Ока в Новосибирске

А точнее внес задаток и скоро выкуплю.
Так вот в чем вопрос, при осмотре выявилось определенное кол-во косяков которые надо устранять.
Мониторю сайт уже давненько просто нерегился, подскажите где лучше чинить, может есть специ со специализацией и пониманием этого авто?
Из того что надо точно будет сделать так это убрать все течи масла (с трамблера и бензанасоса это понятно, но там и снизу окуда-то фигачит) рулевые под замену и зделать осмотр может ещё чего надо будет.
http://novosibirsk.drom.ru/lada/oka/6025461.html
Ту что в ссылке я и беру.

Если не втом разделе тему создал, перекиньте в нужный.

Приветствую!Поздравляю с приобретением! Что-то много всего, что необходимо ей делать при таком пробеге...

_________________
Посмотришь вокруг - ну ё. твою мать! А призадумаешься - а и х.. с ним...
тел.: восемь-913-761-1девять-8девять
продам запчасти на ВАЗ,ОКА недорого.
Ищу работу(желательно на авто).

Из того что в глаза бросилось люфт рулевых наконечников и капающее масло с низу (не особо понял трансмиссионное или моторное) хочу начать с этого, ну и чтобы мастер посмотрел может чего просмотрел.
Хотелось бы чтобы после этого ремонта она хотябы тысяч 5-10 прошла без проблемм.
Да где лучше и дешевле купить бардачек верхний, полку в низ у ног пасажира, накладку на воздухозаборник и "спойлер"?
Ящик вот такой видел кто в продаже?
http://www.stekloplastic.ru/page31?razdel=1&object=6

Присоединяюсь к приветствию и поздравлению! Ну судя по фоткам салона, ей на самом деле 17 тыщ.км. Во всяком случае в мои почти 80, кнопки уже все стерлись, потускнели..

По поводу ремонтов - лучше, конечно, осваивать ремонт авто самому. Говорю это как человек, умеющий чинить его самостоятельно, но ввиду совокупности различных причин обращающийся на СТО - Половину, может быть, делают не так как я, и треть делают не так, как надо в принципе.

Если иного не дано и Вы себя больше представляете в чем-то другом, нежели чем в ремонте, то рекомендую нашего коллегу 3.14 viewtopic.php?f=3&t=216 Так же рекомендую Vik-а. Но к моему сожалению (а для кого-то в радость) - они оба живут в южном направлении от города (Академ, Н.Ельцовка). Как вариант могу еще порекомендовать сто "Автоцентр Сибирь" - они раньше заключали договора с такси-Ока и чинили Оку на потоке. Инструмент и навык вроде остался, но лучше уши держать востро.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

На самом деле пробег не 17 а почти 20 тыс, но это фигня, похоже что он реален, на кузове нет ржи вообще, но был удар видимо в водительскую дверь (проем целый) и его несильно хорошо заделали, еслиб не течка масла то вообше было б все прекрасно.
Еще вопросик вот так http://okuha.narod.ru/uluch/ventilation-01.htm стоит доработать "систему циркуляции воздуха"?
Кстати машинка пока живет в Академе, можно будет по пути домой её и на ремонт загнать.

хуже не будет точно. Не панацея, к сожалению, но к некоторым улучшениям все таки ведет (лучше дополнить конструкцию переделкой печки под "восьмерочную улитку"). Так же улучшает закрытие дверей!

Однако, указанной в ссылке конструкции я бы остерегся, в силу возможного попадания воды в салон (при сильном ливне, например, или на мойке). А вообще такие решетки врезают ПОД задний бампер, где они никому не мешают, не нарушают вид и тд, хотя может это не совсем правильно (на классике, например, эти решетки стоят на задних стойках). Правда, туда ставят не решетки, а клапана, что бы из салона лишний воздух выдувало, а снаружи в салон не тянуло. А в конструкции по ссылке - просто решетки.


тогда созванивайтесь, встречайтесь

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

при таком возрасте (года берут свое) имеет смысл скинуть двигатель в сборе, заменить все резинки (патрубки, сальники), особенно если сочится снизу - то это или задний сальник колена, или сальники шрусов. В общем скинуть двигатель в сборе - это дело пары часов - остальное технологические заморочки. Если менять всякие патрубки и сальники по одному - дело нескольких дней. И заменив одно - может полезть другое.

_________________
VBR, Yury!

Остается вопрос приобрести правильные сальники, что бы не пришлось их менять через месяц. Это в наше время тоже серьезная проблема.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Давайте колитесь какие сальники-трубки надо брать и где.
И сколько будет стоить замена всего этого добра хоть примерно
Кстати там дно вообше без едимной вмятинки и все в антикоре заводском, выпухлопная труба правда около глушака гнилая, надо будет заварить.

К сожалению, это лотерея. На вид он может быть красивый распрекрасный, а поработает месяц и развалится.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Я бы поменял однонозначно задний сальник коленвала (2101 оттуда же), сальники шрусов (2110 - они левый и правый разные), сальник первичного вала коробки (не помню чей - должен быть 08-й).
Патрубки системы охлаждения - по состоянию - но дергал бы их от души. Есть мнение что на заводе ставили не очень кошерные патрубки печки - из сырой резины.

А так же сальники трамблера - они 08-е плюс садить их надо на герметик.

Затрат там рублей на 500, но при их течи больше можно угореть на масле и на последующих работах.
Делов в теплом гараже - на день со снятием и установкой. Прекрасно без ямы получается. Специальный ключ для откручивания ступичных гаек (на 30) крайне необходим (плюс ломик) - остальное слесарское.

_________________
VBR, Yury!

От уже почти все понятно, а какой лучше фирмы-то брать сальники ирезинки?

У нас еще есть выбор, у вас же... Ну если найдешь БРТ (балаково) - из самого балаково - то их.
Хотя много кооперативных (наследние 90-х) до сих пор лежат на прилавках. С тех же годов.

_________________
VBR, Yury!

не фига он не 08!!!!! недавно делал, как раз клиенту дали на 08, а он там 1111!!! так что все Окаводы имейте ввиду!! а то после съема коробки придеться ехать в магаз))))

лучше брать рем.комплект на Оку, например я на Балтийской брал! уже с месяц бегает, клиент не перезвонил, значит все хорошо!

конечно надо смотреть все, но тупо менять все, да даже самому - это муторно!!! а уж если где то делать так еще и деньги лишние.

предположим бежит, сальник первичного вала кпп, ну раз снимаем кпп, то и сальник колена можно заодно поменять, но где гарантия, что купленный не побежит через 2 дня?? лотерея, блин!!!)))

Egi писал(а):
Еще вопросик вот так http://okuha.narod.ru/uluch/ventilation-01.htm стоит доработать "систему циркуляции воздуха"?

Egi, я сделал вытяжную вентиляцию имеено так. Однозначно быстрее стали оттаивать боковые и заднее стекла , при прочих равных условиях( термостат, завоздушенность, чистота радиатора печки внутри) ( при 100% сырости и минусовых).
Вода не проникает даже в ливень - проверено. Ведь там лабиринт между отверстиями и решёткой.

AlexVP
Cпасибо, буду тоже так делать, на мой взгляд этот вариант лучше , в плане циркуляции воздуха, чем под бампером делать клапан.