Подумал я на досуге и пришел к мнению, что идеальным вариантом является система спутниковой навигации. Приехал на машине, запомнил координаты ее нахождения - и вали хоть в Турцию.  Но разумеется, для бедных (но гордых) Окаводов это дорогое удовольствие. Для некоторых вообще недоступное, как личный самолет. Хоть и стоит всего от 3500 руб.
Следующий вариант - использовать сигналку с обратной связью. При заявленной дальности в 600..1000 метров (а на природе примерно так и получится, за исключением холмистости местности, но можно и на дерево залезть) это может решить многие проблемы без покупки жэпээсов и прочих колхозов. Хорошо тому, у кого она есть (а их не мало в нашем клубе). У кого ее нет, тому грустно и все равно придется раскошеливаться хотя бы на нее. С брелка можно включить сирену (или бибикалку, если постараться).
И крайний вариант: при отсутствии жэпээс, дальнобойной сигналки и главное - отсутствии желания все это покупать, остается колхозить некое GSM устройство. Для этого потребуется:
1. Мобила, имеющая порт RS232 (ком-порт) для связи с компом. USB и прочие навороченные модели не подходят. Нужно что бы на системный разъем выходили именно сигналы, совместимые с RS232. Допустим это будет какой нибудь потрепаный Сименс холматых годов.
2. Небольшая платка, состоящая из микропроцессора (несущего функции приема, распознавания команд и даже возможно ответа по смс) и силовой исполнительной частью (мощное реле для включения мощного звучка сирены ПВО)  Зачем там ТАКАЯ сирена? ИМХО за тем, что бы услышать ее на расстоянии более 1000 метров от машины. Потому что иначе было бы достаточно дальнобойной сигнализации..
В теории, я бы смог сделать такую платку. Но для этого надо изучать систему АТ-команд, которыми управляется телефон. В прочем, если нужна только одна функция - замыкать реле при любом входящем, то это глобально упрощает задачу.
|
