(предположительно: это - он)
Всем привет! Хочу посоветоваться или даже вернее узнать мнение лиц, разбирающихся в архивных иномарках..
В общем случилось так, что очень близкие знакомые на полном серьезе предлагают сабжевый авто. Стоимость авто должен озвучить я сам (хоть 5000 рублей
фигли не сделаешь для хорошего знакомого, то есть меня.. только мне в таком случае надо будет накрыть шикарную "поляну" )
Двигатель инжекторный, состояние неизвестно (говорят что нормально все с ним). Коробка передач, как я понял, автоматическая. Ходовка - требует замены передняя правая пружина, в остальном - состояние неизвестное (говорят что с остальным все более менее ок). Течет бензобак!!!!! (требует ремонта или скорее всего замены на аналогичной формы). Наверняка потребуется замена ТФО.. естественно фильтров, масла и проч. Последние 3 года авто не экплуатируется. Был покрашен зачем то и поставлен в гараж. Так и стоит там... Кстати, я в гараже еще не был и своими глазами всего этого не видел.
Ну что, граждане? есть смысл брать себе такого карася? Поглядел по ценам в инете.. ну стоит он 1000-2000$ в зависимости от состояния. Мда.. судя по цене авто явно не котируется, да и год выпуска ужасающе древний, что бы стоить дороже. Конечно много зависит от состояния, но я не верю в то, что 20-летняя иномарка не имеет ни одной дыры (конечно тут можно рассуждать на 15 страниц о том, что как ухаживать и делали ей антикор каждый год, но я имею ввиду средние показатели).
Взяв его я немедленно обрекаю себя на:
1. Гемор с доставкой этого авто в гараж через весь город. Или на месте чинить бензобак холодной сваркой (если возможно!), заводить ее и ехать своим ходом.
2. Поселение в гараже этого монстра до лучших (считать - навечно) времен.
3. Расход 10л / 100км по трассе и 11-12 в городе (летний расход).
4. Запчасти по космическим ценам.
5. Необходимость лежать под ней и это все чинить.
---
А что получу??? Еще раз повторюсь, что многое зависит от состояния авто. Хочется тишины, хочется совершить нормальный обгон по трассе, не рискуя нехваткой тяги, хочется комфорта иномарошного...
Резюмируя свой вопрос/обсуждение и не беря в сравнение явные достоинства Оки (проходимость, вертлявость, экономичность) хочу спросить - актуально ли сравнивать FORD Tempo 2.3 1990 года выпуска и Оку? Для смеха представим, что при этом ока новая (и стоковая), а ФОРД - какой есть двадцатилетний. ВООБЩЕ КОРРЕКТНО ЛИ СРАВНИВАТЬ И ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ ВЛАЗИТЬ В ЭТО ВСЕ? Обычно говорят, что сядешь в иномарку после нашемарки, и обратно уже не захочется. Ощутю ли я это? Или 20летние дрова 100% безнадежны???
PS. Ах, да! Чуть не забыл. Просьба некоторым гражданам не подковыривать меня вопросами типа "Линяешь?" или "А как же патриотизм и нелюбовь к иномаркам?". Ничего в моих взглядах не поменялось, Ока форевер и все такое.
. Такое чувство, что задницей по обочине бежишь. Привыкнуть, конечно, можно. Сам месяц отъездил и привык, но что-то не то... По комфорту... машина как машина. Можно и Российский автопром также вылезать. Проблема у нашего автопрома в качестве зап. частей.