Ока в Новосибирске

зачем шторку ДМИ с'ужать?
Вот был у меня случай - навернулся РН и U=20V, АКБ шипел, лампы ярко светили. Иногда после прогазовок глюк проходил, но вскоре появлялся снова. Так вот когда напруга была большая то обороты вырастали дико, в то числе и на ХХ. Может естественная задержка коммутатора регулируется уровнем напряжения питания? Может можно на УОЗ влиять изменением напряжения питания коммутатора? Может вместо штатного коммутатора можно сделать регулируемый, которым будет управлять либо цифровой блок, либо переменник (или что-то типа в составе простого регулируемого генератора или еще чего), кому как больше нравится. Мне вот функция опоздания УОЗ во время запуска ДВС оч импонирует, а как только релюшка (вместо лампочки заряда) выключилась - опоздание бы выключилось.

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

что бы получать второй импульс с ДХ не на 60 градусах пол.кол.вала, а на 20. Что бы сохранить штатные корректоры ДМИ, не покупать доп.датчик стоимостью 860 рублей и СОХРАНИТЬ КОНЦЕПЦИЮ ПРИБОРА "Октан-корректор со стабилизатором ХХ". Обо всем прочем (зачем получать второй импульс с ДМИ, почему плохо заводится без этого импульса - обо всем этом я уже писал).


Не знаю почему они у тебя дико возрастали. Возможно, что УОЗ становился на столько поздним, что в реалии переходил на следующий такт и получался очень ранним. Однозначно это все частности и изучать это направление бесперспективно.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

У меня сдохшее РН на обороты не влияло. Правда у меня и напражение выше 18 не поднималось -- аккум держал.

по поводу запуска с поздним зажиганием. Завелась кое-как и то не с первого раза. Просто на зуб позже делал.

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

на 1 зуб звездочки ГРМ? Это порядка 20 градусов, так что не удивлен. Выставляй зажигание по стробоскопу как положено.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

дай схему светодиодного?

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Светодиодного чего?

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

http://www.cube-club.ru/ru/repair/elect ... scope.html
вот мне понравилось. оч просто. аналог бы полевика найти б

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

то есть у тебя даже стробоскопа своего нету, да?
Схема простая, но и работать возможно будет так же. На операционнике стабильней будет.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Как я понял, сейчас схема работает по такому принципу: Как только напряжение на выходе ДХ пропадает, идет расчет задержки и, соответственно искра? Нельзя ли брать за момент начала отсчета не пропадание сигнала, а его появление? То есть, когда происходит запуск двигателя, мы без задержки сигнал пускаем на коммутатор по стандартной схеме, когда обороты достигнут требуемых начинается расчет по появлению сигнала от ДХ.

Да, это классическая схема. Так работает зажигание штатно везде, где есть ДХ.


То есть когда шторка (экран) входит в прорезь ДХ. Об этом я распинался несколькими постами выше. Только между тем, когда напряжение на выходе ДХ пропадает (шторка открывает прорезь ДХ) и появляется (шторка закрывает прорезь в ДХ), коленвал успевает пролететь 60 градусов. Что бы долбать искру ровно в ВМТ, нужно развернуть ДМИ раньше на эти 60 градусов - тогда появление напряжения на ДХ будет совпадать с ВМТ все будет (должно быть) нормально. Но:

1. На 60 градусов ДМИ просто так не развернешь - потребуется блокирование опережометров в положении максимального опережения
2. Ввиду отключения регуляторов, их функции необходимо будет переносить в прибор. Потребуется покупка датчика давления (850 руб в соседнем магазине), хвост для него, делать аппаратную и программную поддержку. Короче то же самое МПСЗ.

Или можно сузить ширину прорези в шторке, что бы коленвал пролетал не 60 градусов, а наши 20. Тогда не придется блокировать регуляторы опережения в ДМИ, не придется его выворачивать на такой большой градус и не придется усложнять устройство. Да и работать стабильней будет..

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

А не маловата ли скважность сигнала? Не прозевает ли штатный комутатор такой короткий (в 3 раза короче чем обычно) импульс на высоких оборотах?

нет, проверено в виртуале. В реале, думаю, мало чего изменится.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

В общем, понял в чем ошибка (раньше то заводилась с утра, хоть и пиналась, а сегодня вообще подклины). Проблема в том, что я перенес расчет задержки после искры, как бы на следующий такт. В рабочих режимах это позволяет выиграть время от импульса с ДХ до искры, но в режиме пуска это не прокатывает ввиду нестабильности вращения КВ. И посчитанная задержка "протухает" уже при следующем обороте. А на 3000 об.мин (50 оборотов в секунду) это прокатывает легко. Потому отныне, до 600 оборотов, необходимая задержка рассчитывается в рамках этого же такта.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

пока шторка закрыта с ДХ 0, когда окрыта - 1, когда 1 переходит в 0 заряд из катушки пробивает свечи? так?

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Когда в прорези ДХ наличествует шторка, с ДХ идет лог.1
Когда прорезь свободна, с ДХ идет лог.0

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

тогда сужение шторки скажеться на мощности искры особенно на высоких оборотах когда катушка возможно не будет успевать накопить заряд.

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

коммутатор сам решает как накапливать заряд и скважность, которая создается шириной прорези в шторке, ему по барабану.
И второе: ты через строчку читаешь, как работает прибор? Импульс с ДХ идет не напрямую в коммутатор, а через прибор. Потому скважность импульса пофигу вообще - ее формирует сам прибор, в котором скважность рассчитывается в каждом такте(на всякий случай). Что бы он выдал искру, достаточна скважность длительностью не менее 0.0125 микросекунды. Это с просто космический запас. Вместо окна в шторке ДХ достаточно щели.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Сложно ли будет изготовить (заменить) шторку с требуемыми характеристиками?

Хз. К своему счастью (или стыду?) я еще ни разу не держал в руках разобранный ДМИ и шторку в частности. Но планирую покупать датчик абсолютного давления и делать полноценное МПСЗ (пока что для себя) - а потому шторку вскоре могу увидеть.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram