Ока в Новосибирске

А вон как

Вы праву чё-то не так.
Холостые вообще не радуют. Утром ревёт на холостых,а к вечеру глох на всех светофорах.Холостые исчезли.
хз чё делать.

Можно это понимать так, что на теплом двигателе холостые большие, а на полностью прогретом резко падают или вообще исчезают, а если охладить двигатель, то история повторится (сначала будет реветь, потом как прогреется - глохнет)?

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Утром вытаскиваю подсос милиметров на 5,если больше то не заведётся.
Заводится тут же глохнет,второй раз также,на 3-й заводится и работает.Обороты сразу большие,поэтому убираю подсос почти полностью-работает.как начинаю ехать,убираю подсос,а дальше она прогревается и больше холостых нету.Глохнет и всё.
Сёдня попробовал снова покрутить винты,на винт качества реагирует слабо,почти никак,выкрутил почти весь,маленько закрутил,винтом количества убавил до нормальных.Поездил маленько,холостые снова пропали.Та же история глохнет на светофорах и привет.

Блин, еще и пусковое неисправно и (или) не отрегулировано. На исправном автомобиле подсос вытаскивается на 100% и заводится с первого раза. Как настроить пусковое устройство, что бы было как у других нормальных машин, написано в FAQ, раздел "Двигатель - Регулировка пускового устройства".

По остальному - проверьте зазор в клапанах. Даже если они нормальные, то хотя бы гарантируете, что проблема не от них. А так все по прежнему, причина отсутствия холостых это:

1. Подсос воздуха.
2. Проблема с карбюратором.

Смотрите "Мурзилку", раздел частых неисправностей и методов их устранения:

http://www.oka-nsk.ru/murzilka/013.jpg
http://www.oka-nsk.ru/murzilka/014.jpg
http://www.oka-nsk.ru/murzilka/015.jpg
http://www.oka-nsk.ru/murzilka/016.jpg

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Я зазоры выставил в пусковом по книжке.Мерил по 20 раз,когда снимал карб с машины.Короче я в печали.Или у меня руки или чудеса.

Многократные попытки пуска холодного двигателя, описанные выше, свидетельствуют о все таки неправильной регулировке пускового, либо о его неисправности, либо о проблемах в самом карбюраторе. Тут уж я не знаю в чем проблема - в чудесах или в том, что ниже.

http://www.oka-nsk.ru/murzilka/013.jpg
черным по белому написано, что ПУСКОВОЕ.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Ну вот, теперь и у меня возникла проблема с работой двигателя(((
Прогретый двигатель на холостом ходу ведет себя нестабильно. Работает ровно, но вдруг обороты сильно падают. потом вновь набирает стабильные обороты и держит. Пару раз даже заглох. Никогда такого раньше не было. И вообще всегда радовался, как стабильно работает двигатель - слух то музыкальный. Год назад чистил карб на СТО с применением пшикалки для карбов))
Что нужно делать в таком случае?

1. Попробовать прочистить жиклер клапана холостого хода.
2. Проверить уровень топлива в поплавковой камере.
3. Может быть проверить регулировку зазоров в клапанах.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

А самому это можно сделать? Есть мурзилка? Или только на СТО?

Все можно сделать (и делается) своими руками. Что касается карбюратора, то для этого вообще достаточно отвертки и рук. Мурзилки есть, но дать какую то ссылку сейчас затрудняюсь.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Ну, ведь собирался карб подрегулировать осенью ... Все не до того было, вот теперь разгребай траблы...
Сегодя где-то в полвосьмого утра взялся заводить машину, которая отстаивалась с утра субботы. Было где-то -15 С. Ну, ожидал, что поупрямится, но ведь не неделю стояла же. Ради профилактики подкачал бензин бензонасосом, вроде хлюпания не было слышно ... Щаз ...
Крутил-крутил, вообще ни единого схватывания. Сбегал за "быстрым стартом" - никакой разницы, только раз так стрельнуло в глушитель, что думал, на всех соседних машинах сигнализация сработает. Напряжение при старте от 12 съехало на 9,6... Минут через 15 кручения всеж завелась... Уже когда поехал, сообразил, что в процессе заводки почему-то отключался тахометр - на индикаторе были сплошные нули и показатели оборотов опять перешли в 4-х цилиндровый режим.
После всего ожидал, что машина, простояв 4 часа на улице опять будет фордыбачить при старте. Нифига, совершенно спокойно завелась с брелка (было где-то -8С). Если утром из-за нагара на свечах так плохо заводилась - так свечи за получасовую поездку в городском режиме прочиститься вроде не могли. Чёрти-что и сплошной бардак ...

