Ока в Новосибирске

наткнулся тут недалеко от меня на фирмочку, помню их еще как 10 лет назад они в гараже ковырялись, а тут выросли. Ассортимент вроде ничо-так, приятный. Кого что заинтересовало? =)

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Недалеко от - это где ?
Интересуюсь насчет ДХО. Цены вроде доступные. Одно смущает, рабочий диапазон от -30 ... а если -35 будет ?!?!?!

Чисти кеш оперы.. Удали сохраненные пароли

1. F12 - настройки для сайта - Cookies - удали все куки в окошке.
2. Меню - Настройки - Удалить личные данные.. кнопка вниз "Детальная настройка", кнопка "Управление паролями" - в списке найди и удали все, что называется на ****.oka-nsk.ru Перезапусти Оперу, попробуй снова.

Если ничего не получится, то снова делай: Меню - Настройки - Удалить личные данные.. жми кнопку "Удалить". Похерятся ВСЕ запомненные пароли на ВСЕХ сайтах. Удалится так же история посещенных страниц, папка временных файлов - в общем, Опера станет почти как будто ее только поставили на комп, на котором она еще ни разу не устанавливалась.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

разогреються =) недалеко - у быстронома на степной

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Может, в мае и собирусь реально к ДХО прицениться. А сейчас бюджет строго лимитирован.

А я что-то тоже стал о ДХО подумывать.. Не знаю даже чего это я..
Хотел вроде ПТФ. А езжу, смотрю сколько народу ДХО поставили. И на ёк-мобили и на иномарки.
Но на очереди тюнинга: ЭСП, затем Музыка и только затем могут быть и ДХО.
А еще хотел багажник подсветить.. Столько всего хочу.. Когда же у меня будут и время и деньги (а может и руки) на все это?..

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

хм... Станислав расшифруй все заглавные буквы плиз, а то у меня ступор возникает глядя на тове сообщение, не понимаю.


Я на выходных скаталась в Сузун, машина себя вела по дороге туда просто замечательно, летела по трассе в районе сотне, и еще был запас на разгон.

Что запомнилось, еду не кого не трогаю обгоняем джип, я на водителя, водитель на меня смотрит и показывает , я ему улыбнулась и мы поехали дальше. После поворота на Сузун пришлось скинуть скорость до 60-70, дорога стала намного хуже по сравнению с федеральной трассой. Что странно при прыжках на кочках сзади какойто скрежет как буддто метал о метал трется, на ровной поверхности нет. Уже на месте покачали как смогли добится этого звука не получилось.

Езда по самому Сузуну это собственно курс экстремального вождения по лужам колдобинам и грязи, но я справилась, пару раз вставала вроде как увязнув, но всегда выезжала сама без подталкиваний и вытягивания, и что меня порадовало больше всего без подсказки как действовать, сказывается похоже мое решение начать ездить зимой, так как по снежно ледовой крошке намного сложнее)))


Из проблем, на обратном пути начался перегрев, чуть разгонешся температура растет, замкнула чтоб карсон начал работать без перерыва, не помогла, радиатор холодный а движок горячий... Вообщем ехала уже не сотню, а 70-90, четко следя за температурой, 2 раза останавливалась чтоб остыть, не закипела и не разу не приблизилась к красной зоне (минимально где-то милиметров 7-10 оставляла до нее), но блин чуть отвлечешься она туда пытается уползти... Переехала границу Бердска стало получше, но не намного, завтра поеду сдаваться и искать причину...

о результатах по переговорам о покраске в соответствующей теме)))

_________________
Спешите видеть жизнь...

Включаем логику и видим, что на скорости радиатор и без карлсона обдувается ОЧЕНЬ хорошо. И потому карлсон почти бесполезен, потому что проблема в другом.

Я бы сразу ринулся смотреть уровень тосола и наверняка бы его застал на критичном уровне. В противном случае это заклинивание термостата, которое на трассе просто так не починишь (нужен новый термостат или инструмент, которым можно его "пробить", емкость куда слить тосол или его запас). В этом случае показано включение печки "на всю катушку", ибо будет работать только малый круг системы охлаждения и, кроме как печке, отводить тепло будет некому.

PS. Но скорее всего куда то тосол убежал. Печально, если это так и есть, и что из за такой мелочи были вынуждены ограничивать себя в скорости, а так же переживать за все это. Учите матчасть, ну или хотя бы берите с собой телефончики тех людей, которые смогут проконсультировать.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

тосол то как раз на месте, это первое что я проверила, путем перебора мат части, телефонных разговоров и логики, был выявлен термостат, постукивание по оному не к чему не привели (хотя я слабо себе представляю к чему они могли привести). Поскольку термостат мы меняли в феврале я знаю как это делается, но...
- купить новый термостат, на трассе можно, но надо искать и вопрос качества и цены
- слить тосол, куда, такой по объему у меня емкости с собой нет
- сменить термостат, теоретически справлюсь, практически: ограничение инструмента и психологическое. а вдруг не так, хотя как можно его поставить не так?

По мимо этого еще куча всякого, а вдруг...

_________________
Спешите видеть жизнь...

Если тосол в норме, но идет перегрев, то кроме термостата еще можно предположить неисправность помпы или какую то очень хитрую воздушную пробку в системе (или наоборот закупорку каналов). В общем - да, это надо уже смотреть. Главный ориентир - работала ли печка в тот момент и как она жарила. Если жарила как надо, то наверняка термостат. Их качество сейчас очень плохое (да и было не лучшее).

