Ока в Новосибирске

Блин, везде после холодов выскакивают косяки в машине. Сегодня надо было проехаться, печка раскочегарилась аж окна приоткрыл - и вдруг при поворотах руля где-то унутри его появился "жестяной" звук как будто в пустой консервной банке вращается другая пустая банка... Раньше иногда в самую жару чуть поскрипывал временами, а тут ... Может, контакт звук.сигнала болтается... Пойду разбирать руль. Посмотрел по мурзилке - что, клавиша звук.сигнала на руле просто отжимается отверткой (?) вверх ? В мурзилке его эдак двумя пальчиками снимают ...
И опять проявилась фиговина (см. тему "Предохранители?") - на днях ездил в налоговую, печка хорошо прогрела салон. Пока ходил с бумагами, машина стояла с пол-часа на солнце, сильно запотели задние стекла. Когда зашел - воздух был довольно влажным и теплым. Поехал было домой - опять, как в прошлый раз, на том же самом месте отрубился вентилятор печки. Как и в прошлый раз поприжимал преды на колодке - опять все заработало и работает до сих пор ... вот такая фиговина ...

Таки надо волговскую колодку предов.

Таки она и стоит уже ... Окушные преды не поприжимаешь ...

Продолжение фиговин. Решил попытаться разобраться со скрежетом в подрулевых переключателях. Не, я все понимаю и даже мурзилку прочитал, но как снять руль ? Когда сворачивал гайку уже было страшно, что сворочу нафик всю конструкцию. И когда она рывком подалась, первая мысль была не "уф, отвернул", а "блин, поломал"...
Но руль-то ... уж я его драл-драл, обстукивал-обстукивал ... не идет... Я правильно понимаю, что WD туда брызгать не стоит ? Он же вроде там на трении расклинен и за счет трения передает вращение с баранки на вал ? Думал, может, зажигалкой подогреть, ведь на холоде металл расширяется. Но как-то с открытым пламенем туда лезть не прикольно - вокруг пластмасса ...
Кроме как тупо драть и обстукивать руль, никаких приемов его снятия в уличных условиях нету ?

руль-вал шлицевое соединение на конус! почему то именно у оки не возможно снять руль! делал это два раза и оба раза спиливал его нафиг! или пытаться каким то супер съемником это делать! кстати грел феном, почему то не помогало! может у тебя выйдет!

3.14, раз на раз не приходится С ForSerg'ом мы без особенных проблем сдёрнули его руль.

Нет. Он там на шлицах. Брызай, не бойся.

Не надо ни чего стучать и прыскать, снимается он легко если знать как это правильно делать. Откручиваем гайку если память не изменяет на 24, потом покачиваем руль влево вправо вверх вниз, и тянем на себя, тянем с усилием, но аккуратно и руль у вас в руках, если вовремя не остановится можно разбить лицо.

_________________
Связался с лучшим умри как все

Чтобы не разбить лицо можно гайку недоконца открутить

+1, раскачиваем, но при этом одновременно и достаточно напористо тянем на себя.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Сегодня зашел в Окушный магазин, посмотрел блок переключателей - точна, для звук. сигнала там торчит медный лепесток, похоже, он то ли отломился, то ли еще что. Возможно, отсюда и "ноги растут" проблемы с клаксоном - что не вопит, а слабо вякает, когда давлю клавишу на руле.
Пришел домой, решил перегнать машину на солнечное место, чтобы завтра провести попытку №2 по снятию руля и прочего... скрежет полностью исчез, хотя руль выкручивал до упора вправо-влево, когда на пятячке гнездился. Видимо, руль я все-таки чуток сдернул, лепесток и освободился из прижима.

это весьма успешно лечится установкой доп.реле. Того, что приходит с этой кнопки, гудку не хватает, а реле хватает заглаза, что бы замкнуть контакты включения дудки. А там уже хоть сирену ставь.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Ну, если б это было с новья или как-то постепенно развивалось, тогда можно было думать насчет конструктивных недостатков. А то все было нормально, и вдруг, без предупреждения - фиг.
Когда я снял подвижной контакт сигнала на руле, то предстала такая конструкция - "верхняя" часть контакта представляет собой медную (?) пластину, в которую по кругу вбиты медные заклепки, головками обращенные вниз, к "приемной" пластине. Видимо, при нажатии клавиши сигнала на руле, эти заклепки касаются нижней пластины, замыкая эл. контакт. Но заклепки окислены до цвета эээээ... перезрелой вишни. И на головках заклепок и на приемной пластине - выжжены небольшие углубления, видимо, из-за искрения при контакте. Приемная пластина местами потемнела и тоже подокислена. Зачистил на всякий случай, но после сборки сигнал не появился. Так что похоже, дело в том "лепестке для сигнала".

Это и есть основной конструктивный недостаток. Это я тебе как логопед говорю.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Мда... у меня 17-го марта заканчивается полис, надо хоть как-то починиться. Если б не эти нововведения, ТО было б в августе, а тут как специально похолодало, выгнал вчера машину на солнечное место - нет, сегодня пасмурно...
С остальным хотелось бы по теплу разобраться.

а я писал про них, звонил во все колокола. Продлил бы полис до декабря и счастье бы было.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Не, у меня такая невезуха сейчас полосой идет, что даже продли до августа - к августу еще хуже чего бы вылезло ...

Вчера и у меня на удивление без какого-то напряга руль сдергулся. Немного простучал его по кругу, пошевелил и он слетел. Накануне драл его так, что боялся, что выдерну всю рулевую колонку ... Как я понял, там хирость в "шестереночной" нарезке. Если тянуть по оси, то проблем не будет. Если перекосить (т.е. чуть выше-ниже-вбок), то эта нарезка на вале и руле намертво заклинится. Все протер, позачищал, если есть на этом свете правда и справедливсть, то должон и сигнал заработать...

для его и надо одновременно тянуть на себя и пошатывать из стороны в сторону. Ты точно все слова в сообщениях читаешь? Или мне их выделять 72м шрифтом?

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Лех, ты, главное, не напрягайся.
Во-первых, вообще усваивается 5% информации. Во-вторых, одни и те же слова понимаются разными людьми по-разному. Мне, например, не понятно, как можно тянуть и одновременно пошатывать. В итоге, после растолкований, у человека создается не кристально чистый алгоритм работы, а некое общее впечатление, основанное на его личном внутреннем понимании того, что он еще не забыл из объяснений.
Вот и мне показалось удобней сначала простукать и пошатать, а уж потом тянуть. А потом опять чуть пошатать и снова тянуть. Со второго раза руль и слетел. Опять же, удивило, что не надо тянуть так, как будто пытаешься выдернуть колонку, а вполне умеренно. Ну и наконец, я просто поделился со всеми своей радостью, пусть такой вот неказистою ...