Бензонасос иногда (когда шток прижат) не умеет качать вручную. Так что может быть и качал - но не факт что накачал. Ну и пока крутил (и высаживал стартер) бензинчик таки накачался.

Ну и настроенное пусковое и открытие обоих заслонок согласно мурзилке творят просто чудеса - главное чтобы хотя бы 1 оборот сделал стартер.

зы: ну и на будущее... если не завелась со 2-й попытки (3-5 секунд кручения стартером) - надо искать в чем причина (или нечему гореть или нечем поджечь). При -25 и ниже (или летнем масле) допустимо таких попыток сделать 3.

_________________
VBR, Yury!

У меня тоже проблема с холостыми. Они то в норме, то проседают конкретно, что глохну .... Сегодня вот 2 раза заглох, и прямо на дороге. 5 минут после этого завести не мог все меня объезжали , уже думал искать кто потянет .... Потом вроде еле завелся ...
А иной раз едешь все электрику врубиш (печка, фары, обогрев зд. стекла) и держит обороты 900-920. Че за дела. наверно нужно карб промывать ...

В горку трогаться в пробке на холостых оборотах 700(а то и меньше) аще не плющит, машина вот вот заглохнет ... подгазовывать порой некогда назад съедешь ...

Или запорная игла не держит (скорее всего если глюк "плавающий"), или клапан ЭПХХ мозг парит. Откусить клапан и посмотреть на свечки.
Делов тут задиагностировать - на 10 минут.

_________________
VBR, Yury!

Пусковое настраивал весной на СТО, по рекомендации. Вроде чуть лучше после запускалось, но летом это было не критично ...

...... что совсем не гарантирует того, что оно настроено правильно. Еще раз повторю, что согласно своим наблюдением, очень мало мастеров четко знают как работает каждый узел карбюратора, какие настройки требует и как они производятся. Это что касается самого карба. Людей, умеющих его разобрать и собрать, миллион. А как настраивать пусковое и как оно работает - знают лишь единицы.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Остальным шибко лень голову включать.
На днях исправил некоторый глюк пускового на иже. А выражался он в том, что на холодный старт двигатель всхлипывает на секунду и все... Второй раз - так же на секунду и глохнет. На третий - заводится. Проблема оказалась в том, что с годами чуть прослабла пружинка которая придерживает заслонку от открытия. Т.е. при работе стартера заслонка приоткрывалась (но двигатель еще не запущен!), что обедняет смесь и он сразу же глохнет.
Усилил пружинку - и чудо! с полоборота заводится и работает.

_________________
VBR, Yury!

А кстати, помимо отключения тахометра в процессе запуска,и в тот раз и сегодня снова, уже на разогретой машине, во время езды отключался вентилятор печки. Вот так вот внезапно раз - и не крутит. Выключу, через минуту включу - работает. Как-то не очень электрика себя ведет. С учетом отрубившегося клаксона все больше и больше каких-то сбоев ...

Не надо нагонять жути и скидывать все в одно ведро Нафига ты выключаешь печку? Вот смысл какой в этом? Типа где то что-то подкопится и потом больше проработает? Отключая печку лишаешь себя диагностики по характеру отключения/включения печки. Если отключается только на низких оборотах ХХ и через 5 секунд включается сама - это давно известная проблема САУВЗ (кстати, весьма успешно вылеченная в последней прошивке). Если печка отключается на РАЗНОЕ время и при РАЗНЫХ условиях - вот тогда стоит начинать искать и изгонять демонов. А пока не установлено точно - есть ли черная кошка в темной комнате, то нефик заранее ее там искать. Ну что вы прям ейБогу.. как дети то тащут в рот всякую гадость, то выдают яичницу за божий дар.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram