000) на более "молодую"? А то еще неизвестно во сколько ремонт этой обойдется.

Ну это вопрос как бы к себе,тут хозяин-барин.С одной стороны вроде и поменять надо(ещё вскрытие покажет износ деталей),а с другой стороны вроде ездила и ещё жаба душит.Так что сам решай.

Ок! Вскрытие покажет, вобщем

Всёравно "более молодую" нужно будет вскрывать и дефектовать. Там и сравниш где лутше.

Тэкс, разобрали мне коробочку, отвалился палец штока, остаток резьбы удалось выкрутить. Новый обошелся в 100р.
Вопрос: какое масло заливать в коробку - GL4 или GL5? На сервисе сказали GL5, в магазине продавец сказал GL4.

И все они неправы , потому что заливать надо GL 4/5 , оно же 75w-90.

_________________

Мастер просто ошибся, случайно, поменял на GL4 и залил уже. Теперь чего, сливать и заливать по новой GL 4/5 или можно на этом ездить?

Сливать, конечно, не надо. Просто при следующей замене, если до таковой доедешь, или, к примеру, сальнички полуосей поменять придётся, зальёшь масло нужных характеристик.

_________________

Считаю заливку GL 4/5 в эту КПП неоправданной тратой денег. Продолжительного скольжения сталь по стали под нагрузкой там нет, GL4 вполне достаточно.

Ну и ладненько
Мля, теперь езжу и боюсь за этот палец, а вдруг опять отвалится, да еще где-нибудь по дороге на дачу. Ремонт этого дела недешевый: снятие коробки + ремонт с заменой пальца, сальников и прокладок + замена маховика (большая выработка и сломан один зуб, ранее не менялся) + замена сцепления (100 000 на нем) = 5000р. за работу.

Старый сколько прошел? Чего бояться то?
У меня тоже часто после замены запчастей предчуствие какое то не хорошее некоторое время имеется, но обычно все обходится хорошо. Да и че теперь толку бояться то, уже все собрано. Как ни крути если снова сломается то все равно туда лезть

_________________
Don't worry, be crazy!

У меня заводской рычаг штока сломался после 12 ткм, купленный на замену и оказавшийся бракованным сломался сразу после сборки коробки, а следующий купленный ходит до сих пор, уже более 60 ткм прошел. Но на моей машине изначально плохо первая и сторая передачи включались. При замене штока эту проблему не устранил, зато научился аккуратно передачи включать