На счет починиться на трассе. Самое простое, но не сильно бюджетное: купить новый термостат и 5л тосола. Сменить термостат, долить тосол. Но это все при условии, что деваться некуда совершенно и на улице жара (печка не справится) и есть деньги. Что бы поменять термостат, нужна всего лишь отвертка и ключ "на 10", что бы снять кастрюлю. Возможно, пригодится ключик на 7 (или на 8 ), если хомуты будут плохо стягиваться отверткой.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

печка жарила очень даже, при отрытом окне хотелось раздется не смотря на то что я была и так уже в футболке...
Если бы в таком режиме все было как ты описываешь, тогда да пришлось бы покупать и ставить, кастрюля я снимаю сама спокойно, хомуты это не проблема для меня. Мануал с собой всегда...
Денег правдо было не много с собой, да и как выразился Коля лучше это сделать под его присмотром первый раз.
Из плюсов я сама замкнула вентилятор чтоб работал без перерыва, найда провода где они находятся, теперь имею и теоритечское и практическое знание что делать когда жарко машине.

И жду денег на покупку гаечных ключей, зарплата где ты?)))

_________________
Спешите видеть жизнь...

значит это однозначно термостат. Менять.


Ну я уже писал, что это совершенно зря, ибо тосол в радиаторе и без того был ледяной. Просто не открывался термостат, который заклинил. Термостат, по сути, это самый обыкновенный водопроводный кран, только управляется он не руками. Чем больше он открыт, тем больше холодного тосола вольется в двигатель и охладит его. При этом сколько холодного тосола уйдет с радиатора, столько же горячего тосола вернется в него для охлаждения. Если термостат раскорячился (заклинил), то холодный тосол с радиатора не попадает в двигатель. Следовательно, горячий тосол из двигателя не попадает в радиатор и охлаждаться в нем будет нечему. Именно потому включение вентилятора - полностью бесполезное действие В ДАННОМ СЛУЧАЕ!

Но то, что сама смогла найти провода и замкнуть их - великий респект Когда нибудь тебе это поможет, ибо термодатчик на радиаторе тоже не вечный и он выходит из строя. Замыкание проводов поможет легко продержаться до его замены.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

да при условии что на счету моей машины это уже второй термостат, первый был в феврале его замкнуло с точность да наоборот, тосол гонялся по большому кругу.

а по поводу вентилятора, да в данном случае действие бесполезное, но первое предположение было что как раз сломался датчик его запуска, так как температура росла а он не запускался, это потом уже стало ясно что радиатор холодный. А не смотря на все прочее карлсон все равно дал свое, доп обдув еще не кто не отменял. С ним двигатель при остановке быстрее остывал.

PS я не спорю с Гуру, я пытаюсь показать логику и продуманность своих действий
PSS свою логику, не забываете что я женщина)

_________________
Спешите видеть жизнь...

ДХО - дневные ходовые огни
ЭСП - электростеклоподъемники
ПТФ - противотуманные фары

Это нормально. Не металл об металл, а колесо об подкрылок, вроде. Особенно это бывает, если машина груженная. Вроде не критично, но лучше поберечь, если это возможно.

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

при движении то? Это капля в море по сравнению с набегающим потоком.


А, ну при остановке - бесспорно


Не удивляйся. Качеству современных запчастей удивляться уже не приходится. К сожалению..


Я тоже с тобой не спорю Просто расставил точки над "и".

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

я 9го завёл свой КаМаЗиК, страная ситуация, за зиму кудато делась вся тормазуха

_________________
Связался с лучшим умри как все

вытекла из негерметичных соединений. если она была старая, то могла замерзнуть и выдавиться откудато или из задних ТЦ. ГТЦ сухой? с ВУТ не бежит? капель под окой не было за стоянку?

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Сегодня передние колодки стали скрипеть особенно сильно, видать просятся на замену.
Wundr, через тебя можно купить? Какие посоветуешь? Заменить поможешь?

_________________
Don't worry, be crazy!

А я сегодня поехал балансировать летнюю резину..
Приезжаю. А там опа.. Очередь большая. И главное - все переобуваться. По другим вопросам даже не приезжали.
Вобщем немного поразмыслив переобулся и я! Ура, товарищи, лето!
После решил поотпускать руль из рук. Было ощущение, что машину тянет влево..
Только не знаю, было такое на зимней или нет....
Поездил еще, еще поотпускал. Непонятно. Вроде тянет, а вроде и нет.
Вобщем пока лень экспериментировать с перестановкой колес местами правое-левое.
Поезжу еще пару дней, понаблюдаю.
Ну если что - поменяю местами. А если не поможет - сход-развал делать надо, может..
Сход-развал не плохо бы и глянуть, наверное уже.
Но главное.. Стали хуже тормоза. Дело тут не в резине, а именно в тормозной системе.
Во-первых добавился еще один щелчок на ручнике (колодки отошли видать).
Ну а во-вторых не знаю... Надо будет посмотреть на досуге.

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Тоже всерьез задумался о переобуться, надо бы колеса летние в порядок привести. В планах помыть штамповку и перекрасить в белый перламутр.

_________________
Don't worry, be crazy!